ポルシェが新型レーシングカー「911 GT3 R」をプレビュー！メカニズム、整備性が大幅に向上し、エンジンは4リッターから4.2リッターへ変更？

｜ やはりレーシングカーといえども扱いやすくなくてはならない ｜

ポルシェのレーシングカーはカスタマーチームに選ばれることが多く、それはやはりたゆまぬアップデートによるものかもしれない

さて、ポルシェが2023年シーズン向けのレーシングカー「911 GT3 R」をプレビュー。

これは2019年から参戦している991世代後期（991.2）をベースとするレーシングカーにかわるものですが、これまでポルシェはスパ・フランコルシャン、バルセロナ、モンツァにてテストを実施してきたといいます。

そしてこの2023年モデルの992型GT3 Rについてはいくつかの大きなアップデートがあるといい、ポルシェ・モータースポーツにて911 GT3 Rのプログラムマネージャーを務めるセバスチャン・ゴルツ氏によれば、「より洗練されたドライバーアシスタンスパッケージを開発し新しいソフトウェアパッケージも実装した」とのこと。

レーシングカーは扱いやすくなければならない

セバスチャン・ゴルツ氏はさらに「このクルマでは多くのことを変更することができるようになりました。2019年型よりも可能性が広がり、より調整しやすくなっています。レーストラックごとに微調整できる大きな指標がありますが、レーシングカーとは、本当に乗りやすく、扱いやすいものでなければなりません。2019年型車では問題が発生した場合、そのトラブルから抜け出すために何かを手作業にて変更する必要があります。ただし将来的にこれは自動になります。システムが問題を認識し、自身で解決するのです」とコメントしています。

なお、スポーツカーやレーシングカーについて、「乗りにくくて当たり前」「それを乗りこなしてこそ漢」という風潮があるかと思いますが、実際にレースを走るドライバーからすると「乗りやすいに越したことはない」と考えているはずで、「レーシングカーに乗りやすさ、扱いやすさを求めるな」というのはもう（ずっと前から）時代遅れな考え方なのだと思います（こういうことをYoutube上で言うと、”レクサスに乗っとけ”と叩かれることになる）。

実際のところ「疲労」が勝敗を左右することもあり、「ル・マン24時間レースでもっとも多くの勝利をあげたポルシェ」はそれをよく知っていて、だからこそレーシングカーにもエアコンを搭載しているのでしょうね。

最新のレーシングカーはソフトウエアも進化

さらにセバスチャン・ゴルツ氏が言うには、「以前のバージョンのレーシングカーだと、、ノートパソコンに3つか4つのソフトウェアがインストールされていて、それぞれ異なるケーブルを用意する必要がありました。ですが今は1本のケーブルに接続するだけで、そして1つのソフトで多くの機能が使えるようになっています。エンジニアリング・システム側からのアクセスも簡単です」。

これはもちろんトラブルの発見や対策の立案が素早く行えるという点で有利に働くことは間違いなく、やはりチームにとってはありがたいことだと思われます。

なお、そのボディワークはまだ「最終版」というわけではなさそうですが、この時点でアグレッシブなエアロパッケージを持つことがわかり、フロントバンパー中央は市販モデルの911GT3によく似ているものの、もちろんワイド、そしてサイドにはカナード。

フロントフードにはエア抜き用のダクトがガバっと口をあけ、片側にはNACAダクトも確認できます。

リアフェンダーも拡大され、ドアの後ろには吸気用のダクト、そしてリアにはスワンネック形状のリアウイング。

なお、ルーフには（ポルシェが新型911GT3 RSでテストし、ル・マン用レーシングカー、963に装着される）整流用のブレードが見られず、911Gt3 RSのプロトタイプでもこれが装着されていたりされていなかったりするので、ポルシェとしてはこの装着についてまだ最終決定を下していないのかもしれません。

そしてパワートレイン含む技術仕様についても公開されておらず、しかしポルシェは自社のツイッターにて「”？”リッター・フラットシックスのサウンドはどうですか？」という問いかけをおこなっており、つまり従来型911GT3 Rに積まれる4リッターから、911RSRの4.2リッターへと変更されるということを示している可能性もありそうです。

#911GT3R - The next-generation #Porsche 911 GT3 R comes alive. How do you like the sound of the❔-litre flat-six engine?#PorscheCustomerRacing @DTM @IMSA @FIAWEC @IntercontGTC @24HoursofSpa @24hNBR @vln_de @GTWorldChEu @gtmasters @Michelin_Sport pic.twitter.com/rJmCsZ1aLE

— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) July 7, 2022

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参照：SportsCar365, Porsche Motorsport