メルセデス・ベンツまでもが北米にて「テスラの充電規格（NACS）を採用する」と正式発表。あわせて自社の充電ネットワークでもNACSを採用しテスラの充電も可能に

｜　もはやテスラの充電規格採用への流れは止めようがないトレンドに　｜

テスラはこれによって充電ビジネスから収益をあげることができ、ほか自動車メーカーは顧客の充電エクスペリエンスを改善することで販売を伸ばせる

さて、驚くべきことにメルセデス・ベンツが「2025年より、テスラ式の北米充電規格（NACS）プラグを車両に採用する」と発表し、さらにはこの充電器を備えた独自の充電ステーション・ネットワークを拡大する計画についても言及することに。

メルセデス・ベンツはEVシフトを急激に進める自動車メーカーのひとつですが、さらにその中でも「独自の充電網を構築する」と宣言した数少ないブランドです。

たしかにこの独自の充電網では「他社EVも受け入れる」としていたものの、今回テスラの充電規格を車両に採用するばかりか、ステーションにもこの規格に対応した充電器を設置するというのは青天の霹靂というよりほかはありません。※テスラと（ダイムラー時代の）メルセデス・ベンツは提携していたことがある

取り急ぎ、現在のメルセデス・ベンツ車両には「変換プラグ」で対応

今回の発表に際し、メルセデス・ベンツ会長、オラ・ケレニウス氏は「私たちの戦略的優先事項は明確です。だからこそ、私たちは車両にもNACSを導入し、ドライバーは北米で提供される高品質な充電、かつ広範なネットワークにアクセスできるようにするのです」とコメントしており、もちろんこの「優先事項」とは顧客の利便性を指しているものと思われます。

さらには「メルセデス・ベンツの新しい北米ハイパワー充電ネットワークの開発により、電気自動車の充電体験を再定義する準備が整いました。メルセデス・ベンツが100年以上にわたって築き上げてきた名高い品質、評判、顧客重視の姿勢を活用することで、私たちはこの地でも強力なブランド・プロミスを築き上げるのです」とも。

そしてNACSプラグを採用する他の自動車メーカーと同様、メルセデス・ベンツは（車両に内蔵できるようになる2025年までに納車される）既存の車両（CCS＝Combined Charging Systemプラグを使用）がテスラのスーパーチャージャー・ネットワークを利用できるようになるアダプターを顧客に提供することになるもよう。

今回の決定により、メルセデス・ベンツは「NACSプラグを採用する欧州最大の自動車メーカー」となったわけですが、この対応はフォード、GM、リビアンに続くものであり、ここまでテスラの充電規格への対応が広がるのであれば、BMWやヒョンデ、そしてステランティス、フォルクスワーゲングループもこれに続く以外の道はないのかもしれません。

なお、上述の通りメルセデス・ベンツは電気自動車のプラグを変更するだけにとどまらず、同社のハイパワー充電ネットワークにてNACSプラグを採用することも発表しており、最初のステーションは2023年第4四半期に開設され、2030年までには北米、ヨーロッパ、中国、その他の市場に2,000以上の充電ハブを設置する計画を公表しています。

メルセデス・ベンツによれば、これらの拠点は全世界で1万カ所の充電ポイントをEVオーナーに提供することになるとされ、NACSプラグに加え、欧州などで標準となっているCCSプラグも提供することにより、「このステーションがEVインフラの新たなスタンダードになる」ともコメントしています。

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