新型ランドクルーザー・プラドはこうなる？予想CGが公開、ウワサでは「コードネームは250」「エンジンは4気筒が3種類」「価格は先代ランクルよりも安価（かも）」

｜　ウワサが事実であれば、新型ランドクルーザー・プラドはかなり魅力的なクルマとなりそうだ　｜

ただし実際に発表されるまではどうなるのかわからない

さて、つい先日には北米と欧州のトヨタ法人が「新型ランドクルーザー」のティーザーキャンペーンを開始たばかり。

ただ、この「新型ランドクルーザー」については、日本市場での「ランドクルーザー プラド」に該当するクルマだと思われ（欧州の一部の国では日本のランドクルーザー・プラドがランクルとして販売されている）、よって日本市場のランクル300とは異なるクルマということになりそうです。※コードネームは250だと言われる

早速、新型ランドクルーザー（プラド）の予想レンダリングが登場

そして今回公開されたのが、ロシアのカーメディアによる新型ランドクルーザーの予想図。

これは新型レクサスGXをベースにランクル300の顔面を移植した作品となっており、もちろん先日のティーザー画像も意識した内容となっています。

現在新型ランドクルーザーの情報は限られているものの、漏れ伝えられるところによると、高級になった先代ランドクルーザーからは大きく路線を変更し、シンプルかつタフなオフローダーとなるもよう。

仮想ライバルはフォード・ブロンコやジープ・ラングラーだといい、そのため価格も抑え気味になると言われます（先代ランドクルーザーよりも安価になると見られている）。

もちろん確たる報はないものの、トヨタのSUVラインアップを考慮すると、これは「十分に」有り得る話であり、レクサスまで含めて「他社に対する包囲網（SUVのフルラインナップ）」を構築しようということなのかもしれません。

なお、ぼくとしてはこの新型ランドクルーザー（プラド）にはタンドラや・・・。

タコマのようなワイルド顔を採用してほしいと思うのですが・・・。

先日公開されたティーザー画像、そして欧州でのティーザー画像がともに「レトロ路線」であり、FJ40をフィーチャーしているところを見るに、新型ランドクルーザーについては「ワイルド顔」ではなく「レトロ顔」なのかもしれませんね。

新型トヨタ・ランドクルーザー（プラド）に積まれるエンジンは4気筒のみ？

なお、この新型ランドクルーザー・プラドについてはレクサスGXと多くを共有することになるかと思われますが（ティーザー画像で確認できるサイドビューとレクサスGXのサイドビューはほぼ一致している）、「搭載されるエンジンは4気筒のみ」というウワサも。

つまりレクサスGXに積まれる6気筒エンジンにつき、ランドクルーザーと共有しないことで差別化を図るということになりそうです。

ウワサによれば、4気筒パワートレインは3種類あり、最初の「1GD-FTV」は、ハイラックスとフォーチュナーに積まれる2.8リッター・ターボディーゼル、2つ目の「TJA250」はタコマとクルーガーに搭載される2.4リッターガソリンターボで、ハイブリッドと組み合わせられる可能性も。

最後の「2TR-FE」は自然吸気の2.7リッターガソリンで、こちらはエントリーモデルに搭載されることになると報じられています。

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参照：Kolesa, Drive.com.au