＞ダイハツ（DAIHATSU）

｜　トヨタのクルマは「初速は強くとも」、その後安定して売れ続けるクルマが多くはない　｜ さすがにあのデザインのクルマがあれだけ出回ると飽きられてしまうのか さて、2022年7月の国産自動車メーカーにお ...

｜　よく見てみると三菱、マツダの「ランクイン率」は結構高い　｜ 日産ノートはもしかするとまた1位を取るかもしれない さて、2022年6月の国内乗用車登録台数が発表。あわせて2022年寿半期の累計も公開 ...

｜　たしかにGR86はいいクルマであり、売れて当然だと思う　｜ 全体的には様々な事情にて低調にとどまる さて、2022年5月の国産自動車メーカー販売ランキングが公開。全体としては前年比82.2％にとど ...

｜　安価なスポーツカーの需要は思ったよりも根強かったようだ　｜ 前年同期比を上回ったメーカーは「三菱だけ」 さて、2022年4月の乗用車販売台数が公開に。まず全体では80万4708台が販売され、これは ...

｜　一方、新型ノア/ヴォクシーの登録が伸びず、チップそしてサプライチェーンの影響が大きいようだ　｜ レクサスも同様の問題にて伸び悩み さて、2022年3月の国内自動車メーカー販売台数概況が発表され、ま ...

｜　たしかにここ最近、スポーツカーの人気が高いと聞くが　｜ 見たところではスバル、レクサスの「チップ不足」はかなり深刻なように感じられる さて、2022年2月の国産自動車メーカー登録台数が公開に。全体 ...

｜ 今まではランキング上位ばかりを見ていたが、全体を見渡すと面白い事実が見えてくるようだ ｜ マツダは同じようなクルマばかりを持っているという印象があったが、意外と食い合っていないもよう さて、202 ...

｜　いくら補強したとしても、この魔改造に車体が耐えることができるかどうかは大いに不安　｜ ちなみにもともとのガソリンエンジン（35馬力）も残っているらしい さて、ときどき「世界は本当に広いな」というこ ...

｜　スバルの場合、一定のファンの買い替えに支えられており、そこから需要が広がってゆかないのかもしれない　｜ 一方、トヨタの新車は「息が長く」幅広い客層を取り込むことに成功しているようだ さて、年も開け ...

｜　ダイハツはいつも自由な発想で楽しいコンパクトカーを提案してくれる　｜ 今年はの展示は時代を反映してアウトドアっぽさを押し出してきたようだ さて、ダイハツが2022年1月に開催されるオートサロンにて ...

｜　12月にCX-5の登録が伸びなければ、マツダはかなりヤバい状態に　｜ 新車の有無も関係していそうだが、やはり大きく販売を左右する要素は「チップを確保できるかできないか」だと思われる さて、2021 ...

｜　コンパクトカー、ミニバンが強いというのは日本市場の特性でもある　｜ 新型車発売当初に大きく伸び、その後縮むのも特性のひとつ さて、2021年9月の自動車販売速報値が公開。まずは自動車メーカー別です ...

｜　モデルチェンジを行ったアクアも販売が伸長し、トヨタはすべからくモデルチェンジを成功させているようだ　｜ ただし今後は「チップ」「部品」不足によって先行き不透明 さて、2021年8月の日本国内自動車 ...

｜　もはやトップ10がすべてトヨタで占められる日も近い　｜ レクサスは地味に販売を伸ばしている さて、2021年7月の国産車販売ランキング。とりたたて目立った動きをしているクルマは無いように思えるもの ...

｜　ランキングを見るに、新車としての効果が長続きしにくくなっているようだ　｜ 加えて、人々は「見慣れたもの」よりも「まだ見慣れぬもの」に興味を示している模様 さて、2021年6月の国内自動車登録台数が ...

｜　一方、スバル・レヴォーグ、トヨタ・ハリアー、もちろんヤリスもモデルチェンジを成功させる　｜ 新型ホンダ・フィットほどモデルチェンジで販売が落ちたクルマを見たことがない さて、2021年5月の乗用車 ...

｜　ホンダは新型フィットになんらかのテコ入れを行わないとヤバそうだ　｜ さて、2021年4月の国内における自動車登録状況（国内メーカー）が公開に。まずは（軽自動車除く）登録者販売台数は210,353台 ...

｜　やっぱりスバルのリコールは少なくない　｜ さて、4月に入ってからも多数のリコールが届け出られており、今回スバルはのべ24万台にも及ぶリコールを発表。なお、2020年におけるスバルの国内販売台数は2 ...