>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

CG職人がいい仕事をした。新型スープラがオープンになるとこうなる、というレンダリング

トヨタは間違いなく新型スープラにオープンモデルを設定したいと考えているはずだが 新型車が発表されると必ず出てくる、「もしも」系レンダリング。今回もおなじみのX-TOMI DESIGNが「スープラ・コンバーチブル(カブリオレ)」のCG発表一番乗りとなっていますが、なかなかに完成度の高い作品となっており、オフィシャルフォトといっても通用しそう。そしてこの後も続々と同様のレンダリングが登場し、中には「タルガ(エアロトップ)」「ワゴン」「トラック」「オフローダー」といったレンダリングが登場するのは想像に難くないと ...

ReadMore

>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

【動画】”世界最速の女性”が教える、メルセデス・ベンツGクラスで「水の中を渡るにはこうする」3つのポイント

この3つを理解しておけば無事に水中を走行可能 様々なメディアに登場し、極限下でのドライブテクニックを披露することで知られる、”4輪を走らせると世界最速の女性”ジェシー・コムズさんがメルセデス・ベンツGクラスにて「簡単に水の中を走る3つの方法」を公開。使用するのは新型メルセデス・ベンツGクラスで、実際にこれでザブザブと水中を走ってみようということですね。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマートキー・コンセプト」登場ありそ ...

ReadMore

>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >韓国の自動車メーカー ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

BMWとノースフェイスとのコラボ、キャンパーコンセプトが公開。世界で最も進んだ”布”を使った、「テントとクルマの融合」

ただし誰がどういったシーンで使用するのかは謎 BMWがアウトドアブランド、ノースフェース(ザ・ノース・フェイス/THE NORTH FACE)とコラボした「キャンパーコンセプト」を発表。これはラスベガスで開催中の家電見本市「CES」で発表されたもので、なぜ家電のショーで発表されたかというと「素材に”物質”と”デジタル”」とを融合したから(説明を見てもよくわからない)。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマートキー・コンセ ...

ReadMore

>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

とても純正とは思えない!チューンドカー並の派手なエアロを持つレクサスRC F”パフォーマンスパッケージ”発表

トヨタはときどきこういった派手なクルマを出す会社でもあった すっかり話題はスープラ一色となってしまったデトロイト・モーターショーですが、その影でトヨタは新型レクサスRC Fを公開。もちろんこれはフェイスリフト後の新型RCをベースにしたハイパフォーマンス版ですが、標準モデルのRC Fに加え、カーボン製パーツやセラミックブレーキ、チタンマフラー等を装備する「パフォーマンス・パッケージ(Performance Package)」もあわせて発表しています。 左がRC F パフォーマンスパッケージ、右が通常のRC ...

ReadMore

>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

あの人気ユーチューバーも早速注文!新型トヨタGRスープラのレビュー続々登場。リアハッチ開口部はボディ剛性確保のためかなり狭いつくりに

やはり細かいところは動画でないと伝わりにくい さて、発表されたばかりの新型トヨタ・スープラですが、国内外から動画レビューが続々登場。このタイミングでの公開ということは、事前に各メディア向けには発表が行われ、1/14の「解禁」にあわせて一斉にアップが始まった、ということになりそうです。 こちらもオススメ、関連投稿新型トヨタ・スープラの試乗レポート初登場!「室内に流れるエンジンサウンドはフェイク」「ブレーキには改善余地がある」【動画】レクサスUXの試乗レビュー到着!「レクサスUXは売れる要素を備え、ライバルよ ...

ReadMore

>スバル(SUBARU) ■ニュース

スバルが北米限定「S209」発表。WRX STIベースでSTI史上最高の341馬力、オーバーフェンダーで殴り込み

北米市場専用なのが残念。日本での発売も期待 スバルが予告していたとおり、デトロイトモーターショーにて「SUBARU WRX STI S209」を発表。これまでの「S207」「S208」同様、スバル・テクニカ・インターナショナルがエンジンやシャシーをチューンしたもので、ドライブトレーン、そして内外装含めた特別仕様となっています(スバルの北米法人による”なんちゃって”ではなく、ちゃんとSTIが手を入れたクルマだと思われる)。 こちらもオススメ、関連投稿スバルが東京モーターショー詳細を公開。「S208/BRZ ...

ReadMore

■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニ・ウラカン関連

【動画】一般人が偶然ランボルギーニ・ウラカンEVOスパイダーに遭遇し、初めて走行状態を捉える。そのリヤの迫力は想像以上

今までのどんなスパイフォト/動画よりも鮮明 ランボルギーニはつい先日ウラカンのフェイスリフトモデル、「ウラカンEVO」を発表していますが、今回早くも「ウラカンEVOスパイダー」のプロトタイプが目撃に。過去にも一度スパイフォトが公開されているものの、「動画」としての走行状態が捕らえられたのは今回が初めてです。なお、動画を撮影したのはプロのスパイフォトグラファーではなく、偶然これを目撃した「一般の人」。 新型ランボルギーニ「ウラカンEVO」発表!640馬力、加速はフェラーリ488GTB以上、価格は2984万円 ...

ReadMore

>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

欧州仕様の新型スープラも発表!ベースグレードでも鍛造ホイール、ハイパフォーマンスブレーキ装着。90台のみの「マットカラー」限定モデルも登場

欧州仕様のスープラは走りに一切の妥協はない デトロイト・モーターショーにて発表されたA90世代の新型スープラですが、北米仕様に続き「欧州スペック」が公開に。現時点で北米ではその限定台数に言及していないものの、欧州仕様のスープラは初年度につき「年間900台」に供給が制限される、と公式発表がなされています。加えて、初回限定モデルとして、90台限定の「スープラA90エディション(Supra A90 Edition )」の発売もアナウンスされており、こうなると日本市場向けの価格や詳細についても発表が待たれるところ ...

ReadMore

>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

新型トヨタGRスープラの北米仕様は6気筒のみ。初回限定モデル「ローンチエディション」はこんな装備を持っている

トヨタは各国向けに限定モデルを用意する? トヨタは新型GRスープラを発表したばかりですが、その0-100キロ加速は「4.3秒」とトヨタ車史上最速。なお、日本の自動車メーカーが0-100km/h加速を公開することは非常に稀で、それだけトヨタは今回の新型スープラに自信がある、ということなのでしょうね。現在のところ日本での発売時期は「春」とだけ発表され、その詳細や価格は不明ですが、北米では「3.0」「3.0プレミアム」「ローンチエディション(限定)」の3つとなり、日本で導入される「2リッター4気筒」は販売されな ...

ReadMore

>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

マスターテストドライバーは豊田章男社長!新型トヨタ・スープラは「自信を持ってお届けできる」

新型トヨタ・スープラの加速性能はポルシェ718ケイマンSをも上回る トヨタがデトロイト・モーターショーにて、17年ぶりとなるA90新型スープラを発表。今回公開されたスープラはBMW外共同開発となり、「BMW Z4」とシャシーを共有することが一つの特徴ですが、トヨタいわく「直6」「FR」といういずれの世代のスープラにも通じる特徴を軸に、「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3つにこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能を実現した、とのこと。 さらに新型スープラの開発主任、 多田哲哉氏は ...

ReadMore



>ポルシェ911関連 ■ニュース

新型ポルシェ911カレラSカブリオレ発表。パフォーマンスはクーペと変わらず、0-100km/h加速はランボルギーニ・ウラカンRWDスパイダーより速く

投稿日:

新型911カブリオレは「クーペにできることは何でもできる」ように

ポルシェが「新型911カレラクーペ」に続き、「新型911カレラカブリオレ」を発表。
クーペ同様にハイパフォーマンス版の「911カレラ”S”」からの発表となっています。

ポルシェ911カブリオレの歴史は1981年にまで遡ることができますが、そこから大きな人気を誇ることになり、現在では「911のラインアップには欠かせない」存在に(GT3にすらカブリオレ追加のウワサがあるほど)。

新型911カブリオレは、クーペ同様「全車ワイドボディ」に

992世代の911カレラSカブリオレは、クーペ同様に「全車ワイドボディ」。
つまり「RRはナローボディ」「4WDはワイドボディ」という区別がなくなって、RRと4WDで共通のボディを持つことになり、同じ車体の中で駆動方式を「RRか4WDか」という選択から選ぶ(そしてそれがモデル名の違いになる)、ということになります。

なお、デザイン的には(オープンとなる以外)カブリオレ特有と言えるものはなく、しかしそれが「911ファミリーの一員」であることを強調しているかのよう。

ただし画像で見る限りは「991世代の911カブリオレに比べてマスが大きい」ようにも見え、これは991だと「バンパー両サイド」にあったインタークーラーが、992では「マフラーの上に」移動したことに起因するのかもしれません。

そして新型911カレラSクーペでは、リアウインドウとリアフードとの間がブラックアウトされて「連続性」がもたらされているものの、新型911カレラSカブリオレではここにブラックのパーツはなく、よって「クーペよりもカブリオレのほうが先代に近い印象を与える」ことに。

▲新型911カレラSではウインドウからエンジンフードのルーバーとに連続性を持たせている

エンジンは911カレラ4Sカブリオレ、911カレラ4カブリオレともに、クーペ版の911カレラSと同じ3リッター・フラットシックス(450馬力)。
0-100キロ加速だと、911カレラ4Sカブリオレ(4WD)が3.6秒(スポーツプラス装備で3.4秒)、最高速度は304km/h。
911カレラSカブリオレは0-100キロ加速3.7秒、スポーツプラス装備時には3.5秒、最高速度は306km/h。

加速性能はランボルギーニ・ウラカンRWDスパイダー以上

ちなみに「ウラカンRWDスパイダー」の0-100km/h加速は3.6秒なので、新型911カレラ4Sカブリオレはこれと同じタイムで加速し、スポーツプラス使用だとさらに0.2秒も速いという驚愕のパフォーマンスを誇る、ということですね。

RWD同士の比較でも、新型911カレラSカブリオレがスポーツプラスを使用すれば3.5秒となり、やはりウラカンRWDスパイダーを凌駕する性能を持っています。

なお、クーペモデルのカレラS(RR)だと0-100km/h加速は3.7秒、カレラ4S(4WD)では3.6秒なので、992世代のポルシェ911カレラSにおいては「クーペ、カブリオレの間で加速性能が変わらない」というのも大きなトピック。

991世代の「クーペ」「カブリオレ」との比較だと、カブリオレのほうが0-100km/h加速では0.2秒遅れる数字ですが、これは主に「重量」に起因するもので、となると992世代の911カブリオレは「重量がクーペに比べてさほど増えていない」のかもしれません(重量は公表されていない。ポルシェは車体重量の公開を嫌がる傾向にある)。

参考までに、最高速はクーペ版の911カレラSで308km/h、911カレラ4Sで306km/hとなり、つまり「カブリオレのほうがちょっとだけ低い」数字となります。

基本構造や装備は911カレラSクーペ同様

「オープン」構造を採用する以外は基本的に911カレラSクーペと同じ構成を持っていて、オプションにPASMやナイトビジョンが設定されるのもクーペと同じ。

ドライブモードに「ウエット」が追加されることや各種安全装備、たとえば衝突警報やブレーキアシストなどのドライバー補助システムが強化されたことも同様です。

インテリアについても911カレラSクーペに準ずるデザイン/仕様を持ち、10.9インチサイズのタッチ式ディスプレイを持つPCM(ポルシェ・コミュニケーション・マネジメント)が与えられています。

新構造のソフトトップは「超高速域でも膨張しない」

トップはこれまで通り「フルオート」での開閉が可能。
構造としては「マグネシウム製のパネル」を持つことが特徴で、これによって超高速域でも気圧差によってソフトトップが膨らむのを防止している、とのこと。

なお開閉は時速50キロまでにおいて可能となり、開閉にかかる時間も12秒にまで短縮。
電動式ウインドデフレクターも装備し、快適性も高いレベルにあるようですね。

現在のところポルシェジャパンのサイトでは新型911カブリオレのコンテンツが公開されていないものの、これまでの例を見るに、さほど間を開けずに情報が開示されることになりそう。
価格についても未発表ではあるものの、コンフィギュレーターのオープンにあわせてなんらかのアナウンスがあるものと思われます。

VIA:PORSCHE

この記事が気に入ったら
いいね ! しよう






->ポルシェ911関連, ■ニュース
-, , , , ,

Copyright© Life in the FAST LANE. , 2019 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5.