｜ まだまだ続く、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWD納車直後のカスタム ｜
さて、順調に進むランボルギーニ・ウラカンEVO RWDのカスタム。
今回はワイドドアミラーの装着を紹介したいと思いますが、斜め後方の視界に優れないスーパーカーにとって欠かせないアイテム（そもそもウラカンは斜め後方、後方を目視してもほぼ後ろが見えないので、後方確認をミラーに頼ることになる）。
なお、後方確認については「デジタルルームミラー」の導入も考えたのですが、ドアミラーとルームミラーの曲率というか視野角をあわせたかったということもあり、今回はデジタルルームミラー装着については見送っています。
ワイドドアミラーはスーパーカーの必需品
ぼくがクルマを購入すると必ず装着するのがワイドミラー。
ドアミラー/ルームミラーともに装着するのが通例となっており、つい先日、ポルシェ・マカンSにも装着したところです。
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購入元はcCc（シースリー）さんというところで、もう10年程度のお付き合い。
今回購入したのは左右ドアミラーそしてルームミラーですが、いずれも曲率はもっとも視野角の広い600R、カラーはクリア（ほかに濃淡二色のブルーがある）です。
内容物はミラー、ブラックのシート、そして接着剤が二種に説明書と仕様書。
この仕様書については、再発注する際や、別のクルマに装着するミラーを別途購入する際に備え、手元に置いておくと良いかと思います。※ミラー取り付け時の画像を撮り忘れてしまったので、以下、作業に関する画像はポルシェ・マカンSに取り付けた際のものにて代用しています
ワイドドアミラーの取り付けはこうやって行う
そこでさっそくミラーの取り付け開始。
ワイドドアミラーを取り付けると、多くの場合はミラー面を一番外側、そして下側に動かすことになるため、あらかじめ想定される角度へとミラーを動かしておくと良いかと思います。
その後は付属の黒いシートを貼り付け。
これを貼り付けることで、のちのちミラーを外して純正状態へ戻せるようになり、かつ複数の接着方法（後述）にて確実に固定できるようになるわけですね。
このシートは大きめに作られており、まずはざっと貼ってそこから余った部分を切り取ることに。
この際、ドアミラーハウジングを傷つけないように最大限の配慮が必要です（ぼくはいつも養生を行っている）。
接着剤を塗布してみる
その後はミラー裏面に接着剤と液体ラバーを塗布。
装着方法は「両面テープ」「液体ラバー」「接着剤」の3種を用いており、初期の保持性、そして接着後は衝撃吸収性を確保しているようです。
まずは中央の四角い枠に液体ラバーを塗布。
これは付属の容器が空になるまで使い切ります。
その次はスポンジ上に透明の接着剤を塗布。
これは塗りすぎると、ミラーを装着した際に「垂れて」きてドアミラーハウジングに付着してしまうので「塗りすぎ注意」。
ミラー鏡面に貼り付け
その後はシートを貼ったミラー面にワイドミラーを貼り付け。
この際には必ず「PUSH」と書かれた場所のみを押すようにしないとミラーが割れることも。
なお、接着時にミラーを持つためのタブや、こういった「PUSH」ステッカー、さらには3種の接着方法など、非常によく考えられた製品だと思います。
もちろんミラーそのものの品質も申し分なく、だからこそ、ぼくはずっとこの製品を愛用しているわけですね。
そして貼り付けた後は、万一のズレ、そして脱落防止のために養生テープでミラーを保持。
この工程は説明書にはなく、実際に不要な作業ではありますが、あくまでも「念の為（ぼくは基本的に心配性）」です。
ワイドドアミラー取り付け後はこれだけ視界が変わる
こちらは取り付け前後の視野角。
取り付け前の画像を撮り忘れたのでビフォーアフターの比較ができずに恐縮ですが、上下左右に視界が広がり、下方向だとリアタイヤ周辺までもが確認可能。
ワイドルームミラーとあわせると、おそらく死角はないだろうという認識です。
ルームミラーも同様の方法にて取り付け
そしてこちらはワイドルームミラー。
ワイドドアミラーと同様の方法で取り付けます。
ドアミラー同様に相当に視界が拡がることになり、目視をおこなわずともミラー越しに後方に確認が可能となります（助手席ウインドウがすべて映る）。
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