充電

｜　実際のところ、この充電スタンドはオープンしたばかりで「ガソリン車駐車不可」という表記はないそうだ　｜ それでもEV専用スペースということは容易に理解できるものと思われる さて、世界中で問題となるの ...

｜　ネット上では「馬鹿な間違い」「ヤラセ」など様々なコメントが出ているが、実際にどうなのかは本人でないとわからない　｜ ちなみにぼくはEVに4年乗ったが、幸いなことに給油と充電を間違えたことはない さ ...

｜　現在は幹線道路含む3,000kmの道路を「Eモーターウェイ」へと改装する計画が進行中　｜ ただし実現に際してはいくつかの課題を解決する必要も スウェーデンが2025年までに、「走行中の電気自動車を ...

｜　ガソリン車では起こり得なかった「完全世代交代」がEVでは容易に起こりうる　｜ PCで言えばハードディスクからシリコンメモリーになるくらいの劇的な変化だと推測される さて、ポルシェのエンジニアが「中 ...

｜　EVオーナーにとって大きな懸念は「バッテリー性能の劣化」　｜ もし劣化が大きく、保証の対象外であれば多額の出費を強いられることに さて、テスラは先日「モデルSとモデルXに搭載されるバッテリーは36 ...

｜　一方、フォルクスワーゲンとトヨタのバッテリーは大きく劣化することが報じられている　｜ この「バッテリー残存率」については統一した基準が設けられておらず、現在議論の的となることも さて、テスラが20 ...

｜　結論から言えば、ガソリン車と同様の使い方をする場合にはあまりメリットが感じられない　｜ もう少しEVとしての完成度が高まり、成熟するのを待ったほうが良さそうだ さて、現在世界中で「EVシフト」が進 ...

｜　現時点でどれくらいの生産規模を実現できるのかは不明だが、このバッテリーが普及すればEVに対する考え方が大きく変わる　｜ 加えて自動車メーカーは「これまで採用できなかった戦略」を取ることも可能に さ ...

｜　自社による管理だけに料金のフレキシブルな変動、供給する電力の調整を自由自在に行える　｜ そして車両との同時設計だけあって圧倒的にトラブルが少ない さて、様々な報道がなされ、一部ではシェアの低下が懸 ...

｜　理論上は納得できるが、EVオーナーとしては「最初はそんな話はなかったのに」急にそんなことを言われても困りそう　｜ ただし政府としては失われた税収を取り戻す必要があり、世界中でこの流れが加速するのは ...

｜　充電器を目にする機会が増えれば、もっと「EVを買おう」とする人が増えるかも　｜ 既存EVオーナーの不満、EV購入者の不安における最大の要素が「充電」である さて、セブンイレブンが米国にて電気自動車 ...

｜　テスラはなにかと品質や仕上げに関する問題が報じられるものの、EVの基本的な性能に関しては驚くほどクレームが少ない　｜ 意外ではあるが、メルセデス・ベンツ、アウディ、フォルクスワーゲンの効率はよろし ...

｜　そんな中でも、常に充電体験を重視してきたテスラの満足度はやはり高い　｜ 一方でフォードやシボレーの満足度は高くない さて、EVに関しては様々な調査や統計があり、普及にはいろいろな課題があることが浮 ...

｜　スーパーカーの購入や所有はいろいろな意味でハードルが高い　｜ いったんバッテリーを上げてしまうと復帰させるのに多大なコストを要することに さて、フェラーリ正規ディーラー、「フェラーリ・ケベック」が ...

｜　日本ではEVに対する関心がとにかく薄く、EV購入のメリットはほぼ感じられない　｜ 軽自動車やハイブリッドなどランニングコストの安いクルマを安く購入でき、EV購入後の優遇もほとんどない さて、東京都 ...

｜　既存、新興自動車含め「充電体験」まで含めて提供できるのは現時点ではテスラだけである　｜ そして今でも、他の自動車メーカーはここにあまり投資したがらない さて、テスラは3月1日に「初開催」となるイン ...

｜　対策としてはシングルモーターの「レクサスRZ300e」の投入が検討されているというが　｜ ただしトヨタはEV戦略を抜本から見直して2026年に新型EVを発売する計画を発表済み さて、レクサスは世界 ...

｜　トヨタ / レクサスのEVは根本的に性能的・価格的な競争力が高くないことが指摘されている　｜ もちろんトヨタもそれは十分に理解しており、現在対策中だと思われるが さて、レクサスは初の（限定ではない ...