M Sports専用色を入れるとボディカラーは5色
本国で新型3シリーズを発表したばかりのBMWですが、ここ日本においても新型3シリーズの発売を開始。
なおBMW」は新型X7からオンラインを活用した「BMWプレ・オーダー」なるシステムを導入しており、7シリーズでは反響が大きかったことからこれを拡大し、新型i3そして3シリーズもプレ・オーダー受付が開始されています。※BMWプレ・オーダーに関するプレスリリースはこちら
エンジンは2種類の出力を持つ2リッター4気筒のみ
まず日本に導入されるグレードは「BMW 320i（184馬力/5,230,000円）」「BMW 330i M Sport（184馬力/5,830,000円）」、「BMW 330i M Sport（258馬力/6,320,000円）」。
エンジンはいずれも2リッター直4となり、320と330では仕様（出力）違い。
ただし320では「日本向けのチューニング」が施されているといい、期待のできるグレードでもありますね。
新型3シリーズのボディサイズは330i M Sportだと全長4715ミリ、全幅1825ミリ、全高1430ミリ。
先代に比べると70ミリ長く、25ミリ広くなり、しかし重量はマイナス55キロの1905kg。
3シリーズはBMWの中心車種でもありますが、都市部に住むユーザーが多いことからもこれまで「比較的コンパクト」に作られており、世代によって日本向けの3シリーズだけは立体駐車場に入るようにドアハンドルを専用のものに交換して「幅を狭く」していたものの、ここまでのサイズとなると「どうやっても入らない」立体駐車場が登場することになりそう。※日本に置けるBMWの販売は3シリーズ→5シリーズ→2シリーズ→X1→1シリーズ、の順
なお、メルセデス・ベンツもそれは同様で、「Cクラスが大きくなりすぎて、買い替え時には下位モデルになってしまう」という現象が発生していると言われ、新型3シリーズも「これまでの3シリーズに乗っていたユーザーが、新型3シリーズに買い替えできない」というケースが出てきそう。
なお、サイズの拡大については「厳しくなった安全基準を満たすため」が主な理由ですが、ホイールベースも45ミリ拡大しているので居住性も向上し、フロントトレッドは43ミリ、リアでは21ミリ広くなっているのでドライバビリティは大きく向上していそう（重心も10ミリ下がった）。
新型3シリーズのボディカラーは3色しかない
ちょっと気になったのはボディカラーがアルピン・ホワイトⅢ、ブラック・サファイア、ミネラル・グレーの3色しかない（M Sportだとブルー他がプラスされて5色）こと。※先代3シリーズは13色ラインアップされていた
しかし現在販売されるBMWの80％がホワイトかブラックなので（ぼく調べ）、これはこれで問題がないのかもしれません。
なお、BMWでは新型3シリーズ発売に際して多数のコンテンツを公開しており、新型3シリーズの「デザイン（”ホフマイスター・キンク”等、全然知らなかったことも紹介している）」「パフォーマンス」「セーフティ」のほか「スペシャルコンテツ」も。
こちらのスペシャルコンテンツの中では「7世代に渡る3シリーズの歴史」についても紹介があり、こちらは3シリーズファンであれば必見の内容となっています。