｜ 現時点では「高額でもホテル駐車場」がオススメである ｜
現時点でのトップ評価は「インターコンチネンタル大阪」
さて、要望の多い「大阪・梅田近辺にてスーパーカーやスポーツカーを停めることができる駐車場」情報。
これまでぼくが実際に駐車した様々なパーキングについて情報をまとめ、さらには不定期的となるものの情報を加筆修正することで、より有益なコンテンツにしたいと考えています。
スーパーカーやスポーツカーを安心して駐車できるパーキング
そこでまずは「スーパーカーやスポーツカーを安心して駐車できるパーキング」。
料金については昨今のインフレにより大きく、かつ頻繁に変更されており、できるだけ新しい情報を記載したいとは考えていますが、「最新」の情報は記載してあるリンクを参照いただければと思います。
参考までに、記載した順序はぼくの「おすすめ順」。
そしてもう一つ参考までに、この1～2年の間にて、各ホテルは「利用客以外には来てほしくない」と考えているのか、「時間貸し」「収容台数」についての情報を非公開とする例が増えており、しかしもちろん「レストラン利用」など短時間での（宿泊ではない）利用客も多いため、実際にはほとんどのホテルが時間貸しを行っているのが現状です。
インターコンチネンタルホテル大阪
- 自走式地下駐車場
- 料金：1時間/1,500円、¥6,000/泊、バレーパーキング＋¥2,000
- 入出庫：入庫はチケット受領（発券機）、出庫はナンバー読み取り、左右ハンドル対応
- 特徴：地下に入るスロープが緩く、通路が広く、駐車スペースも「1台のみ」で置ける場所が多い
- 収容台数：公式には「59台」だが実際はもっと多い
- コメント：クレジットカード/タッチ決済不可、現金支払いのみ。「高価なので」満車になりにくい駐車場ではあるが、ホテルなので「お日柄」には要注意
- リンク
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大阪で「もっとも安心してスーパーカーを停めることができるであろう」インターコンチネンタルホテル大阪駐車場のレビュー。フェラーリ296GTBだとこんな感じ【動画】
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ヒルトン大阪
- 自走式地下駐車場
- 料金：1時間/800円、¥7,200/泊
- 入出庫：入庫はチケット受領（発券機）、出庫も精算機にチケットを入れる必要あり（事前精算機があるが、それでもチケットを入れねばならない）、左右ハンドル対応
- 特徴：地下に入るスロープはさほどきつくなく、縁石もない。スタッフが常に待機しており、スーパーカーは「専用」区画に案内してくれることが多いので安心感が高い（見回りも行っているので、その点でも安心）
- 収容台数：300台
- コメント：クレジットカード/タッチ決済可。収容台数は多いが、梅田の中心ということもあって、（盆正月、ボーナス支給時期などで）駅ビルなど近隣駐車場が満車になるとここも満車になる可能性が高い（近隣駐車場は1時間600円のところが多いので、まずそれらが満車になる）。さらにホテルなので「お日柄」には要注意
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やっぱりこの安心感はハンパない。ランクル250でヒルトン大阪駐車場（ヒルトンプラザ イースト / 吉本ビル駐車場)へ【動画】
｜ 高級車やスーパーカーの「特別扱い」はヒルトン大阪駐車場ならではである ｜ 残念ながらランドクルーザー250は「特別扱い」の対象外であるようだ さて、ちょっと久しぶりにヒルトン大阪駐車場へ。 現在梅 ...
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リッツカールトン大阪
- 自走式地下駐車場
- 料金：1時間/800円、¥2,100/泊、バレーパーキング5,400/日
- 入出庫：入庫はチケット受領（発券機）、出庫も精算機にチケットを入れる必要あり（事前精算機があるが、それでもチケットを入れねばならない）、左右ハンドル対応
- 特徴：地下に入るスロープはさほどきつくないが、発券機周辺には縁石があり、通路が狭いので要注意
- 収容台数：非公開
- コメント：クレジットカード/タッチ決済可。梅田の中心からちょっとだけ離れているので満車になりにくいが、ホテルなので「お日柄」には要注意
- リンク
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スーパーカーを停めやすい駐車場「ザ・リッツ・カールトン大阪」。ホテルのエントランス、地下ともに安全性高し
ホテルのエントランスにも駐車可能 スーパーカーが駐車できそうな駐車場、ザ・リッツ・カールトン大阪。ホテルのエントランスがロータリーとなっており、車高の低い車や幅の広い車はホテル前にて預かってくれます（ ...
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KITTE大阪
- 自走式地下駐車場（一部機械式立体）
- 料金：30分/360円
- 入出庫：入庫はチケット受領（発券機）、出庫時はナンバー読み取り、左右ハンドル対応
- 特徴：地下に入るスロープはきつくなく、通路が広く縁石もなく、構内も走りやすい。月極区画が点在するので間違って停めないように注意が必要。
- 収容台数：非公開（月極の比率が高く、そして契約の有無によって一般車区画の台数が変わるようだ。行くたびに月極区間が変更されている）
- コメント：クレジットカード/タッチ決済可。入口がとんでもなくわかりにくせいか今のところ利用者が少ない
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スーパーカーを安心して停めやすい駐車場「KITTE大阪」。”通路を走りやすく”、”空いていて”、”段差や傾斜も最小限”【動画】
｜ にもかかわらずKITTE大阪駐車場があまり利用されていないのは謎である ｜ 精算はキャッシュレスにも対応しており「何かと便利」 さて、比較的スーパーカーを停めやすい駐車場シリーズ、今回は「KITT ...
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グラングリーン大阪南館
- 自走式地下駐車場（一部機械式立体）
- 料金：1時間/600円
- 入出庫：入庫はチケット受領（発券機だが係員が常駐し、チケットを手渡ししてくれる）、出庫はナンバー読み取り、左右ハンドル対応
- 特徴：地下に入るスロープはきつくなく、通路が広く縁石もなく、構内も走りやすい。さすがは現在「最新」の駐車場。駐車場所が指定されることもあるが、スーパーカーの場合は「高級車が集まる区画」に誘導してくれることが多い。現在はそれほど混んでいないが、今後うめきたに新しい商業施設が開業すれば混み具合も変わってくる可能性がある
- 収容台数：165台
- コメント：クレジットカード/タッチ決済可
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まさに「穴場」。うめきた中心に近い「グラングリーン大阪 南館駐車場」はランドクルーザー250でも余裕の入庫・駐車・出庫が可能、その入り方を見てみよう【動画】
｜ この立地でこの空き具合、そして「1時間600円」は魅力である ｜ 当面、ここは梅田に来た際の「メイン」駐車場として活用することになりそうだ さて、グラングリーン大阪（GRAND GREEN OSA ...
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参考までに、ウォルドーフ アストリア大阪の駐車場も「グラングリーン大阪南館」との共有となりますが、宿泊の場合は上限4,000円となります（バレーサービスを利用すると6,000円）。
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人生「初」バレーパーキングの利用。ウォルドーフ・アストリア大阪へ、その駐車場へと入ったものの一歩違いで満車となりホテルのエントランスへと停めることに【動画】
｜ まさかウォルドーフ・アストリア大阪にてバレーパーキングを利用することになろうとは ｜ けっこう高額ではあるが、結果的には「良かったのでは」と考えている さて、ウォルドーフ・アストリア大阪へと宿泊の ...
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グラングリーン大阪北館
- 自走式地下駐車場（一部機械式立体）
- 料金：1時間/600円
- 入出庫：入庫はチケット受領（発券機だが係員が常駐し、チケットを手渡ししてくれる）、出庫はナンバー読み取り、左右ハンドル対応
- 特徴：地下に入るスロープはきつくなく、通路が広く縁石もなく、構内も走りやすい。さすがは現在「最新」の駐車場。収容台数が少ないが、梅田中心から離れているので現在はそれほど混んでおらず、しかし今後うめきたに新しい商業施設が開業すれば混み具合も変わってくる可能性がある
- 収容台数：66台
- コメント：クレジットカード/タッチ決済可
- リンク
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現在ボクが「高級車や車高の低いスポーツカー、スーパーカーを最も停めやすく入出庫が容易」だと考える「グラングリーン大阪北館駐車場」へ【動画】
｜ 段差が低く、スロープが緩やかで、入出庫ゲートでは係員が対応、そしてなによりも「空いている」 ｜ 周辺施設が完成すれば「混む」可能性もありそうだが、それも数年先のことである さて、今回は「グラングリ ...
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ハービスENT
- 自走式地下駐車場
- 料金：30分/300円
- 入出庫：入庫はチケット受領（発券機）、出庫も精算機にチケットを入れる必要あり（事前精算機があるが、それでもチケットを入れねばならない）、左右ハンドル対応
- 特徴：地下に入るスロープはさほどきつくないが、発券機周辺には縁石があり、通路が狭いので要注意（カーボン製のフロントスポイラーを擦ると心理的・経済的ダメージが大きい）
- 収容台数：725台
- コメント：クレジットカード/タッチ決済可。梅田の中心部にしては料金が安いので満車になることも少なくはない。「1台のみで駐車できる枠」が比較的多く、早い時間帯や夕方の「空いている」時間帯にオススメ。ハービスでの買い物による割引あり
- リンク
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大阪で比較的スポーツカー/スーパーカーを停めやすい駐車場、「ハービスENT/ヒルトンプラザWEST」
｜ 少し中心から離れるせいか、比較的空いていて停めやすい ｜ さて、大阪でスポーツカーやスーパーカーを停めやすい駐車場シリーズ、今回は「ハービスENT/ヒルトンプラザWEST」。「ハービスエント」「ヒ ...
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大阪ステーションシティ駐車場
- 自走式立体駐車場
- 料金：30分/310円
- 入出庫：入庫はチケット受領（発券機）、出庫時はナンバー読み取り、左ハンドル対応なし
- 特徴：自走し「登ってゆく」駐車場だが通路が広く縁石がないので走りやすい
- 収容台数：640台
- コメント：クレジットカード/タッチ決済可。梅田の中心部から離れており、収容台数が多いので満車になりにくい。ただし駐車場に入るまでの通路が狭く注意を要する（注意して走りさえすれば問題はないレベル）。ルクア大阪と提携しているのでルクアでの買い物にて割引あり。なお、駐車スペースの多くが坂になっていて「クルマが斜めに（左右に）傾く」構造なので、隣の車のドアが不意に（重力に従い）大きく開く可能性があり、よって下流ではなく上流に停めたい
- リンク（空き情報も確認可能）
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大阪でスーパーカー/スポーツカーを安心して停めておける駐車場、「大阪ステーションシティ駐車場」
｜ 大阪ステーションシティ駐車場はけっこう穴場 ｜ 大阪でスーパーカー/スポーツカーを安心して置けそうな駐車場、「大阪ステーションシティ駐車場」。ここの利点は「比較的空いていること」「1 ...
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グランフロント大阪北館
- 自走式地下駐車場（一部機械式立体）
- 料金：1時間/600円
- 入出庫：入庫はチケット受領（発券機だがほとんどの場合で係員が常駐し、チケットを手渡ししてくれる）、出庫はナンバー読み取り、左右ハンドル対応
- 特徴：地下に入るスロープはきつくなく、通路が広く縁石もなく、構内も走りやすい。「南館」に比較すると中心部から離れるため、かつ入口もわかりにくいためか空いている事が多い。奥の方に「安心して停めやすい」区画がある。グランフロントでの利用金額に応じた割引サービスあり。地下駐車場から地上へと上がるエレベーターがなかなか来ないことが多い（地上階より上の商業施設と共用となっているため）
- 収容台数：160台
- コメント：クレジットカード/タッチ決済可
- リンク
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【動画】グランフロント大阪 北館にはスーパーカーでも安心して駐車できる「知られざる」区画があった！現時点では利用者が皆無に近く非常にオススメ
｜ グランフロント大阪 北館とインターコンチネンタル大阪ホテルとの間の「空白地帯」 ｜ 駐車場内の「端の端」にあるため見つけにくい さて、スーパーカーやスポーツカー、高級車を安心して停めることができる ...
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ヨドバシ マルチメディア（地下）
- 自走式地下駐車場
- 料金：20分/300円
- 入出庫：入庫はチケット受領、出庫はナンバー読み取り、左右ハンドル対応
- 特徴：地下に入るスロープはきつくなく、通路が広く縁石もなく、構内も走りやすい。他に比較して料金が高いためか「空いていることが多い」ものの、ヨドバシで買い物をすると割引があり、かつ最大料金の設定があるため、ここを利用する「ファミリー層」が多く、子どもを乗せたクルマも少なくない。ただし「1台のみで駐車できる」枠も散在する。周辺道路が混雑するのと「特定の方向から向かわないと」入庫できない（左折不可）ので渋滞を避けたい場合にはオススメできない（ある意味、梅田でもっとも混雑する場所を抜ける必要がある）が、地下駐車場からは「エスカレーター」にて待たずに地上へと上がることができる数少ない地下駐車場なのでそこはありがたい。ただし出庫時は「上り坂」での停止があるのでMT車にはややキツい
- 収容台数：420台
- コメント：クレジットカード/タッチ決済可
- リンク
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料金は高めだが空いていて停めやすい「ヨドバシ マルチメディア梅田 地下駐車場」。なお土日祝でも当日最大料金の設定アリ
｜ 以前、ヨドバシ マルチメディア梅田の駐車場というと「順番待ち」が当たり前だったが ｜ さて、大阪でも比較的スポーツカーや高級車を停めやすい駐車場、「ヨドバシ マルチメディア梅田」。ヨドバシ マルチ ...
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ヨドバシ マルチメディア（地上/タワー）
- 自走式地下駐車場
- 料金：20分/300円
- 入出庫：入庫はチケット受領、出庫はナンバー読み取り、左右ハンドル対応
- 特徴：地下に入るスロープはきつくなく、通路が広く縁石もなく、構内も走りやすい。他に比較して料金が高いためか「空いていることが多い」ものの、ヨドバシで買い物をすると割引があり、かつ最大料金の設定があるため、ここを利用する「ファミリー層」が多く、子どもを乗せたクルマも少なくない。周辺道路が混雑するのと「特定の方向から向かわないと」入庫できない（左折不可）ので渋滞を避けたい場合には向いていない（梅田でもっとも混雑する場所を抜ける必要がある）
- 収容台数：680台
- コメント：クレジットカード/タッチ決済可
- リンク
グランフロント大阪南館
- 自走式地下駐車場（一部機械式立体）
- 料金：1時間/600円
- 入出庫：入庫はチケット受領（発券機だがほとんどの場合にて係員が常駐し、チケットを手渡ししてくれる）、出庫はナンバー読み取り、左右ハンドル対応
- 特徴：地下に入るスロープはきつくなく、通路が広く縁石もなく、構内も走りやすい。「北館」に比較すると満車になりやすいようだが、高級車は「高級車区画」に誘導されることが多い。グランフロントでの利用金額に応じた割引サービスあり
- 収容台数：170台
- コメント：クレジットカード/タッチ決済可
- リンク
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今日のトヨタ クラウンスポーツ。グランフロント南館駐車場の「高級車区画」に停めることができるのかに挑戦してみた
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なお、グランフロント北館/南館ともに「リフト式」の立体駐車場が使用されているのは見たことがなく、代わりに利用されているのが「平面スライド（往復）式駐車場」。※入出庫に時間が掛かるが、隣にクルマが駐車されることがないので安心
まずは通常の平面駐車場から駐車枠を埋めて行き、それらが満車になるとこの平面スライド駐車場を使用するようですが、その場合、駐車場入口にて「平面スライド式（機械式）」への案内となりますが良いですか」と聞かれます。※ただしこの平面スライド式駐車場に入るサイズには限界があり、それを超える場合は「満車です」と入庫を入口で断られる
スーパーカーやスポーツカーには「おすすめしない」駐車場
ハービスPLAZA駐車場
こちらは「ハービスENT駐車場」の横にある駐車場となり（入口がハービスENT駐車場とは異なる）、入出庫時のスロープがきつく、スーパーカーやスポーツカーでは「フロントリフター」を作動させてもフロントを擦ったり底面を擦る可能性があり、かつ出庫時には「急な上り坂」「見通しの悪い状況」をクリアせねばならず、「ぼくとしては」遠慮したい駐車場。
ただし1時間600円と安価であり、中心部から少し遠いということで空いているため、車高の高いクルマに乗るときはむしろ頻繁に利用しています。
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サウスゲートビル地下駐車場
大丸百貨店地下に位置する駐車場で、梅田では「かなり古く」、よって枠が小さく通路も狭く収容台数が100台と少ないという「三重苦」。※駐車場が悪いわけではなく、ただ単に時代に取り残されてしまった
それでもルクア大阪やグランヴィア大阪との提携による「割引」サービスがあるため、週末だと「ほぼ並ばずには入れないほど」の混雑ぶりを見せており、よほどの理由がない限りは「入れたくない」駐車場です。
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大阪にてスーパーカー/スポーツカーを安心して停めておける駐車場、「ヒルトン大阪」
｜ 大きな車専用区画がある ｜ スーパーカーを駐車できそうなパーキングシリーズ、「ヒルトン大阪（ホテル）」。ホテルとしてはけっこう老舗の部類ですが、その分昔からスーパーカー、大きな車の利用客も多く、そ ...
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KITTE大阪 / ステーションホテル大阪駐車場へ。入出庫を行いやすく、比較的停めやすいうえに駐車料金もリーズナブル【動画】
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