世界に3台、フェイエンス・イエローのポルシェ・カレラGTが中国でクラッシュ！素晴らしいクルマだが一般人には「扱いにくく」事故も少なくはない

｜　おそらくはスピンしたのだと思われるが、事故現場にタイヤのブラックマークは無いようだ　｜

他車を巻き込んだり、大きなけが人、死人がないように見えるのが不幸中の幸い

さて、ここ数ヶ月でその価格が大きく上昇しているポルシェ・カレラGTですが、今回は中国でクラッシュした”フェイエンス・イエロー”の個体がSNSを賑わせています。

ちなみにカレラGTの多くはシルバーにペイントされており、このフェイエンス・イエローのカレラGTは（1270台が生産されたうち）なんとわずか3台しかない、とのこと。

ブレーキキャリパーもイエローにペイントされ、ホイールはブラックという、なんとも美しいカラーを持つ一台ではありますが、破損状況を見ると「廃車の可能性」もあるかもしれませんね（破損は車体全域に渡り、カーボン製シャシーを採用していることを考慮するに、修復はかなり難しそう）。

カレラGTは「扱うのが難しい」クルマとしても知られる

ポルシェ・カレラGTは2003年に発売されたスーパーカーで、カーボン製モノコックフレームを採用し、車体ミッドに5.7リッターV10エンジンを搭載します。

この5.7リッターV10エンジンは、カレラGTに搭載することを目的に設計された専用エンジンで、「もっとも美しいサウンドを奏でる」ユニットとしても非常に有名。

なお、カレラGTそのものはレーシングカーとして（当初）設計され、しかし出場する機会を失ったためにロードカーへと転用されたという経緯を持っていて、そのためあらゆる面において市販車離れしており、とくに（6速マニュアル・トランスミッションの）クラッチが異常に重いことで知られます。

そしてこのクラッチの重さたるや尋常ではなく、同時期に発売されたエンツォ・フェラーリがセミATによるイージードライブを実現していたのと対象的に、「あまりに日常性を欠く」と評価されることに。

加えて（レーシングカーとして設計されたクルマを市販車として転用したため）非常に運転が難しいとも言われ、これは本来持つステアリング特性を（スピンして事故を起こさないよう）アンダーステアへと変更したためだとも言われています。

はたしてカレラGTの事故率は低くはなく、ポール・ウォーカー死去の原因となったことでも知られますが、今回は中国にてクラッシュに見舞われしまった、ということに。

画像や動画を見る限りでは、大きなけが人や死人は出ていないようで、そこは「幸い」ではあるものの、やはり貴重なスーパーカーが大破しているのを見ると心が痛みます。

なお、中国では非常に沢山のスーパーカーやハイパーカーが売れているといい、しかし中国自身は「つい最近お金持ちになった」国なので、多くの人は「最近運転免許を取得したばかり」。

これは富裕層でも例外ではないといい、つまりは（自動車ジャーナリストであっても）運転歴が浅い人が多く、よってこれがスーパーカーやハイパーカーの事故率が高い一因だとも言われています。

中国にてクラッシュしたポルシェ・カレラGTの画像/動画はこちら（インスタグラム）

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参照：Supercarfails