ポルシェはLAオートショーにて5つの新型車を発表！718ケイマンGT4RS、GT4RSクラブスポーツ、タイカン・スポーツツーリスモ/GTS、パナメーラ・プラチナムエディションと言われるが

｜　ポルシェの新型車発表のペースは年々早くなっている　｜

まだまだエレクトリック版マカンなど大物の発表も控えている状態

さて、11月17日と18日にプレスデーを迎えるロサンゼルスオートショーですが、ポルシェがここでいくつかのニューモデルを発表するもよう。

まず明らかになっているのは718ケイマンGT4RSで、これはその名からもわかるとおり718ケイマンGT4のハードコアモデルであり、更なるパワーアップに軽量化、エアロダイナミクスの改善が行われた「究極の」718ケイマン。

おそらくはガソリン世代最後に発表される718ケイマンのバリエーション、そして最初で最後の（ガソリンエンジン世代の）718ケイマンGT4RSということで非常に高い関心を集めるのは間違い無いものと思われます。

すでに公式ティザー画像も公開されていますが、実際に発表されるとなると、改めてその荒々しいルックス、そしてなんといっても強烈なパフォーマンスに驚かされることになりそうですね。

ポルシェはタイカンGTS、タイカンの新ボディ形状を発表？

そして718ケイマンGTSの他に発表されるのはおそらくタイカンGTS。

ポルシェはこの存在について明確にコメントしていないものの、「4SとTurboの間に、新しい、信じられないほどダイナミックなドライブバリエーション」を追加するとコメントしているので、これはもうタイカンGTSしかない、といった感じ。

さらにポルシェはタイカンの新ボディ形状を加えると見られており、これは「ワゴンボディのタイカン」という見方が濃厚です。

え？タイカンのワゴンはタイカン・クロスツーリスモじゃないの？と考えてしまいますが、どうやらクロスツーリスモのように車高を上げたり樹脂製のクラディングを持たない、パナメーラ・スポーツツーリスモと同じ手法を採用したスタイリッシュな「タイカン・スポーツツーリスモ」となりそう。

ただ、アメリカでは「ワゴンボディ」の人気が高くなく、というのも「ワゴンを買うならSUV買うし。ワゴンの存在意義がわからない・・・」という人々が大半を占めるため。

もちろんポルシェはこういった傾向を理解しつつもパナメーラ・スポーツツーリスモ、タイカン・クロスツーリスモを投入しているわけですが、競争が厳しいSUV市場を避け、ワゴン市場に活路を見出したいということなのかもしれませんね。

残る「2つ」のニューモデルは？

そしてポルシェは「5つ」のワールドプレミアを行うとしているので、となると残るはあと2つ。

そのうちひとつは先日オンラインにて発表されたパナメーラ・プラチナム・エディションだと見られており、そして残る一つはサーキット走行専用の718ケイマンGT4RSクラブスポーツになるもよう。

ちなみにポルシェは「911の新バリエーション（限定）をサプライズで公開する」とも言われていて、それは「911スポーツクラシック」「ナナサンカレラ風の911」「911ST」の3つですが、さすがに今回これらを発表するとなると「ニューモデル過多」になってしまい、よってこれらは別の機会に発表されるのかもしれません。

なお、911については「サファリ」の投入もウワサされているため、こちらもどこかのタイミングにて投入されることになりそうですね。

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