｜ ある意味我が家ではもっともスパルタン ｜
さて、ホンダCBR250RRの任意保険を更新。
ここ最近というか冬季にはほぼ乗る機会がなく、最後に乗ったのは年明け早々といった状態です。
そして気がつくとCBR250RRの任意保険更新はこれが2回目なので、つまり納車されてからいつのまにか3年も経過しそうということに。
これからバイクにはちょうどいい季節となるため出動の機会も増えそうですが、現在のところカスタムも一段落しているのでとくに弄る予定はナシ。
あえて言うならばバックステップキットを取り付けようかというところです。
さすがホンダのバイクは信頼性が高い
なお、ぼくは3週間以上乗らない場合にはバッテリーの充電を行うようにしているのですが、その際にバッテリー電圧をチェックしてもほぼ下がっておらず、実際にエンジンをスタートさせても一発で始動します。
これは「さすがホンダ」と感じさせられるところで、というのも今まで乗ってきたバイクだとスズキは1週間程度、カワサキは2週間くらい乗らないとバッテリーが上がってしまうことがあったため（モデルごとの差、個体差はあると思う）。
ちなみにヤマハもホンダと同じくらいの期間乗らずにいてもエンジンがかかるため、ぼくは「バイクに乗るならホンダかヤマハ」だとも考えているワケですね（それでもホンダのほうが信頼性が高いと思う）。
なお、感覚的にはランボルギーニ・ウラカンEVO RWDよりも乗り味がハードで、つまりこのCBR250RRは我が家でもっともスパルタンな乗り物ということになりそうですが、そのぶん乗っているときの楽しさは何者にも代えがたい、という印象でもあります。
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今回更新した保険の内容はこうなっている
そして以下が今回更新した保険の内容（三井ダイレクトにて加入）。
前回の等級が「7」、今回は「8」となっていますが、さほど割引率は変わらず昨年の19,700円に対して今回は16,720円という保険料です。
ホンダCBR250RR 3年目の保険料
- ノンフリート等級：8
- 事故有係数適用期間：0年
- 運転者年齢条件：26歳以上
- 対人賠償保険：1名につき無制限
- 対物賠償保険：1事故につき無制限
- 搭乗者傷害保険：200万円
- 無保険車障害特約：1名につき2億円
- 自損事故障害特約：1名につき死亡1500万円/後遺障害2000万円
- 自転車賠償特約：対人賠償無制限
- インターネット契約割引：3000円
- eサービス（証券不発行）特約
- 継続割引（1.5％）
- 対物超過修理費用特約
- 被害者救済費用特約
保険料：19500円
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