>フェラーリ(Ferrari)

【競売】フェラーリ360モデナ「MT」が出品予定。外装シルバー、内装ネイビー、走行4.5万キロで予想落札価格は1000万円

この「1000万円」はおそらく安すぎる。もっと価格が上がってもいいはずだ 現在マニュアル・トランスミッションを搭載するスーパーカーは絶滅の危機にあり、すでにフェラーリとランボルギーニはマニュアル・トランスミッションの生産を終了させ、マクラーレンは最初からマニュアル・トランスミッションを考慮に入れない設計を持っています。アストンマーティンはMTの継続について意欲を示しているものの、実際のところは「需要がなく」、結局ヴァンテージについてはMTが用意されないまま。 ミドシップ化される新型コルベットにおいても「M ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ミニ(MINI)

あの過激限定モデル、ミニJCW GPのインテリアが激写!メーターは専用のレーシングタイプに?

外装ほど変更は大きくないものの、これまでのGPに比べると特別感がありそうだ ミニは近いうちに3ドアハッチバックのハードコアモデル「ミニクーパーJCW(ジョンクーパーワークス)GP)」を発表すると見られますが、今回はそのJCW GPのインテリアがスパイフォトとして流出。これまで何度かその外装についてスパイフォトが登場しているものの、内装については今回が「初」だと思われます。

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ブガッティ(BUGATTI) >日産/インフィニティ(Infinity) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

一瞬レプリカ?とも思ったが インスタグラムユーザー、2cns氏が日産GT-Rの「オープン」を動画にて投稿。もちろん日産はワンオフであってもGT-Rのオープンモデルを作ったことはなく、このクルマはいったい??と思っていたわけですが、どうやらこれはCGのようですね。ただし投稿を見ると完全に「実車」に見え、CGというよりもなにか本物のクルマをGT-Rのオープン風に改造したレプリカなんじゃないかと思えるほどです。 こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気!RX-7、GT-Rはじめマツダ、日産の「もしも」系レ ...

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>その他アメリカ車

ダッジ・チャレンジャー/チャージャーの内外装が「愛国仕様」に!軍人や愛国者に向けた、アメリカならではの「星条旗エディション」が発表される

見るからにミリタリー ダッジがいかにもアメリカっぽい、アメリカ軍をイメージした「スターズ・アンド・ストライプス(星条旗)エディション」をダッジ・チャージャーそしてチャレンジャーに設定して発表。なお、これは「統計上、軍人が購入するアメリカンブランドの中で、もっとも人気があるのはダッジ」という結果に基づいたもので、さらに彼ら/彼女らがダッジの中でもっとも選択しているのがチャージャー/チャレンジャーの2車だそう。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】これがダッジ・チャレンジャー”デーモン”のパワーアップオプション ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

もっとも偽装の薄い新型VWゴルフ(ゴルフ8)試作車。ゴルフ7とどう変わったのかを見てみよう

変わっていないようで結構変わっている。またその逆もしかり そろそろモデルチェンジ版となる新型フォルクスワーゲン・ゴルフ(ゴルフ8)が発表されそうですが、今回はカモフラージュがかなり薄くなったプロトタイプが目撃に。フォルクスワーゲンはつい先日、ゴルフ8発表を前に「41秒に1台の割合で売れている」と発表し、過去のモデルを振り返るコンテンツを公開しています。そしてこれを見ると、ゴルフのデザインについてはずっと「キープコンセプト」であったこともわかりますが、やはりゴルフ8でもそれは貫かれるようですね。 VWがゴル ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】あれ?動いているアストンマーティンDBXはなんか格好いいぞ?そういえばアストンは写真写りの悪いブランドだった

静止画と動画とでこれだけ印象が変わるブランドも珍しい アストンマーティン初のSUV、「DBX」がニュルブルクリンクを走る姿が目撃に。今回はじめてDBXが走行する姿を鮮明に捉えた動画が公開されたということになりそうですが、動画を見た印象は「意外と格好いいんじゃないか」。というのも、これまでに公開されたスパイフォトや、アストンマーティン自身が「SUVを格好良くデザインするのはそもそも難しい」とコメントしていたことからも、このDBXに「アストンマーティンらしい格好良さ」を期待するのは酷かもしれない、と考えていた ...

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>テスラ(TESLA) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】テスラ・モデル3はサーキットでも速かった!ニュルにて並み居るハイパフォーマンスカーをバンバン抜く驚愕の走りを見せる

実際、テスラ・モデル3がここまで速いとは思わなかった テスラ・モデル3がニュルブルクリンクを走行する動画が公開に。動画に登場するのはモデル3「パフォーマンス」で、前後にモーターを搭載する「デュアルモーター4WD」。出力は456馬力、0−100キロ加速は3.2秒、最高速度は261km/hというスーパースポーツ並みの性能を誇りますが、一方で一家の充電あたり走行可能距離は450キロという実用性の高さも持ち合わせています。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク ...

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>三菱(MITSUBISHI) ■ニュース

三菱がパジェロの生産を2019年8月に終了、と発表。お求めやすい価格設定の「パジェロFINAL EDITION(4,530,600円)が700台限定で発売に

またひとつビッグネームが消滅 三菱「パジェロ」はひとつの時代を築いた名車ではありますが、ついに日本国内においてその販売が2019年8月をもって終了することに。三菱はパジェロの有終の美を飾る限定車として「パジェロ・ファイナル・エディション(FINAL EDITION)」を700台のみ発売すると発表し、4月24日からこの受注受付を開始しています。なお、海外市場において「パジェロ」「パジェロスポーツ」の販売は継続するそうですが、一部市場では「ショーグン(将軍)」の名で親しまれていますね(”パジェロ”はスペイン語 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型メルセデス・ベンツSLの試作車?Eクラスを短縮してオーバーフェンダーを装着した奇妙なクルマが目撃に

後部座席には大きく太いロールバー なんとも奇妙なメルセデス・ベンツが目撃に。画像を見て分かる通り「ホイールベースが極端に短い4ドア」となっていますが、これはおそらく次期SLのプロトタイプではないか、と見られています。なお撮影場所はメルセデス・ベンツ本社もしくは関連施設のようで、柵には「AMG」と記されたプレートがあり、この出入り口はAMG専用なのかもしれませんね(次期SLはAMGによる開発だと言われている)。

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>ポルシェ911関連

またコイツらか。ポルシェ911をフロントエンジン化し、「もしも」系レンダリングを実現させる驚愕のプロジェクトが始動

ダッジのV8エンジンをフロントに収め、「現実にありえない」911を現実に これまで何度かその魔改造っぷりを紹介してきたフランスのDanton Arts Kustomsですが、今回は997世代のポルシェ911に対し、ダッジのV8エンジンを「フロントに」搭載するプロジェクトを進行中。その様子は彼らのインスタグラムにて公開されていて、とにかくその常識はずれっぷりには驚かされるばかり。 こちらもオススメ、関連投稿モナコから凄いポルシェ911のカスタム。フロントにV8エンジンを搭載したホットロッド風またすごいの来た ...

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>アウディ(Audi) >ポルシェ911関連 >トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >フェラーリ(Ferrari) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

国産の派手な車や小型車に年配の人が乗ると不釣り合いだが、欧州コンパクト/派手な車だとそう感じないのは何故だろう

投稿日:2017/10/16 更新日:

近年の国産車において、デザイン性は大きく向上している

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最近の国産車について、デザインがぐっと良くなったように思います。
というのも、今までは「日本のデザインスタジオだけで」デザインされていたものが、そのメーカーの持つ「日本国外の」欧州や北米のデザインセンターでデザインされるようになったり、各国のスタジオが出してきたデザイン案をコンペにかけたり融合させたりするようになった(国産車のデザインが世界レベルになった)、ということがその理由かもしれません。








現代においては、ほとんどのメーカーにて、そしてほとんどの車種が「世界共通」仕様となっており、つまり「世界戦略車」ということに。
よって「世界中どこの市場においてもライバルに打ち勝つことができる」デザインを持つ必要があり、そのぶんデザインにかけられるコストが一昔前に比べると増加した、と考えられそうです。

どのメーカーも考えるのは「顧客層の若返り」だ

そして、各メーカーとも考えるのが「顧客層の若返り」。
現実的な問題として、一定年齢になると車に乗らなくなるということを考えた場合、そのメーカーの顧客層が「高年齢化」し、かつそれが進行してしまうと、将来的に販売台数が急激に減少する可能性もあるわけですね。
それを防ぐためには顧客層の若返りを狙い、常に若い層を取り入れる必要がありますが、それに成功できれば「若い人々は」そのメーカーの車を将来的に何台も買い換えてくれる可能性があり(しかし高齢者だとその可能性は低くなってくる)、よって各メーカーとも「若年層」の取り込みとロイヤルカスタマー化が急務となってきます。

よって各社のデザインは「若作り」に

そのため自動車メーカー各社のデザインは「若者を取り入れるべく」若作りになっているように思われ、例えばホンダだとフィットやシビック(特にタイプR)ではその傾向が顕著。
トヨタでもC-HRはかなり若者を意識したデザインだと言えそうです。

もちろんこれはこれで「一つの正解」であり問題はないのですが、逆に「年配の人」が乗るにはちょっと抵抗のあるデザインかもしれない、と考えたり。

おそらく年配の人で、実はフィットやC-HR、シビック・タイプRを欲しいと考えていても「デザイン的にちょっと自分の年齢とは話ないかもしれない」と考える人もいるはずで、自分の好き嫌いに関わらず(つまりその若作りなデザインが好きであったとしても)「他人から若作りしているオッサンだと思われるのが嫌で」その車を買わない人もいるかもしれません。

加えて「年配の人」がそういった若作りの車、特に派手なシビック・タイプRに乗っていたりすると「いい歳して」とか「その車に全てを突っ込んでる」はたまた「そんなんだから結婚できないのよ」など実際とは無関係の判断(実際は家族もいて、何台も車を持っているとしても)を周囲から下されることもあると思われ、それを避けたいがために「やはり買わない」というケースもあるのでは、と考えるのですね。

フェラーリやランボルギーニは派手でも「若作り」でないのは何故なのか

ただ、「派手」で知られるフェラーリやランボルギーニに年配の人が乗っていたとしても「若作りしている」とみられることはないと思われ(マクラーレンやポルシェ911GT3RSも同じ)、こういった欧州のスーパースポーツと国産車における「派手」とはちょっと質が異なるものである、とも考えられます。

さらには欧州自動車メーカー、例えばメルセデス・ベンツやBMW、アウディといったジャーマンスリーの「エントリーモデル」つまり若者向けの車であっても「若作り」ではないですし、ミニやフィアット500に年配の人が乗っていても「いい歳して」とは思われないはずで(むしろ”いい趣味をしている”と思われるかも)、コンパクトクラスにおいても欧州自動車メーカー、そして日本車とではややイメージや受け取られ方において差があるようですね。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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