＞韓国の自動車メーカー

｜　ヒョンデ・コナ・エレクトリックは日本への導入が決まっており、国内仕様の発表が待たれる　｜ 正直、かなり魅力的な外観を持つEVだとボクは思う さて、ヒョンデが（先日少し情報を公開していた）新型コナ・ ...

｜　今後輸入車は本国の方針と日本市場の嗜好とのミスマッチによって販売を落とすケースが出てきそう　｜ とくに「EVシフト」を進める輸入車メーカーに日本の消費者はついてこないだろう さて、日本自動車輸入組 ...

｜　日本での存在感はイマイチだが、世界レベルだとヒョンデ、そしてキアは相当に高い競争力を持っている　｜ もしかすると長期的には中国の新興EVメーカーよりも成功するかもしれない さて、キア（起亜自動車） ...

｜　さらにヒョンデは「消費者がどういった装備を欲しがるか」というマーケットイン型の開発を行っている　｜ 戦略としては「非常に優れている」とも考えられる さて、いつの間にかその高いデザイン性をもって「ぼ ...

｜　ヒョンデ最大の懸念はその「販売拠点の少なさ」であり、これによってBYDに差をつけられる可能性も　｜ 逆にヒョンデの大きな魅力はそのデザインである さて、ヒョンデがアイオニック5に続き「コナ」を導入 ...

｜　新技術を搭載した「試験販売車」は色々な意味でちょっと怖い　｜ さすがにヒョンデも「これはあんまり」として解決策を模索中 さて、EVの修理費用がガソリン車に比較して高額になりがちだとはよく報じられま ...

｜　全般的に見て、サプライチェーン問題は解消されつつあるように思えるが　｜ 今後の業績については「どれくらい受注を抱えているか」によって明暗が分かれそう 日本自動車輸入組合が2023年7月における日本 ...

｜　現在カーボンホイールは様々な構造や形状とともに発展中　｜ 主流は「ダイマグ派」と「カーボンレボリューション派」とに分かれるようだ さて、韓国ヒョンデが「カーボンホイールをオプション設定する」と発表 ...

｜　ヒョンデi30NはゴルフGTIに相当するヒョンデのスポーツモデル　｜ 単一車種の事故としてはかなり珍しい例だと思われる さて、世の中には「どうしてこうなった・・・」という事故が報じられたりしますが ...

｜　ここ最近のヒョンデのデザインはずば抜けていると言っていい　｜ 最近ではトヨタも優れたデザインを発表しており、しかしその一方では「以前と変わらない」自動車メーカーも さて、ヒョンデが新型サンタフェを ...

｜　ヒョンデは現在世界中でその存在感を強めており、「あなどれない」ブランドにまで成長している　｜ キャッチコピーは「Never just Drive（単に運転するだけではない）」 さて、韓国ヒョンデが ...

｜　輸入車の場合、高価格になればなるほど「安定」した動きを見せるようだ　｜ そしてやはり、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディの強さは圧倒的 さて、日本自動車輸入組合による、2023年6月の輸入車登録 ...

｜　ヒョンデとキアの「フォルクスワーゲングループとBMW出身者比率」はハンパない　｜ それだけフォルクスワーゲングループとBMWでは「活躍の場が少ない」のかも さて、韓国の自動車メーカー、ヒョンデとキ ...

｜　輸入車は嗜好品としての性格が強く、個性の強いクルマが売れる傾向にある　｜ 今後いくつかのメーカーは電動化姿勢を強めるはずだが、日本市場がそれに適応できない可能性も さて、2023年5月の輸入車登録 ...

｜　まさか当時のヒョンデは45年以上経過した後に、このデザインが大きな反響を呼び、ヒョンデを躍進させることになるとは思わなかっただろう　｜ やはり自動車におけるデザイン、さらに言えばアイコニックなデザ ...

｜　今月は振るわなかったが、アウディも通年だと好調である　｜ 既存車種からニューモデルと切り替わるタイミングにて「一時的」に販売を落とすブランドも さて、2023年4月の輸入車登録状況が公開。全体だと ...

｜　ヒョンデはかねてよりスーパーカーへの夢を持ち続け、アイオニック5のヒットによって思わぬチャンスが舞い降りる　｜ やはり何事も「動かなければ」はじまらない さて、デザインを大きな武器としてその販売を ...

｜　これが実現すれば、日本よりも2年早く韓国は月面へと到着することに　｜ ただしヒョンデの場合は有人ローバーではなく「コンパニオン」ローバー さて、先日は宇宙開発事業に参加すると発表した韓国ヒョンデで ...