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自動車100年の歴史を展示。歴代GT−Rも並ぶGライオン・ミュージアムを訪問する

| 大阪 天保山にあるジーライオン・ミュージアムへ行ってきた |

大阪・築港(天保山/赤レンガ倉庫)にあるG LIONミュージアム
オープン以来ほぼ3年になりますが、ぼくはこれまでに行こう行こうと思いながらもその機会がなく、今回初めて訪問することに。

実際に訪れてみるとここまで多くの、そして多種多様な車が揃っているとは考えておらず、「もっと早く来ればよかった」と後悔しています。
自動車の歴史100年を集めたというだけあって所蔵品は見応えがあり、被写体としてもその価値は非常に高いもの。

なお「ミュージアム」と「ショールーム」とで構成され、ショールームでは実際にヒストリックカーの販売も行なっているようですね。

ミュージアム内部はこんな感じ

G LION博物館自体は赤煉瓦倉庫を改築したものですが、その内部はクラシックカーにぴったりの雰囲気で、豪華かつ重厚感のある作り。
倉庫(ミュージアム)外の雰囲気はこんな感じで、非常にいい絵となっています。

訪問時にはこの「中庭」とは別の駐車場に車を停めることになりますが、ここに自分の車を止めて写真を撮らせてほしいものですね。
ロケーション撮影にも応じてくれると思われるので、そのうち交渉してみようと思います。

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そして施設内にはステーキハウス、カフェ(1923)も併設され、お茶や食事も楽しむことが可能。
なお「カフェ1923」にちなみ、1923年がたのフォードT型がミュージアム入ったすぐのところに展示され、MGの姿もありますね。
トヨタの「ヒストリーガレージ」も多くのヒストリックカーを所蔵していますが、さすがにこれほどは揃っておらず、よくここまで集めたなあ、と感心します。

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こちらはロールス・ロイス。
現代のロースロイスよりも大きいんじゃないかと思えるサイズの車もあり、同様に現代の車よりも豪華に感じられるものも。
グリル、そしてフライングレディー(スピリット・オブ・エクスタシー)は不変の価値、そしてアイコンであることもわかりますね。

ちなみに英国王室に出入りした際に使用された車両があり、そちらのフライングレディーは「かしずいた」仕様。
王室を訪問するのにフライングレディーが「立ったまま」だと失礼だ、ということのようです。

アルピーヌ・ルノー、フェラーリ・ディーノの姿も。

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メルセデス・ベンツ。

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バイクや国産車も揃っている

バイクも日本車を中心に取り揃え。

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国産ヴィンテージカー。

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トヨタ2000GTが2台も(うち一台はカスタムが施された珍しいもの)。

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フェアレディZやGT−Rも揃い、日産ファン感涙ですね。
GT−Rは初代に加えてR32、R33、R34、R35といった近代の車も展示中。

OS技研、トラストも傘下にあり、チューニングもお手のもの、といった感じです。

そのほか館内にはF1シミュレーター(有料で体験できる)、書籍や各種グッズなどの物販コーナーもあり、ずっといても飽きないつくりに。

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G LIONミュージアムの外はこんな感じ

こちらがステーキハウス。
「USDAプライムビーフを使用し、コナラ、クヌギ、カシ、アベマキを使った独自の熾火焼」とあり、実際に訪れてみましたが、また行きたいと思わせる美味しさでした。

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ミュージムの外にも希少な車、販売用車両がそこかしこに。
ポルシェ550スパイダー、初代マツダRX-7、そして日産レパードなど「ネオクラシックカー」も展示(一部は販売用車両)。

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なお、G LIONはもともと自動車販売を母体とするグループで、BMWやフェラーリなどの輸入車、日産/スズキ/三菱などの国産車あわせて13ブランドの代理店を行なっています。
そのほかにもレンタカー事業やタクシー事業のほか、上記のレストランなど飲食事業、アパレル事業、旅館事業など幅広く手がけているようですね。

他の画像はFacebookのアルバム「G LION MUSEUM」に保存しています。

GLION MUSEUM
大阪市港区海岸通2-6-39(赤レンガ倉庫)
平日:11時~20時(最終入場19時30分)
土日祝日:10時~20時(最終入場19時30分)

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