｜ はたしてトヨタ クラウンスポーツはワールドクラスのプレミアムカーと同様のポジションとして捉えられるのか ｜
その判断は駐車場のスタッフにかかっている
さて、グランフロント大阪 南館地下駐車場に「高級車専用区画」があることは以前にお伝えしましたが、どうやって「高級車」だと判断しその区画へと案内されるのかはちょっとナゾ。
この区画を見るとポルシェ、マセラティ、レクサス、メルセデス・ベンツが多く停まっており、よってそのあたりがこの駐車場が「高級車」だと判断するブランドなのだと思われます（ただしこれらのブランドであっても、一定のクラスそして一定のボディサイズを持つクルマのみがこの区画に案内されるようだ）。
参考までに、ポルシェ・マカン、ポルシェ718ケイマンに乗っていた頃はいつもこの高級車専用区画へと案内されていたものの、アウディTTそしてミニJCWだとこの区画に案内されたことは（一度も）なく、よってなんらかの明確な基準が駐車場内に設けられているのは間違いないのかもしれません。
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トヨタ クラウンスポーツは「高級車」なのか？
そこで疑問に思っていたのが「クラウンスポーツでこのグランフロント大阪 南館地下駐車場に止めると高級車専用区画に案内されるのかどうか」。
一般的な認識であればクラウンスポーツは「高級車」ではあるものの、グランフロント大阪 南館地下駐車場には多数の、そして世界中の様々なブランドのクルマが集まっており、そんな中でクラウンスポーツがはたして高級車と判断され、上述のプレミアムブランドの一角として認められるのかどうかにつき興味があったわけですが、結論から言えば画像が示すように「メルセデス・ベンツのSUVが停まる高級車区画に案内され」、みごと高級車として認知されることに成功しています。
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