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BMW i3を購入した時に作ったBMWダイナース・クラブカード。 これは限度額ナシのカードなのですが、保険やトラベル、グルメ関連のサービスが充実しているのが特徴。 特に「ダイナースクラブ・エグゼクティ ...

まだ数百キロ程度しか乗っていませんが、ランボルギーニ・ウラカンの印象。 なんだかんだでガヤルドとは相当に異なる車だと思います。

BMW i3最初の洗車。 ぼくは基本的に自分の車は自分で洗いますが、そうすることで、その車の性質をよりよく理解できると考えています。 車の作りを見ることで、なぜそうなっているのか、であればどう使うべき ...

ポルシェ981ボクスターの買い替えを検討していた時に、いろいろな車に試乗しました。 メーカーで言うとVW、レクサス、トヨタ、アウディ、BMW、、メルセデス・ベンツ、スバル、ホンダ、マツダなど。

トム・フォードのサングラス。 購入時にはペルソール、オリバー・ピープルズと迷ったのですが、ペルソールは曲線が多く全体的にちょっとツリ目気味で（ぼくに似合わない）、かつテンプルのバネのせいでちょっとフィ ...

i3には専用アプリ”iRemote”が配布されており、車両ナンバーなどを登録すればこのアプリが使用可能となります（アプリと車両は必ず対になる）。 これが結構便利で、目的地を予めスマホやタブレットで設定 ...

BMW i3のオプション「LEDヘッドライト」103000円 BMW i3はEVかつテクノロジー満載の印象がありますが、ノーマル状態でのヘッドライトは「まさかのハロゲン」。 さすがに今時ハロゲンはない ...

香港は旧英国領なので、イギリス文化が色濃く残っています。 英国のスーパーマケットチェーン、マークス＆スペンサーが多いのもその名残ですが、ここは地元のスーパーとは全く異なる品揃えを持っており、見ているだ ...

ぼくが異常な情熱を見せるのが「ナンバープレートの「取り付け方法と位置/角度」。 その点においてガヤルドのナンバープレートの位置、角度はいままでぼくが所有してきた車の中で「ベスト」と考えていますが、ウラ ...

ランボルギーニ・ウラカンにワイドドアミラーを装着。 ウラカンのドアミラーは、ガヤルドやアヴェンタドール同様、「一旦前に出て、外へ広がる」デザインなのでミラーで視認できる範囲が広く、かつミラー自体も非常 ...

EV、NA、ターボは当然ながら出力特性が異なります。 たとえば、0-100キロ加速がいずれも同じ7秒だとした場合、ぼくの体感ではこんな感じ（もちろん排気量や加給圧によって異なるので、あくまでもイメージ ...

BMW i3の充電方法。 家庭にEV用200Vコンセントがあれば、i3に付属の充電ケーブルを使用して充電が可能です（100Vからでも時間はかかるものの充電できるっぽい）。 BMW i3の日本仕様はフロ ...

ランボルギーニ・ウラカンの内装について。 基本的なパッケージングがガヤルドから変わっていないこともあり、シートの位置や座った時に見える風景はおおよそガヤルドと同じ。 フロントウインドウの面積が広く、サ ...

ランボルギーニ・ウラカンのフロントトランク。 画像ではナンバープレートカバーを入れていますが、その脇にわずかなスペースしか残されていないことでわかるとおり、「かなり」狭いです。 なお、扉のようなものが ...

ぼくのウラカンには「スタイル・パッケージ」を装着していますが、これによってテールパイプがピアノブラックに塗装されています。 ですが、テールパイプの内側は塗装されていないステンレス地金のままなので、これ ...

ランボルギーニ・ウラカンのキー（左がウラカン。右はBMW i3）。 アヴェンタドールと共通のものですが、意外と重量があり、手に持つと「ずっしり」と重く感じます。 サイズも意外と大きいですね。

ランボルギーニ・ウラカンLP610-4がめでたく納車されたわけですが、初期の感想など記載したいと思います。

ランボルギーニ大阪さんにて、納車前にリアの「Lamborghini」文字をボディカラー同色に塗装してもらっています。 正直言うと、このLamborghini文字は凹凸が多く洗車時に面倒と感じることがあ ...

ぼく的にイチオシのオプション、「スタイルパッケージ」。 ガヤルド時代にも設定があり、バンパーの一部やグリル類がピアノブラックになる、というものですね。 ウラカンの場合はフロントバンパーの中央やグリル、 ...

BMW i3のインプレッション、足回り編。 日本仕様のBMW i3は、立体駐車場に対応させるためにMスポーツの車高調整式サスペンションを組み込み、車高を数センチ下げています（ほかにもルーフアンテナを日 ...

BMW i3について、「選ばなかったオプション」。 BMW i3は在庫車だと即納、本国オーダーをかけると納期3ヶ月ほど、となります。 人気カラー、人気オプションを装着した在庫車が豊富に用意されており、 ...

BMW i3のナンバープレート固定ボルトをアルミ製に変更してみる BMW i3のナンバープレート固定用ボルトを変更。 いつもどおりのアルミの製品で、RSタイチで購入したものです。 カラーはブルー、シル ...

ランボルギーニ・ウラカンの任意保険を確定。先日の見積の内容そのままとなり、年間244,320円となります。 なお、料率クラスは「車両：8、対人・自損：6、対物：5、損害：4」。 やはり車両の料率は高く ...

現在ちょっと困っているのがBMW i3の自宅用充電設備。 3月26日に最初の打ち合わせをしており、その時におおよその納車日も伝え、急いでいることを伝えているのですが、そのときにBMW指定の施工業者の話 ...

BMW M4クーペに試乗。 試乗車は7速DCT、オプションの19インチホイールを装着しています。 M4は3Lターボ、431馬力という高出力で、価格は1126万円。 重量は1610kgとそこそこ重いです ...

ボクはモノにお金を使うのが大好きだ ぼくは大変なモノ（製品＝プロダクトという意味です）好きで、逆に人には対して興味がありません。正確に言うならば、動物とモノは好きだけれど、人は好きではない、ということ ...

ポルシェ・ボクスターはぼくにとって特別な車です。 それは今までにも何度かアップしてきたとおりですが、ぼくにとって最初のポルシェであった、というところからも思い入れは大きなものがあるわけですね。 この9 ...

マツダCX-3に試乗。 今回テストしたのはCX-3 XD Touring Lパッケージ（2WD）。 全長4275、全幅1765、全高1550と非常にコンパクトです。 フロントタイヤを比較的前方に押しや ...

人間はいくつかの種類に分類できる、とぼくは考えています。 もちろん分類の方法は色々あるのですが、ぼくの考える分類に従って、という意味です。 まず、目の前にドアがあったら、それを開ける人と開けない人。 ...

BMW i3にはオプションで「レンジエクステンダー」、つまり発電機を搭載できます。 ぼくが現在借りている代車にもそれは搭載されていますが、これはどの程度使えるのか？ということについて考えてみたいと思い ...