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フェラーリSF90ストラダーレのコンフィギュレーター公開。ボディカラーは26色、内装は15色から選択可能

| それで満足できなければカスタムプログラム「テーラーメイド」も | フェラーリSF90ストラダーレのカーコンフィギュレーターが公開に。現時点ではまだ本国バージョンのみですが、その内容もほかのモデルに比べると簡素なものに止まり、オプションの詳細がまだ決定していないのかもしれません。ただ、ボディカラーやインテリアカラーなど「おおよそ」のところは選択でき、ここで「どんな仕様が選べるのか」を見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿10選意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレン ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >マツダ(MAZDA) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

マツダからスーパースポーツ登場?ランボルギーニやマクラーレン同様のスペースフレームを持つ特許図面が公開に。もしかすると電動ターボ+トランスアクスル

| これが実現するとマツダは一気に世界のメインストリームに躍り出る | マツダが「FRスポーツカー」に関する特許を出願し、それが公開となっていることが判明。これは「特開2019-151130/151131」にて開示されているもので、タイトルそのものは「車両の衝撃吸収構造」となっています。ちなみに同時期に出願され、かつ開示となっているものの中には「低温プラズマの生成方法及び圧縮着火式エンジン」「自動変速機(特開2019-143708/143707/143706)」「電動過給器付きエンジン(特開2019-13 ...

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>その他アメリカ車

ル・マンに新設のハイパーカークラス参戦第一号、SCG007が公開。これでアストンマーティン・ヴァルキリー、トヨタGRスーパースポーツと戦うことに

| プライベートチームが大手メーカーとどこまで戦えるかはちょっとした見もの | ル・マン24時間レースには来年より「ハイパーカークラス」が設立されますが、これは従来の最高峰であるLMP1クラスに取って代わるもの。現在参加を表明しているのはアストンマーティン、トヨタ、そして今回車両を公開したスクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス。その他にもドイツのレーシングチーム、ByKollesも参戦を表明しているものの、こちらは規定をクリアできずに実際の参加は難しいかも。 そのほか、ケーニグセグ、ランボルギーニが参 ...

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>テスラ(TESLA) >ミッションE/タイカン関連 ■ニュース

来年「ロードスター」でニュルに挑戦すると発表したテスラ。アヴェンタドールSVJのタイムを破りニュル最速王については「確実だ」

| ロケットに使用するスラスターを使用して強烈な加速とコーナリングを実現 | テスラは数日中にモデルSにて「ニュルブルクリンクでのEV最速記録」を公開するものと思われますが、来年に発売することになる新型テスラ・ロードスターについてもやはり「ニュルブルクリンク最速」を狙うと公言しています。なお、「ニュルブルクリンク最速」とは言っても様々な「最速」があり、「セダン最速」「EV最速」「FF最速」「SUV最速」といったものから「クーペ風セダン最速」まで多種多様。ただ、テスラが「ロードスター」で狙うのは「市販車全部 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

とにかく長い!新型メルセデス・マイバッハSクラスの試作車が目撃に。ボディ表面はフラッシュサーフェスに

| インテリアはおそらくテスラ風の「フルデジタル&タッチパネル」に | メルセデス・マイバッハSクラスと思われるプロトタイプが目撃に。現在マイバッハはメルセデス・ベンツのひとつのブランドに格納されており、Sクラスのバリエーションのひとつとして展開されています。これはSクラスが新型になったとしても変わらないと思われ、よって時期マイバッハもSクラスと多くを共有することになりそうですね。

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

トヨタがノア/ヴォクシー、アルファード/ヴェルファイアを対象に52万台の大量リコール。クルマが複雑化するにつれ予想外のトラブルも

| ただし簡単な部分でも同時にリコールを出していた | トヨタが522,354台にも及ぶ大型リコールを届け出。内容としては2つあり、「1:燃料ポンプの問題でエンストの可能性」「2:シートのリクライニング不良」。対象となるのは「ノア」「ヴォクシー」「エスクァイア」「アルファード」「ヴェルファイア」の5車種で、製作期間は平成25年12月20日~平成30年7月18日。車種こそは少ないものの、人気車種だけにトータルの台数がかなり多くなっています。 こちらもオススメ、関連投稿10選トヨタ・ノア/ヴォクシー/エスクァ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■ニュース

【動画】新型MR2が登場したらこうなる!カーデザイナーがCGを作成するも実際のところMR2は発売されるのか?

| トヨタは新型スポーツカーの発売を示唆してはいるが | カーデザイナーそしてユーチューバーでもあるスケッチモンキー氏が「新型トヨタMR2」のデザインを自身で考え、作成してみた動画を公開。「新型」MR2については様々なウワサが出ており、まずトヨタ自身は「86、スープラ、MR2をスポーツカーの3本柱にしたい」とコメント。86はエントリーモデルの役割を担い、スープラはよりハイパフォーマンスというポジショニングだと思いますが、そこでMR2がどういったポジションになるのかは気になるところです(エントリーだと86と ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

なんと南アフリカでは70系ランドクルーザーが現役で販売されている!さらにインフォテイメントシステム、LED室内灯を装備したニューモデル「ナミブ」を投入

| 驚くべきことにFJクルーザーも現役モデル | 70系ランドクルーザーというと従来型メルセデス・ベンツGクラス、先代ランドローバー・ディフェンダーとともに「80年代のオフローダー」を代表する一台。70系ランクルは1984年に発売されていますが、日本国内では1989年に80系、1999年には100系、2007年には現行200系へと移行しています。なお、70系ランクルは「発売30周年」を記念し、2014年8月25日から2015年6月30日までの期間限定モデルとして復活したものの現在は新車で(当然)購入できず ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■ニュース

凄いの出た!未登録、「新車」のホンダS2000が競売に。しかも後期型AP2の最終モデル、開始価格は1000万円以上

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

北米より新型スープラ向けのエアロパーツが登場!オーバーフェンダーなしでもこの迫力

| 実車はSEMAに展示し、パーツも間もなく発売予定 | 現在北米ではスープラのカスタム/チューンが加熱しており、ラスベガスにて開催されるチューニングカーの祭典「SEMA」では様々な改造がなされたスープラが展示される見込み。そしてその中のひとつになるであろう、エヴァーシブモータースポーツ(Evasive Motorsport)が自身のFacebook上にて、「フルエアロスープラ」を展示すると発表。そして嬉しいことに、これは「ワンオフ」ではなく、実際にキットとして発売される、と述べています。 こちらもオスス ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) >アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■近況について ■ニュース

【動画】世界に9台のみ、ダッジ・ヴァイパーベースの「アルファロメオTZ3ストラダーレ・ザガート」、「アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・ヴォランテ」を見てみよう

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まさかこれらのクルマをこの目で見ることができようとは

さて、コンコルソ・デレガンツァ京都2019の展示車紹介、今回は近代のザガート。
ひとつはアルファロメオTZ3ストラダーレ・ザガート(2011)、もうひとつはアストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・ヴォランテ(2018)。

いずれも非常に珍しいクルマであり、もちろん両方とも実際に見るのは初めてです。

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato(2011)

アルファロメオTZ3ストラダーレ・ザガートは9台のみが製造されると発表された超限定車で(実際の製造台数は不明)、極端に希少なクルマとして知られます。

ザガート90周年そしてアルファロメオ創業100周年を記念してリリースされ、エクステリアデザイナーは原田則彦氏、インテリアデザインはCoSTUME NATIONAL創始者であるエンニョ・カパサ氏。

画像に含まれている可能性があるもの:車

「TZ3」の名称からも分かる通り、1963年に登場した「アルファロメオTZザガート(今回コンコルソ・デレガンツァにも展示されている)」、TZ2の後継をイメージしたもので、2010年に1台のみが製造された「TZ3コルサ」のロードカーという位置づけです(”ストラダーレ”という名称が与えられているのはそのため)。

ベースはなんとダッジ・ヴァイパーSRT-10 ACR。
ダッジ、アルファロメオはともにFCA(フィアット・クライスラー・オートモビル)に属することからのコラボレーションですが、搭載されるエンジンもヴァイパーの「8.4リッターV10(608馬力)。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

製造はもちろんハンドメイドで、もちろん「選ばれた顧客しか購入できない」非常に価値の高いクルマでもあります。

画像に含まれている可能性があるもの:車、靴、屋外

フロントの丸型フォグランプなど「ザガートらしさ」が随所に散りばめられたクルマで、フロントフェンダーのサイドもやはり「ザガートらしい」処理を持っていますね(ウインカーも丸)。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

そしてホイールは伝統の「フォンダイヤル」をアレンジしたもの。
ホイールボルトは6本(めったにこれは見ない)、ホール部の内側はポリッシュ加工が施されています。

写真の説明はありません。

エキゾーストパイプはサイド出し(これはヴァイパーに倣った構造)。

画像に含まれている可能性があるもの:靴、車

「ルーフが薄くグラスエリアが広い」のもザガートの特徴ですね。
ドアハンドルもボディパネルにインテグレートされ、こういった「フラッシュサーフェス」もやはりザガートならでは。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

ルーフはもちろんダブルバブル。
それにしてもすごい形してるなという印象しか無く、まさに「素晴らしいものを見せてもらった」という感じ。

画像に含まれている可能性があるもの:靴、車、屋外

リアエンド形状はTZシリーズ伝統の「コーダトロンカ」。
リアエンドをスッパリ切り落としたような形状や丸型テールランプなどTZならではのデザインが見られ、バーティカルウインドウも装備しています。

画像に含まれている可能性があるもの:車

マフラーエンドはサイド出しなのでリアディフューザーの設計自由度が高くなっているようですね。
リバースランプもやはり「丸型」を採用し一部のスキもないほど「ザガート」な一台だと思います。

画像に含まれている可能性があるもの:車

なおアルファロメオTZ3ストラダーレ・ザガートのボディサイズは全長4262ミリ、全幅1940ミリ、全高1190ミリ。
相当に短く、広く、そして低い(マクラーレン720Sよりも低い)プロポーションということになりますね。

Aston Martin Vanquish Zagato Volante(2018)

こちらは現時点でザガート最新モデルと言っていい、アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートシリーズのオープンモデル「ヴォランテ」。
限定台数は99台、価格は約8600万円。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

そしてザガートらしく「円」をモチーフにしたデザインが随所に。
ザガートは伝統のある(100周年を迎える)デザインスタジオですが、そのデザインの方向性にこれだけ統一感があり、それを守り続けているというのは驚きでしかありません。

写真の説明はありません。

当然ながら多数のデザイナーが在籍し、代も変わっているはずではあるものの、「ザガート」の名を背負って世に出てくるものは「変わらぬデザインとクオリティ」を守り続け、だからこそ生き残っているのでしょうね。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

そしてフロントフェンダーサイドの造形もザガートらしさを強調する部分。
パネルには「Z」バッジが装着されています。

画像に含まれている可能性があるもの:車、靴、屋外

そしてアストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートの「ハイライト」はこのテールランプ。

画像に含まれている可能性があるもの:屋外

ベースとなるヴァンキッシュとは全く異なる形状を持ち、この「ヴァンキッシュ・ザガート」の識別点でもありますが、このデザインそして構造には「すごいなこれ・・・」と驚かされるばかり。

写真の説明はありません。

アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートは「クーペ」、そしてこの「ヴォランテ」、ワゴンボディの「シューティングブレーク」、「スピードスター」にて構成されます。

なお、アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・ヴォランテのエンジンは5.9リッターV12(592馬力)、トランスミッションは8AT、0-100キロ加速は3.7秒。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

他の画像はFacebookのアルバム「Concorso d'Eleganza Alfaromeo TZ3 / Astonmartin Vanquish Zagato」に保存中です。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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