トヨタ・ランドクルーザー250納車後のカスタムを考える。まず「80年代のトヨタ（TRD）風自作ストライプ」、これは絶対に外せない

｜　ボクはどこかで「80年台風カスタム」を行いたいと考えていたが、ランクル250こそがそれを実現するチャンスである　｜

グラフィックの面積は大きいが、ランクルはパネルが分割されているので”貼りやすい”はずである

さて、2025年には少なくともフェラーリ296GTB、そしてトヨタ・ランドクルーザー250の納車が控えていますが（加えてバイクを増車するかもしれない）、ランドクルーザーはぼくにとって今までに所有したことがない類のクルマであり、そして日本が誇るビッグネームということでテンションが上っています。

現時点ではどれくらいの期間乗るかわかっていないものの（あまりに大きく燃費に優れないので維持できないかもしれない）、ランクルはカスタムに関する可能性が非常に高いクルマでもあり、いくつか手をいれることになるかもしれません。

現時点ではメカニカルな改造は考えていない

今のところランドクルーザーに大きな、そしてメカニカルな改造を行う予定はなく、つまり「タイヤやホイールの交換、リフトアップ」などを行う予定はなく、あくまでも外観の変更、いわゆるコスメチューンに留める予定です。

現在のところ考えているのは「イエローフォグランプ（15,400円）」「リアバンパーステップガード（38,500円）」程度の軽微なもので（こういったクルマはできるだけ素に近い、質実剛健な仕様がいいだろうと考えている）、そのほか考えているのは一番上の画像で示した「レトロなグラフィック」くらい。※実用上の理由から、JAOSのサイドステップくらいは追加するかもしれない

ちなみにこのグラフィックは市販されているものではなく、「1980年代のトヨタ、あるいはTRDが主に採用していていた」オプションをイメージしたもので、彼の地では結構有名であるらしく、北米のトヨタ法人はなんどかこれをフィーチャーした限定モデルやコンセプトカーを発表しています。

ちなみにこちらは「86TRD」。

Image：TOYOTA

こちらはタコマのグランピング仕様「タコジラ」。※レトロに見えるが、2021年に発表されたコンセプトカーである

Image：TOYOTA

こちらはランドクルーザー”ヘリテージエディション”。※中東や北米にて販売された

ボクにはまだやり残したことがある

ぼくはこれまでにも様々なクルマのカスタムを行ってきたものの、まだ「やり残した」ことがあり、それは「ゴリゴリのミリタリー調」「ワイルド・スピード風のバイナルグラフィック」「サビ風ラッピング」そして「80年代風のレトロカスタム」。

そして今回はランドクルーザー250にて「80年代風のレトロカスタム」を行おうというわけですが、これは「80年代の車を80年台風に」しても意味がなく、「最新のクルマを80年代風にする」からこそ意味があると考えており、そして素材としてランクル250はまさに「うってつけ」。

さらにぼくのランドクルーザ－250のボディカラーは「サンド」なのでこの「TRD風グラフィック」とも相性が良いはずで、この機会を逃すともう「80年代風カスタム」にチャレンジするチャンスが巡ってこないかもしれません。

なお、ぼくにとって「ラッピング」は文字通り朝飯前のことなので、実際にランクル250が納車されたのち、手元にあるカッティングシート（なんでもいい）をざっと貼ってみて角度や位置、幅を決め、それに応じた長さのシートをオーダーし、その後は自分でそれをカットして貼り付けるという段取りです。※ストライプの開始地点はボンネット上の”峰”を想定

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