さて、マカン購入を検討するにあたりカーコンフィギュレーターにて色々と仕様を調整していますが、やはりポルシェはオプションが非常に高く、ベースグレードのマカンといえども相当な価格に。
そこでふと思うのが、「この価格を出すならオプション少なめのマカン”S”の方が良いのでは？」ということ。
売却時にはあまり（以前ほどではないものの）オプション価格は考慮されず、やはり車両本体価格が売却金額においては大きな算出要素となるため、仮に同じ購入金額であれば「オプションてんこ盛りのマカンよりも、素のマカンS」の方が有利（購入金額に対して寝落ちが小さい）になると考えられます。
もう一つ、マカンとマカンSは標準装備が異なるので、マカンSをベースにした方がオプションを少なくできるのでは？ということもありますね。
そんなわけでマカンとマカンSの仕様・装備を早速検討。
主な違いは下記の通りとなっています。
価格
マカン・・・685万円
マカンS・・・805万円
エンジン、走行性能
マカン・・・2リッター4気筒ターボ、237馬力、0-100キロ加速6.9秒
マカンS・・・3リッターV6ターボ、340馬力、0-100キロ加速5.4秒
燃費
マカン・・・リッター13キロ
マカンS・・・リッター10キロ
重量
マカン・・・1830キロ
マカンS・・・1920キロ
トランスミッション、タイヤサイズ
マカン、マカンSとも同じ（ただしホイールは異なる）
ブレーキ
マカン・・・フロント4ピストン（ブラック）
マカンS・・・フロント6ピストン（シルバー）
インテリア
マカン・・・ブラック仕上げインタリアパッケージ
マカンS・・・ピアノブラック仕上げインテリアパッケージ
ヘッドライト
マカン・・・ハロゲン
マカンS・・・バイキセノン
その他マカンSに付加される装備
アルミニウム・サイドウインドウトリム
おおよそ上記のような感じですが、ぼくにとっては「あまり大きな差はない」という感じ。
マカンとマカンSとの価格差は120万円ですが、上記の装備の差に置いてぼくに直接関係しそうなのはヘッドライトとブレーキ。
ヘッドライトはマカンの場合「ハロゲン」なのでバイキセノンもしくはLEDヘッドライトをオプションで選ぶ必要があり、これはマカンの場合283000円必要。
かつブレーキについてはサイズアップは必要ないのですが「カラー」についてはブラックのままにするのはちょっと、ということで塗装を行うとマカンの場合＋15万円ほど。
つまりマカンの場合は「マカンSに含まれる」ものを43万円ほど追加で支払う必要があるわけですね。
ここでマカンとマカンSとの価格差120万円は一気に77万円にまで縮小することになります。
そして売却の際にはマカンとマカンSとの価格差が77万円開くかどうか？ということになりますね。
マカンの中古車相場を見てみるとおおよそ659〜760万円ほどで、マカンSの中古相場は798〜1080万円ほど。
オプションの差などはありますが、この価格差を見る限りでは「売るときのことを考えると、買うときに無理してでもマカンSを購入した方が良い」という結論にはなります。
なお自動車税はマカンの排気量（2リッター）だと39500円、マカンSでは51000円。
重量税はポルシェ公表値を基準にすると（車検証上の数値が不明なので）マカンは49200円、マカンSは61500円。
燃費はリッター3キロの差なので月1000キロ走ると23リッターの差が出ますが、ガソリンの価格をリッターあたり130円と計算してもマカンSの方が月あたりのガソリン代が3000円程度高くなります。
あとは任意保険についても車両価格が異なるので金額が多少変わると思いますが、多分1万円程度でしょうね。
となるとマカンとマカンSとの年間維持費の差は65000円程度（自動車税は3年なので按分）となりますが、それを勘案したとしてもマカンSの方が「売り買いを考えるとやはりお得」と言わざるをえません（もちろん売却時の価格がどうなっているのかはその時でないとわからない）。
ただ、これには「先立つもの」があっての話ですし、それがなければローンで無理して購入することになり、「無理ができるのか」という問題、加えて「マカンSの方がローンの金額が大きくなるので金利負担が大きくなる」ということも現実的に考慮せねばなりません。
いろいろ考えてみても結論は出しにくいのですが、次回はオプションなど検討し、「総額」を考えてみようと思います。