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タグ・ホイヤーが「オータヴィア」60周年記念モデルを3機種発売!かつて、レーシングカーのダッシュボードに取り付けられていたのはこの時計の祖先だった

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タグ・ホイヤーが「オータヴィア」60周年記念モデルを3機種発売!かつて、レーシングカーのダッシュボードに取り付けられていたのはこの時計だった

| ちなみにオータヴィア(AUTAVIA)は「AUTOMOBILE(自動車)」と「AVIATION(航空機)」とをかけあわせた造語 |

もちろん、当時は「腕時計」ではなかったが

さて、タグ・ホイヤーが「オータヴィア」シリーズに3本の新作を追加。

この(腕時計としての)オータヴィアは「冒険家のように生きる、真に自由な精神を持った男性のために1962年に生まれた伝説のコレクション」だと紹介されており、タグ・ホイヤーを構成する2本柱の「自動車」「航空機」両方と密接に関係するシリーズ。

なお、「自動車」に特化したシリーズだと、「カレラ」「モナコ」「モンツァ」といった名作も揃います。

今回のニューモデルはタグ・ホイヤー・オータヴィア60周年記念

「元祖」オータヴィアは1933年に登場していますが、その際の形は腕時計ではなく、こんなふうに「モロに計器」。

これを航空機のコクピットに装着していたわけですが、オータヴィアは自動車(レーシングカー)のコクピットにも取り付けられることが多かったといい、つまりは「航空機と自動車」両方にまたがって使用されていた時計ということになりますね。

そして「AUTAVIA」とは、「AUTOMOBILE(自動車)」と「AVITION(航空機)」とを組み合わせた造語であり、いかにこのモデルが特別であるかがわかります。

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ちなみに自動車の場合はこんな感じでダッシュボードに取り付けられており、クラシックカー、そして現代においても、クラシックカーをイメージしたコンセプトカーやワンオフモデル、少量生産モデルに取り付けられることが多々あります。

参考までに下の画像はシンガー・ヴィークル・デザインがリリースしたポルシェ911のレストモッド「オタワ・コミッション」に装着される”モンテカルロ”。

もう一つ参考までに、1957年に登場したオート・ラリー/モンテカルロはオータヴィアの後継モデルという位置づけです。

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さらに参考ですが、TISSOTは「腕時計の”時計”部分を取り外し、アルピーヌA110のダッシュボードに装着できる」というアルピーヌ・オン・ボードを発売していますね。

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タグ・ホイヤー オータヴィア 60周年アニバーサリー フライバック クロノグラフ

ちょっと話がそれたものの、今回のオータヴィア記念モデル一発めは「タグ・ホイヤー オータヴィア 60周年アニバーサリー フライバック クロノグラフ(CBE511C.FC8280 / 825,000円)。

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ケースはスチール製PVD(42ミリ)、ストラップはアリゲーター、ダイヤルはブラック。

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ケースバックはスケルトン、ストラップはクイックリリース式です。

ムーブメントはキャリバー ホイヤー02 COSC、パワーリザーブは80時間。

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こちらは色違いのタグ・ホイヤー オータヴィア 60周年アニバーサリー フライバック クロノグラフ(CBE511B.FC8279 / 748,000円)。

ケースはステンレスのポリッシュ/サテン仕上げです。

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ダイヤルは「ヒロイックシルバー」。

ちなみにこの「フライバッククロノグラフ」は計測中のクロノグラフを停止させずにクロノグラフ針をリセットして新しく計測を始めることができるため、レースにおいては非常に使い勝手が良かったとされています。

リュウズの大きさも「ドライビンググローブ(レーシンググローブ)を装着していても操作しやすいよう」に配慮されているのかもしれませんね。

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ケースとダイヤル、ピンバックルのカラー以外は同じ仕様を持っています。

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タグ・ホイヤー オータヴィア 60周年アニバーサリー GMT

そして3本目のオータヴィア60周年記念モデルは「タグ・ホイヤー オータヴィア 60周年アニバーサリー GMT(WBE511A.BA0650 / 495,000円)。

オータヴィアとしては初のGMT機能付き腕時計で、ケースサイズは42ミリ、素材はステンレススティール、ムーブメントはCal.7 GMT、パワーリザーブは50時間。

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ダイアルは今流行りの「ヒロイックブルー」サンレイ仕上げ、高輝度スーパールミノバが針とインデックスに使用されて視認性を高めています。

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ケースバックは「航空機のプロペラ」。

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参照:TAG HEUER

 

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