｜ フェラーリF9XXの価格は非公開となっているが、そのカスタム費用は「数千万」だと思われる ｜
そして驚くことに、マンソリーのビジネスは意外と好調らしい
さて、マンソリーはフェラーリSF90ストラダーレのコンプリートカー「F9XX」を発表していますが、今回はスーパーカー系ユーチューバー、Ro Carsによる詳細動画が公開されることに。
このマンソリーF9XXは、SF90ストラダーレの外観をマンソリーオリジナルのボディパネルへと「フルコンバート」しただけではなく、フェラーリ製V8ツインターボエンジンにも手が入っており、ハイブリッドシステムを合わせた合計出力は1,100馬力にも達し、その結果0-100km/h加速はノーマルから1秒短縮されて2.4秒へ、そして最高速は355km/hへ。
ちなみに動画はマンソリー本社にて撮影されたようで、敷地内にはとんでもない数のメルセデス・ベンツGクラス、そしてロールスロイス・カリナンやベントレー・ベンテイガの姿も（これだけ注文を入れている人がいる、ということになる）。
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フェラーリSF90ストラダーレあらためマンソリーF9XXはこんなクルマ
そしてこのマンソリーF9XXの細部を見てみたいと思いますが、ボディカラーはマットブラック、そして組みわせられるカーボン製パーツは対極をなすグロス仕上げ。
フロントバンパーはマンソリーによるオリジナルデザインへと変更され、あちこちにダクトやフィンが設けられる（おなじみの）アグレッシブな仕様です。
フロントフードとフロントフェンダーにはエアアウトレットが設けられ、それらは横方向に設置されたカーボン製パーツにて連結されていますが、この構造はおそらく812コンペティツォーネを参考にしたんじゃないかと思います。
フロントバンパーサイドにはカナード、そしてリップにはウイングレットも。
フロントフェンダー横のエンブレムはマンソリーオリジナルが装着されています。
なお、ホイールにはエアロディスクが装着済み。
エアロパーツはいくつかの構造に分かれ、エッジがイエローにてハイライトされることに（一部カーボンパーツはグロスフィニッシュ）。
ボディサイドには大きく「F9XX」。
リアウイングはフェラーリFXX Kのようなボディ一体型です。
リアディフューザーそしてリアウイングの形状がなんともダイナミックですが、角度によってはテールランプやウインカーが（他車から）見えにくいかもしれませんね。
4連テールパイプの内側にはリブが設けられ、動画ではここから発せられるすさまじいエキゾーストサウンドも届けてくれます。
Cピラー上のエアインテークにはカーボン製のエアガイド。
リアフードにもマンソリー専用のデザインが与えられ、シュノーケルが設けられています。
残念ながらエンジンは見えなくなっているようですね。
シュノーケルの導入口にはけっこう密なネットが貼られることに。
この鍛造カーボン製のフードもやはりグロス仕上げ。
鍛造カーボンはレクサスやランボルギーニ、マクラーレンが多く採用していて、しかし外装のアクセントとして使用しているのはランボルギーニとマンソリーくらい。
ちなみにランボルギーニにおいては、鍛造カーボンの人気があまりなかったのか通常の（織柄が見える）カーボンファイバーへと置き換えられているようですね。
マンソリーF9XXのインテリアはこうなっている
そしてこちらはマンソリーF9XXのインテリアですが、外装に合わせてイエローのアクセントが付与されているものの、エクステリアほどはカスタムの範囲が広くはないように見えます。
シートやドアインナーパネルにもイエローが効果的に使用され、ひし形のグラフィックが好んで使用されているようですね。
ドアシルプレートも鍛造カーボン、そして「MANSORY」文字が白色LEDGERにて浮かび上がります。
シートベルトもマンソリーのロゴ入り。
ヘッドレストにもMANSORYの刺繍が入り、ルーフ内張りにはイエローのダブルストライプ。
シート形状、そしてカーボンファイバー製のシェルはノーマルのままだと思われます。
インテリアのカーボンパーツにもイエローのハイライト。
マンソリーがカスタムしたフェラーリSF90ストラダーレ「F9XX」を紹介する動画はこちら
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参照：RoCars