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ブラバスが新型ポルシェ 911ターボS(992.2)をベースにした「ブラバス 800」を世界初公開、「メルセデス・ベンツのチューニングで得た」過激かつ独自のノウハウとは

ブラバスがチューンしたポルシェ911ターボS「ブラバス800」
Brabus

ブラバスは「自社独自」のハイパーカー、BODOを発表するなど「勢いに乗っている」チューナーである

マンソリーに負けず劣らず、幅広い分野にて活躍中

メルセデス・ベンツやAMGのカスタム・チューニングにおいて世界的な名声を誇るドイツの「ブラバス(Brabus)」がポルシェのフラッグシップスポーツ「911ターボS」をベースにした最新作を発表することに。

ブラバスはつい最近「自社名義の」ハイパーカー、BODO(ボードー)を公開したほか、メルセデス・ベンツ以外のブランドを手掛けることでも注目を集めており、そして今回は最新世代の992.2型ポルシェ 911ターボS カブリオレをベースとした「ブラバス 800」の発表と相成ったわけですね。

このブラバス 800は同社の妥協なきエンジニアリングと美学が注ぎ込まれた1台で、ポルシェの伝統的なパフォーマンスを極限まで引き上げた「その驚異的な内容」を見てみましょう。

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この記事の要約

  • メルセデス・ベンツのカスタムで知られる名門ブラバスが、最新のポルシェ 911ターボS カブリオレ(992.2型)をベースにした新型「ブラバス 800」を発表
  • 専用の「PowerXtra P36-800」パフォーマンスパッケージにより、最高出力800馬力、最大トルク664 lb-ft(約900 Nm)へと大幅にパワーアップ
  • エクステリアにはエクスポーズド(露出)カーボン製エアロパーツや21/22インチのMonoblock ZLホイールを装着し、インテリアも最高級レザーで贅沢に仕立てられる
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ブラバス 800(ポルシェ 911ターボSベース)の概要

ブラバスは今回、ポルシェ 911ターボS(992.2)をベースとした包括的なカスタマイズプログラムおよびコンプリートカー「ブラバス 800」を公開する運びとなっていますが、メルセデス・ベンツ各車のチューニングにて培ってきた圧倒的なラグジュアリー性とハイパフォーマンスのノウハウをポルシェの最新アーキテクチャへと融合させ、見た目の迫力と走りの質感を一段と高めているのが特徴です。

このあたりはポルシェ専門チューナーとは全く異なる手法でああり、単なるパワーアップに留まらず、空力特性やインテリアの仕立てに至るまで、ブラバスの「マスターピース」の名にふさわしいこだわりが貫かれているというわけですね。

特徴・スペック・デザイン

ブラバス 800の心臓部には、3.6リッター水平対向6気筒ツインターボエンジンをベースとしブラバス独自の「PowerXtra P36-800」アップグレードパッケージが組み込まれており、これによって最高出力は800馬力に到達し「強烈無比」な加速力を生み出します。

項目スペック・詳細
ベースモデルポルシェ 911ターボS カブリオレ / クーペ(992.2型)
エンジン3.6L 水平対向6気筒ツインターボ(Brabus PowerXtra P36-800)
最高出力800 hp
最大トルク664 lb-ft(約900 Nm)
0-62 mph加速カブリオレ:2.5秒 / クーペ:2.4秒
最高速度200 mph(約322 km/h ※電子制御リミッター作動)
ホイールMonoblock ZL “Platinum Edition”(フロント21インチ / リア22インチ)
タイヤコンチネンタル SportContact 7
Brabus

エクステリアだとエクスポーズド(露出)カーボンファイバー製の専用エアロダイナミクスパッケージを採用し、フロントスプリッター、バンパーインサート、専用ボンネット、カスタムリアスポイラーが備わることに。

また、足元にはY字スポークが印象的な「Monoblock ZL」ホイールを前後異径サイズで装着することで圧倒的なスタンスを構築し、この「重厚さ」もまたブラバスにしか演出できない領域なのかもしれません。

インテリアはブラックレザーを基調に、グレーのパイピングやブラバス独自の「Dynamic Diamond Double」キルティング加工が施され、カーボンパーツやアルミペダルと共に極上の空間を演出しています。

競合比較・市場での位置付け

ポルシェ 911ターボS(992.2型)は、もともと市販スポーツカーの最高峰に位置するモデルであり、そのままでも圧倒的な速さを誇る「ハイパーカーキラー」。

しかし、マンタイ・レーシング(Manthey-Racing)などのポルシェ公認チューナーがサーキットタイムアタックやハンドリングの追求に主眼を置くのに対し、ブラバスは「ラグジュアリーと圧倒的パワーの融合」を最優先している点が大きく異なっており・・・。

  • マンタイ・レーシング等のサーキット志向チューン: 空力や足回りのファインチューンにより、ニュルブルクリンク等のラップタイム短縮を狙う硬派なアプローチ
  • ブラバス 800: 圧倒的な馬力向上に加え、エクステリアのカーボン武装と最高級レザーによるインテリアコーディネートをもって圧倒的な存在感とラグジュアリー性を強調するアプローチ
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補足情報

メルセデス・ベンツの専売特許というイメージが強いブラバスではありますが、近年はポルシェやロールス・ロイス、さらには高級ボートやバイクに至るまで、ラグジュアリーモビリティ全方位へとその領域を広げています。

今回のポルシェ 911ターボSに対するアプローチは、「ドイツ製スポーツカーの機能美」と「ブラバス流の圧倒的なカスタム美学」がを高次元で共存できることを証明しており、世界中の富裕層やカーコレクターにとって新たな選択肢となる可能性を秘めているのかもしれません。

結論

新型「ブラバス 800」は、ポルシェ 911ターボSが持つポテンシャルをベースとし、最高出力800馬力というモンスター級のスペック、さらにはビスポーク(受注生産)さながらの贅沢な内外装をまとった究極のカスタムカー。

スポーツカーとしての官能的な走りだけでなく、他の誰とも被らない圧倒的な個性とラグジュアリーを求めるエンスージアストにとって、これ以上ないほど魅力的な1台と言えそうですね。

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参照:BRABUS

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