| なぜかそのカラーリングはランボルギーニ的というよりはBMW M的でもある |
細部に至るまでこのモデル専用のカラースキームが追求される
さて、先日はランボルギーニ・レヴエルトとのコラボウォッチを発売したロジェ・デュブイが今回「エクスカリバー スパイダー モノバランシエ ウラカン(DBEX1103)」を発表。
その価格は825万円に設定されており、ケース素材はチタン/カーボンファイバー(45ミリ)、ベゼルはチタンという仕様を持っています。
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ロジェ・デュブイ・エクスカリバー スパイダー モノバランシエ ウラカンはこんな腕時計
そこでこのエクスカリバー スパイダー モノバランシエ ウラカンを見てみると、ケースのメイン素材はブラックDLC加工が施されたチタニウム、そしてベゼルはラバーインレイの入るチタン製。
文字盤はもちろん、リュウズ、ストラップ(ステッチやパーフォレイト加工の内側)など全体的に統一されたカラースキームが用いられ、非常に高いデザイン性を持つ一本だと思います。
ダイヤルのデザイン・構造はランボルギーニ・ウラカンを強く意識したもので、「ハニカムグリル」そしてエンジンルームに装着されるクロスバーが文字盤上に再現されています。
なお、この「ホワイト、レッド、ブルー、スカイブルー」というカラーリングが選択された理由は不明であり、ランボルギーニというよりはむしろ「Mカラー」といった印象も。
ロジェ・デュブイはランボルギーニとパートナーシップを締結してしばらく経ちますが、ぼくは今までランボルギーニ・オーナーでロジェ・デュブイの腕時計を身に着けている人を見かけたことはなく、実際にロジェ・デュブイの人から聞いた話でも「ロジェ・デュブイ(ランボルギーニとのコラボモデル含む)の購入者のほとんどが非ランボルギーニオーナー」。
よって、ランボルギーニとのコラボモデルといえど、とくにランボルギーニらしいカラーリングを採用する必要性はないのかもしれません。
搭載されるムーブメントはRD630で、パワーリザーブは60時間。
もちろん巻き上げローターはランボルギーニ・ウラカンのホイールをフィーチャーしたデザインです。
なお、このムーブメントはランボルギーニのモータースポーツ部門、スクアドラ・コルセと共同にて開発されたもので、ランボルギーニとのコラボモデル「専用」のパーツを持っており、(ランボルギーニとのコラボモデルは)かなり特別感の高いシリーズでもありますね。
At the heart of the Excalibur Spider Huracán Monobalancier lies the RD630 Calibre. Its 12° inclined balance wheel, a daring feat of engineering, is more than just a component—it's a statement.
— Roger Dubuis (@Roger_Dubuis) November 22, 2023
Discover more: https://t.co/B7FEk5ty0b#RogerDubuis #HyperHorology #Lamborghinisc pic.twitter.com/g4dPPv7lfV
横から見るとこう。
かなり大きな腕時計ではあるものの、ラグとストラップ(ブラックレザーにホワイトのカーフレザー張り)との傾斜がほどよく腕にフィットし、細腕であっても「腕から浮きにくい」構造を持っています。
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参照:Roger Dubuis