■新型車情報/スパイフォト/噂など >ミニ(MINI) ■ニュース

ミニが起死回生を賭けるピュアEV「ミニクーパーS E」の動画を公開し7/9に公開すると発表。しかし競争力を発揮できないだろうと思うその理由

| もはや”ミニだけしか持ちえない”優位性は失われた | ミニが初の量産EV「ミニクーパーS E」を7月9日に発表するとアナウンスし、それにあわせてティーザー動画も公開。現時点ではスペックについては一切語られず、しかし動画を見るとその姿は「紛れもないミニ」。走行する姿を見るに、つい先日目撃されたプロトタイプと同一のカラーリングを持っているようですが、該当プロトタイプが目撃されたのは今回のプロモーションビデオ撮影現場だったのかもしれませんね。 これがピュアエレクトリックMINI、「ミニクーパーS E」だ!偽 ...

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ニュルブルクリンクの市販車ラップタイムランキング最新版。2019年前半は大きな変動がなく上位安定

| 波乱の2018年とは大きく異なり天下は平定された | さて、2019年も半分を過ぎたため、ニュルブルクリンクのラップタイムのランキングを整理。ただ、2019年は大きな変動はなく、いくつかのクルマが上位以外に入ってきたくらい。具体的には43位のフェラーリ812スーパーファスト、56位のポルシェ718ケイマンGT4(暫定)、70位のBMW M5コンペティション、86位のルノー・メガーヌR.S.がランクインしています。 こちらもオススメ、関連投稿2018年11月の国内輸入車登録ランキング。ヒットが出るも「後 ...

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>プジョー(PEUGEOT)

新型プジョー2008発表!「208」をベースにしながらも更にアクティブかつスポーティーに。ピュアエレクトリックモデルも追加

| プジョーのデザインはここ数年で大きくライバルを引き離した | プジョーが新型2008を発表。2013年に発売された初代に続く2代目ということになりますが、欧州車にしてはけっこう早いタイミングでのモデルチェンジだと思います。おそらくは、ベースとなる208が新型へ移行したことで多くのパーツ/コンポーネントを流用できる、またそのほうが生産効率が良いであろうこと、そして競争が厳しいコンパクトSUVクラスでの競争力確保、といったところがその理由ではないかと考えています。 新型プジョー208発表!ライバルが一気に ...

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>フェラーリ(Ferrari)

フェラーリ612スカリエッティをワゴンボディにコンバートするコーチビルダー登場!「FFやGTC4ルッソで満足できない人」にオススメ

| その出来は内外装ともに純正をリスペクト。さらにワンオフ感も漂う | 歴史上、「フェラーリをワゴンにカスタム」した車両はいくつか存在しますが、ここにまた新たな一台が登場することに。これはVandenbrink Designが公開したもので、ベースは612スカリエッティ。正直、「最初からこうだったんじゃないか」と思えるほどの自然さを持っており、無理やりっぽさがまったく感じられないカスタムカーです。なお、もとのフェラーリ612スカリエッティはこんなクルマ。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かっ ...

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>マツダ(MAZDA)

マツダ・ロードスターをNAのまま「リッターあたり100馬力超え」に。1馬力あたり1万円のリーズナブルなチューニングキット登場

| これまではハードルの高いターボキットしかラインアップれていなかった | マツダ・ロードスターのターボチューンで知られるイギリスのBBR。これまでも「ポン付けターボキット」等を発売してきたものの、今回は珍しく「ターボ無し、自然吸気エンジン」のままでパワーアップを目論むチューニングプログラムを発表。日本以外の国だとロードスターのエンジンは1.5リッターではなく2リッターを採用しているため、今回発表されたのも「2リッターSkyactiv-Gエンジン向け」ということになりますが、このチューニングキットには”得 ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

中国にて違法登録されたフェラーリが押収→競売へ。なぜ中国では違法に登録される例が多いのかを考える

| スーパーカー一台にかかる税金は「もう一台分」に等しい | 中国にて、フェラーリ599GTBがなんと約3万円という開始価格からオークションへと出品されることに(しかも最低落札価格はない)。該当のフェラーリ599GTBは中国は南方のドンガンにて警察署が保管している個体で、保険未加入、かつ未登録が発覚したための押収された個体だそう(一部の国や地域では無保険は違法)。この(み保険、未登録という)事実は、このフェラーリが事故を起こした際に発覚したものだとされ、つまり装着されるナンバープレートも「違法に」取得した ...

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■バイク(自転車/自動二輪) ■近況について ■ニュース

アクラポヴィッチの炸裂音はハンパない!マフラーほかホンダCBR250RRのカスタム(2)

さて、購入したバイク、ホンダCBR250RRのカスタム第二弾。前回はETC車載器やフロントスクリーン、ビレットレバーなどを紹介しましたが、今回はそれに続くカスタムを紹介してみたいと思います。まずはアクラポヴィッチ(AKRAVOVIC)製マフラー。CBR250RR用のアクラポヴィッチ製マフラーには「競技用」と「合法(JMCA認定)とがありますが、ぼくが取り付けたのは「合法」アクラポヴィッチ。早朝や深夜に出入りすることがあるということ、そもそもマフラー交換は音量を変えたいわけではなく見た目の変化を求めたこと、 ...

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>アウディ(Audi)

コレ出たらゼッタイ買う!アウディTTのオフローダー、「TTサファリ」が公開に

| 今のところワンオフモデル、残念ながら市販化の可能性は低い | アウディがファンイベント向けに制作されたアウディTTのワンオフモデル、「TTサファリ」を公開。フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダは毎年こういったイベントを開催しており、そのイベントにて「研修生が製作したカスタムカー」を公開するのもまた通例。フォルクスワーゲンは毎年ゴルフのカスタムカーを公開することでも知られていますね。 VWが毎年恒例の「GTI祭り」に380馬力のゴルフGTI、400馬力のゴルフRを出展。このまま市販して欲しいレベル こ ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アストンマーティンの新型ミドシップスポーツ、AM-RB003の名称は正式に「ヴァルハラ」になると発表。限定500台、1.5億、1000馬力のハイパーカー

| どう考えても死角が見つからない | アストンマーティンがは開発中のハイパーカー「AM-RB003」について、その名称が「ヴァルハラ(Valhalla)」になると発表し、同時にロゴも公開しています。AM-RB003はその名からもわかる通り、「AM-RB001」ヴァルキリーに次ぐハイパーカー。※002が欠けているのは、ヴァルキリーAMR Proが”002”に該当するからだと思われるそしてヴァルキリー同様にレッドブル(RB)が開発に参加し、ヴァルキリーとの強い共通性が感じられるデザイン、そしてミドシップレイ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

新型BMW M2 CSのインテリアがはじめて目撃。なおボディパーツの多くはカーボン製とのウワサ

| 一説によると「想像するよりも遥かにアグレッシブな外観を持つ」という話も | 色々とウワサの絶えない期待のニューモデル、BMW M2 CS。これまでにも様々なスパイフォトが公開されていますが、今回は「インテリア」がはじめて捉えられることに。なお、今のところBMW CSについての確たる情報は少なく、すべては「ウワサ」程度にとどまります。

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

新型ポルシェ911カレラSカブリオレ発表。パフォーマンスはクーペと変わらず、0-100km/h加速はランボルギーニ・ウラカンRWDスパイダーより速く

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新型911カブリオレは「クーペにできることは何でもできる」ように

ポルシェが「新型911カレラクーペ」に続き、「新型911カレラカブリオレ」を発表。
クーペ同様にハイパフォーマンス版の「911カレラ”S”」からの発表となっています。

ポルシェ911カブリオレの歴史は1981年にまで遡ることができますが、そこから大きな人気を誇ることになり、現在では「911のラインアップには欠かせない」存在に(GT3にすらカブリオレ追加のウワサがあるほど)。

新型911カブリオレは、クーペ同様「全車ワイドボディ」に

992世代の911カレラSカブリオレは、クーペ同様に「全車ワイドボディ」。
つまり「RRはナローボディ」「4WDはワイドボディ」という区別がなくなって、RRと4WDで共通のボディを持つことになり、同じ車体の中で駆動方式を「RRか4WDか」という選択から選ぶ(そしてそれがモデル名の違いになる)、ということになります。

なお、デザイン的には(オープンとなる以外)カブリオレ特有と言えるものはなく、しかしそれが「911ファミリーの一員」であることを強調しているかのよう。

ただし画像で見る限りは「991世代の911カブリオレに比べてマスが大きい」ようにも見え、これは991だと「バンパー両サイド」にあったインタークーラーが、992では「マフラーの上に」移動したことに起因するのかもしれません。

そして新型911カレラSクーペでは、リアウインドウとリアフードとの間がブラックアウトされて「連続性」がもたらされているものの、新型911カレラSカブリオレではここにブラックのパーツはなく、よって「クーペよりもカブリオレのほうが先代に近い印象を与える」ことに。

▲新型911カレラSではウインドウからエンジンフードのルーバーとに連続性を持たせている

エンジンは911カレラ4Sカブリオレ、911カレラ4カブリオレともに、クーペ版の911カレラSと同じ3リッター・フラットシックス(450馬力)。
0-100キロ加速だと、911カレラ4Sカブリオレ(4WD)が3.6秒(スポーツプラス装備で3.4秒)、最高速度は304km/h。
911カレラSカブリオレは0-100キロ加速3.7秒、スポーツプラス装備時には3.5秒、最高速度は306km/h。

加速性能はランボルギーニ・ウラカンRWDスパイダー以上

ちなみに「ウラカンRWDスパイダー」の0-100km/h加速は3.6秒なので、新型911カレラ4Sカブリオレはこれと同じタイムで加速し、スポーツプラス使用だとさらに0.2秒も速いという驚愕のパフォーマンスを誇る、ということですね。

RWD同士の比較でも、新型911カレラSカブリオレがスポーツプラスを使用すれば3.5秒となり、やはりウラカンRWDスパイダーを凌駕する性能を持っています。

なお、クーペモデルのカレラS(RR)だと0-100km/h加速は3.7秒、カレラ4S(4WD)では3.6秒なので、992世代のポルシェ911カレラSにおいては「クーペ、カブリオレの間で加速性能が変わらない」というのも大きなトピック。

991世代の「クーペ」「カブリオレ」との比較だと、カブリオレのほうが0-100km/h加速では0.2秒遅れる数字ですが、これは主に「重量」に起因するもので、となると992世代の911カブリオレは「重量がクーペに比べてさほど増えていない」のかもしれません(重量は公表されていない。ポルシェは車体重量の公開を嫌がる傾向にある)。

参考までに、最高速はクーペ版の911カレラSで308km/h、911カレラ4Sで306km/hとなり、つまり「カブリオレのほうがちょっとだけ低い」数字となります。

基本構造や装備は911カレラSクーペ同様

「オープン」構造を採用する以外は基本的に911カレラSクーペと同じ構成を持っていて、オプションにPASMやナイトビジョンが設定されるのもクーペと同じ。

ドライブモードに「ウエット」が追加されることや各種安全装備、たとえば衝突警報やブレーキアシストなどのドライバー補助システムが強化されたことも同様です。

インテリアについても911カレラSクーペに準ずるデザイン/仕様を持ち、10.9インチサイズのタッチ式ディスプレイを持つPCM(ポルシェ・コミュニケーション・マネジメント)が与えられています。

新構造のソフトトップは「超高速域でも膨張しない」

トップはこれまで通り「フルオート」での開閉が可能。
構造としては「マグネシウム製のパネル」を持つことが特徴で、これによって超高速域でも気圧差によってソフトトップが膨らむのを防止している、とのこと。

なお開閉は時速50キロまでにおいて可能となり、開閉にかかる時間も12秒にまで短縮。
電動式ウインドデフレクターも装備し、快適性も高いレベルにあるようですね。

現在のところポルシェジャパンのサイトでは新型911カブリオレのコンテンツが公開されていないものの、これまでの例を見るに、さほど間を開けずに情報が開示されることになりそう。
価格についても未発表ではあるものの、コンフィギュレーターのオープンにあわせてなんらかのアナウンスがあるものと思われます。

VIA:PORSCHE

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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