先日より画像がちょっとづつ出ていた、ケン・オクヤマ（奥山 清行：おくやま きよゆき）氏の最新作、「Kode0（コード・ゼロ）」が公式公開され、同時にスペシャルサイトもオープン。
予想通りランボルギーニ・アヴェンタドールをベースとしたもので、プレスリリースによればマルチェロ・ガンディーニ、ピニンファリーナの描いたドリームカーたちのテイストを現代の技術で再現した車、とあります。
マルチェロ・ガンディーニ氏の作品としてランボルギーニ・カウンタック、ランチア・ストラトス・ゼロ、ピニンファリーナではフェラーリ・モデューロをそのインスピレーションの源として挙げていますが、「ストラトス・ゼロ(STRATOS ZERO)」はこんな感じ。
おそらくはKode0をオーダーした顧客がストラトス・ゼロを強く意識し、その再現を求めたのでしょうね（ボディカラーも似ていて、サイドの「＞」形状デザインもそっくり）。
Image:Bertone
フェラーリ・モデューロ(FERRARI MODURO)はこれ。
宇宙船のキャビン（モジュール）をイメージしたというだけあって、かなり未来に行ってしまったデザインですね。
そしてぼくが連想したのはランボルギーニ・ブラボー(Lamborghini Bravo)。
これもやはりガンディーニ氏（ベルトーネ時代）の作品。
今回の「kode 0」はランボルギーニ・アヴェンタドール（フェイスリフト前）がベースであり、エンジン出力は700馬力、重量は1550キロと公表されています。
デザイン的な特徴は極端なウエッジシェイプとマルチレイヤーLEDヘッドライト。
できればリアフェンダー（ホイールアーチ）が「あの」ガンディーニ特有の形状であったなら、と思います。
Cピラーからエアを取り入れ、6つのクーリングファンでエンジンを冷却（リアグリルの中にファンが見える）。
テールランプはデッキ内に格納されてブラックアウトされ、「見えない」状態に。
このあたりも未来っぽさ、合わせて1970年代の「コンセプトカー華やかりし」時代を感じさせるもの。
そのほかの特徴としては「メタリックグリーン」を使用したこと。
ブレーキキャリパーなどにグリーンが見られますが、ドアを開けたところや、エンジンカバーの一部、車体内部のファンなど「内側」に多用されていることには要注目だと思います。
