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ガンサーワークスよりポルシェ911(993)のレストモッド「リマスター・スピードスター」にレトロ仕様が登場。内装にトランク内張りがペピータ(千鳥格子)に

ガンサーワークスよりポルシェ911(993)のレストモッド「リマスター・スピードスター」にレトロ仕様が登場。内装にトランク内張りがペピータ(千鳥格子)に

Image:Gunther Werks

| 最新の素材やデザイン、それに対するペピータのレトロさがなんともユニークである |

さらにはこの「クリーム」というボディカラーもなかなかに新鮮

さて、米国ロサンゼルスに拠点を構えるガンサーワークスがポルシェ911の最新レストモッド「54ヘリテージ」を公開。

993世代のポルシェ911をベースとしてこれを「スピードスター化」していますが、ガンサーワークスはこの「911リマスター・スピードスター」を25台のみ限定にて製造する予定です(生産枠はすべて埋まっている)。

そしてガンサーワークスは顧客一人ひとりに合わせてその仕様を細かく調整するという手法を採用していますが、この911リマスター・スピードスターはその名が示す通りの「ヘリテージ仕様」を持っています(ガンサーワークスにしては珍しい)。

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911リマスター・スピードスター ”54ヘリテージ”はこんな仕様を持っている

そこでこの911リマスター・スピードスター ”54ヘリテージ”をもう少し詳しく見てみると、ボディカラーはクリームっぽいホワイト、そしてもちろん前後には大きくフレアしたフェンダー、リアにはこれまた大きなダックテール。

ホイールは現代風に再デザインされた「フックス」スタイルそしてカラーはガンメタル。

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そしてこの個体が「ヘリテージ」を名乗るゆえんはインテリアにあり、内装に使用されるのはクリーム / ホワイトレザーそしてポルシェ伝統のペピータ(千鳥格子)。

ポルシェはこの「ペピータ」を1960年代に356のオプションとしてまず導入し、その後911にもこの選択肢が受け継がれています(現存する「最古」のポルシェ911=シャシーナンバー57のシートに採用されてるのもこのペピータ)。

そしてポルシェは近年になってからこのペピータを全面に押し出すようになり、「最初に生産されたポルシェ911ターボ」にもこれが採用されていたことからも一気にそのプレゼンスを強めています。

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Gunther Werks

ポルシェが歴史的遺産として重用するペピータ(千鳥格子)。いつからポルシェはこれを採用し、今までどういった経緯を経てどう進化したのか
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さらにこの911リマスター・スピードスター ”54ヘリテージ”ではフロントコンパートメントにもペピータが用いられることに(カーボンファイバーとのコントラストが面白い)。

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Gunther Werks

スピードスターカバー内部の収納スペースのフロアにもペピータ。

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Gunther Werks

ガンサーワークスによるポルシェ911のレストモッドはいずれもスパルタンな仕様が多く、それだけにこのヘリテージ仕様はなかなかに新鮮でもありますね。

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参照:Gunther Werks

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