グッドウッド

｜　これによってキャビンは最小に、そして空気抵抗も低減することが可能に　｜ ダウンフォースは322km/h時点で約2.5トン さて、2.88リッターV8ツインターボエンジン＋ハイブリッドを搭載して1, ...

｜　ここまで「カテゴリや性格の異なるクルマ」がともに競うイベントも珍しい　｜ そこがまた、グッドウッドの一つの魅力でもある 今年のグッドウッド・フェスティバル・スピード「ヒルクライム」トップ10を集め ...

｜　いずれも幸いに破損の度合いは大きくなく、しかしこれだけの細いコースを攻めるのであればクラッシュも致し方ない　｜ ただし希少なクルマとなると補修にかかるコストが恐ろしい さて、週末にかけて開催された ...

｜　もはやグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードは世界でもっとも注目されるカーイベントに成長したといっていい　｜ 私有地だけにもはや「なんでもあり」、規制だらけの大規模イベントではできない試みも ...

｜　マセラティ・ギブリ334は「1km/hだけ」ベントレー フライングスパー スピードの最高速を上回って世界最速に　｜ こうやって確実に時代は変わってゆく さて、マセラティは長らくフェラーリ製のV8エ ...

｜　次期718ケイマン / ボクスターはこんな感じのペアになるのかもしれない　｜ まだまだポルシェの「75周年」はあと半年残っており、様々な「隠し玉」が出てきそう さて、ポルシェは今年で「最初のスポー ...

｜　このバッティスタ・エディツィオーネ・ニーノ・ファリーナは何から何までもが特別仕様　｜ 実車はニック・ハイドフェルドのドライブにてダイナミックデビュー予定 さて、ピニンファリーナがエレクトリックハイ ...

｜　2024年にル・マンへと参戦予定のBMW、アルピーヌはすでにハイパーカーを公開済み　｜ 2024年のル・マン24時間レースは「どのチームを応援していいかわからない」くらいの活況に さて、ランボルギ ...

｜　1960年代のシンプルなスポーツカーを意識した外装に、「世界で最もパワーウエイトレシオに優れるモーター」を搭載　｜ 現時点では市販そのもの、そして価格等については言及がなされていない さて、今年春 ...

｜　エレクトリック世代であっても、セブンにはセブンの楽しみ方が見つかるはずだ　｜ 今年後半に発表されると言われる「市販につながる」EVコンセプトにも期待したい さて、先日ケータハムが「電動版のセブンを ...

｜　ポルシェは限定車を小刻みに発売することで、その利益率を大きく向上させようと考えている　｜ そしてポルシェはこれまでの歴史から多数の「記念日」「ヘリテージ」を持っている さて、先日は「ポルシェ911 ...

｜　今年のグッドウッドは後年になって「大きなターニングポイントになった年」として記憶されることになるだろう　｜ 合成燃料は「ガソリンとの互換性がある」ことが公に知られることで何かが変わりそう さて、今 ...

｜　デザインイメージは1960年代のスポーツカー、「EVらしさや先進性をアピールするEVが山ほどあり、そうしたくなかった」　｜ エンジニアリング会社による設計・製造だけあって非常に高いクオリティ、考え ...

｜ ゼロヨン同様、サーキットでも「エレクトリックカーでないと勝てない」時代が来るのかも ｜ ポルシェは今回、エレクトリックスポーツカーの可能性を十分に示すことができたようだ さて、ポルシェは718シリ ...

｜　記録達成を事前の目標に掲げていたが、まさか本当に達成することになるとは　｜ 文字通りとんでもないクルマが出てきたものだ さて、先日お伝えした「異形の怪物」マクマートリー・スピアリング（McMurt ...

｜　ヴィリテックはパフォーマンスを追求したわけではなく、「最も条件が厳しい」ハイパーカーを作ることで技術力を高めたかったようだ　｜ そして得られた知見は「持続可能なモビリティへと」転用することで社会に ...

｜ 現代において、ここまで割り切ったコンセプトを持つクルマは見たことがない ｜ ちょっとだけ日産の「デルタウイング」を思い出した さて、昨年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて「エレクト ...

｜　ただし発売に際しての最大の難関はエレクトリファイド・スポーツの核である全固体電池の実用化だと思われる　｜ グッドウッド フェスティバル オブ スピードではエレクトリックカー専用コーナーも登場 さて ...