｜ 前後バンパーはヘビーデューティー仕様、サスペンションも強化済み ｜
さて、ポルシェが992型の911の新ラインアップとして追加するのでは？と言われるのが911「サファリ」。
これはタイヤの外形をアップし、車高を上げたクロスオーバー的911ということになりますが、主に中国やロシアを対象とした（道路環境があまり整っていない地域向けの）モデルだと言われています。
実際にこれまでにも何度か発売のウワサ、そしてモーターショーへ（コンセプトモデルとしての）出展のウワサがありながらも未だ実現しないモデルでもありますね。
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今回売りに出されているのは964ベースの911「サファリ4」
そしてポルシェが作らないのであれば自分で（911サファリを）改造してしまおうという個人やショップも多く、今回売りに出さている911サファリ4もそのうちの一台。
これはケリーモス・ロード＆レースによって製作されたもので、ベースは964世代の911カレラ4。
フロントフェンダーは9インチ、リアフェンダーは11インチワイド化され、前後バンパーはパイプを組み合わせたヘビーデューティーなものへ。
ちなみにケリーモス・ロード＆レースは以前に（やはりオフロード仕様へとカスタムされた）別の個体も販売していますね。
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ホイールは15インチサイズのラリー用、タイヤは215幅のBFグッドリッチ・オールテレーン。
ブレーキは4輪ディスク（ブレンボ製）にステンメッシュホースで強化され、サスペンションももちろん強化済み。
ボディカラーはアルピンホワイト、そしてそこへシルバーのグラフィックが入ります。
フロントバンパーにはカーボンファイバー製のライトポッド。
リアには大きなウイングが装着され、これはちょっと珍しい形状を持ち、「ターボウイング風」ながらもサイドにフィンが装着されています。
そして排熱はウイング上部からではなく、ウイング下部から。
リアアンダーには強力な光を放つLEDライトバー。
エンジンはカスタムメイドのピストン、ロッドベアリングやロッドボルト、シリンダーヘッドが組み込まれた3.6リッター・フラットシックス。
エンジンマネージメントシステムも当然ながら変更されているようですね。
911サファリ4のインテリアはこうなっている
そしてこちらが911サファリ4のインテリア。
外装に比較するとやや地味な印象も受けます。
ステアリングホイールはディープコーン、5連メーターにはアルミ製メーターリングが装着済み。
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