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｜ポルシェ911の歴代進化をデータで体感｜ ポルシェは911のパッケージングを「頑なに」守り続けている ポルシェ911は誕生から半世紀以上を経てなお、その「黄金比」を保ちながら進化を続けるスポーツカー ...

｜　なぜポルシェは911のPHEV化に「ノー」を突きつけるのか？　｜ 911がPHEV化されない核心的な理由（サマリー） ポルシェは「911のパッケージ（車体の形状やサイズ）を変更したくない」と断言 ...

Image：Porsche ｜　近年、ポルシェは「キャンプ」に対して情熱を見せる　｜ 高まるアウトドアブームを背景に「新しい顧客層の獲得」を狙うものと思われる この特許の要約 ポルシェが「フロントトラ ...

Image：Porsche ｜　ポルシェ、「ペピータ」「パシャ」「タータン」など歴代シート生地を再生産　｜ この記事のポイント ポルシェが歴代モデルで使われたペピータ／パシャ／タータン／ピンストライプ ...

Image：lamborghini ｜　ランボルギーニ・ミウラは当初「完成車」ではなくシャシーのみの発表であった　｜ この記事のポイント 1965年トリノモーターショーで公開されたのは、完成車ではなく ...

Image：Swatch ｜　スヌーピーとウッドストックは「冬仕様」に　｜ 再現される「月の結晶」はそれぞれ1本づつ仕様が異なる さて、スウォッチが「期間限定販売」ムーンスウォッチ最新作、「ミッション ...

｜　「巨大なバッテリーの上に座っている」不安を解消。EVの電磁波（エレクトロスモッグ）は本当に安全か？　｜ 要約：EVの電磁波に関する科学的回答 結論としてリスクなし：EVは、運転中も充電中も、ドライ ...

｜　神聖な「跳ね馬」を冒涜？ガスモンキーの暴走が招いた悲劇とは　｜ 6輪テスタロッサ炎上の核心 プロジェクト概要: ダントン・アート・カスタムズとガス・モンキー・ガレージが共同にて6輪テスタロッサを製 ...

｜　世の中はいまだ「自由人」に対する風当たりが強い　｜ 「人は、見たいものを見たいようにしか見ない」 さて、ブログやYouTubeといった活動を行っていて一番辛いのが「周囲から理解を得られない」。 ど ...

Image：IWC ｜　いつも気になるブランドではあるものの、なぜか手を出すのがためらわれる　｜ 明確ではないものの、そこにはおぼろげながらも「自分なりの理由」が見えてくる さて、世の中にはいろいろな ...

｜　原題「The Art of Racing in the Rain」には大きな意味がある　｜ ボクはもっと早くこの映画を観るべきであった さて、その存在は知りつつも今まで観る機会のなかった映画「エン ...

｜　フェラーリは確実に「次の時代」へと進もうとしている　｜ デジタルによる制御が加速する中においても「アナログ的感覚」を維持 さて、フェラーリ12チリンドリに試乗。 12チリンドリ（12Cilindr ...

｜　ゼニス「クロノマスター」はどこかで購入せねばならない腕時計でもある　｜ ただし未だに購入の機会が訪れないままではあるが さて、欲しいと思うもののなかなか購入する機会がないゼニス。 今回「クロノマス ...

｜　やはりフェラーリ296GTBは非常に「楽しい」クルマである　｜ もっと高い評価が得られて叱るべきだと考えているのだが さて、今日のフェラーリ296GTB。 今回ははじめて「ほぼ一日」ずっとフェラー ...

｜　ただし実際には「ドライビンググローブ」ではなくゲーミング用グローブである　｜ 「汚れ防止用」として今後大きく活躍してくれそうだ さて、ぼくのフェラーリ296GTBの内装メインカラーはクレマ（アイボ ...

｜　香港の腕時計ブランドはいずれも高いコストパフォーマンスを誇っている　｜ 日本では2024年末に正規販売が開始、今後の展開に期待したい さて、サーボンバ（TSAR BOMBA）の腕時計、”ダークマタ ...

Image：NIO（Linkedin） ｜　西側メーカー戦慄。中国発「超低価格EV・PHEV」輸出攻勢が世界を変える　｜ 今回のハイライト 輸出攻勢：低価格帯（100,001元～150,000元、約2 ...

｜　マクラーレン 750S「JC96」ははじめて日本向けとして「独自スペックにて製作された」限定モデルである　｜ この「タイガーストライプ」にペイントされるのはわずか数台 さて、日本限定にて発売された ...

Image：Porsche ｜　革新的な自動化とデジタル化で世界一に輝く　｜ ハイライト 受賞タイトル：Automotive Lean Production Award（自動車リーン生産アワード）のO ...

Image：Lamborghini ｜　スーパーカーの雄が示す「多様性」への飽くなきコミットメント　｜ ハイライト 再認証の取得：イタリアのジェンダー平等管理システムに関するUNI/PdR 125:2 ...

｜　フェラーリの性能を支える「バランス」の科学とは　｜ ハイライト • フェラーリの走りの根幹は、クルマの全重量が集中する理論上の点である「重心」の徹底的な最適化にある • 重心が低いほど、グリップ、 ...

Image：Ferrari ｜　1200馬力ハイブリッドV6が生む「史上最強のドライバビリティ」と革新技術とは　｜ サマリー • フェラーリの最新スーパーカー「F80」は史上最高のパフォーマンスと日常 ...

Image：TOYOTA ｜　レクサスLFA後継はレクサスではなく「GR」ブランドから登場？　｜ TVコマーシャルにて「レクサスLFAを追い抜く姿が示される トヨタが“LFAの後継”となる新型スーパー ...

｜　開発車両が警察によって「御用」となるのは珍しいことではないが　｜ 今回はよほどの危険運転であったようだ アストンマーティンの次世代ハイブリッド・ハイパーカー「ヴァルハラ（Valhalla）」のプロ ...

Image：CASIO ｜　やはりG-SHOCKは「やってくれる」。期待を大幅に越える進化にボク歓喜　｜ ぜひ店頭にて実機をチェック、購入せねばなるまい さて、ぼくが愛用している「フルメタルG-SHO ...

Image：Bugatti ｜　限界を超える挑戦の終焉—ブガッティ・ボリードが残す伝説とは？　｜ ブガッティ・ボリード「最後の一台」が示す意味 ブガッティのサーキット専用ハイパーカー「ボリード（Bol ...

｜　中国勢の大逆襲。テスラの牙城が崩れた欧州市場の衝撃的な真実とは？　｜ 「価格優先」にて中国車が選ばれている可能性が高く、この流れはもはや止めようがない 欧州の自動車市場で歴史的な地殻変動が起きいる ...

｜　なぜモデルYは“欠陥だらけ”と評価されたのか？　｜ つまるところ「中国製のモデル3のほうがドイツ製のモデルYよりも信頼性が高い ドイツは世界で最も厳しい車検制度を持つ国として知られていますが、その ...

Image：LOTUS ｜　なぜロータスはPHEVに賭けるのか？　｜ かつては「ピュアEV専売ブランドになる」という目標を掲げていたが EVモデルの販売が期待を大きく下回る現在、ロータスが大規模な戦略 ...

｜　なぜ、他社はどこもテスラのFSDを欲しがらないのか　｜ テスラの自動運転機能は比較的コストが低いことでも知られている テスラのフル・セルフドライビング（FSD）は、世界で最も議論を呼ぶ自動運転シス ...