フェラーリはイタリアGPにて「カーボンファイバーを祝福」。フェラーリとカーボンとの関わりと歩みに加え、特別カラーのSF-24も公開

｜　F1とカーボン、フェラーリとカーボンとは切っても切れない縁にある　｜

イタリアGP仕様の「ブラックを基調とした」ヘルメットそしてレーシングスーツがカッコいい

さて、ここ最近のフェラーリは「フェラーリにとって馴染み深いサーキットでのF1グランプリにあわせて特別なイベントを開催し、特別なカラーリングのF1マシンを公開する」例が多くなっていますが、今週（モンツァにて）開催されるイタリアGPでは”カーボンファイバー”を祝福するとし、イタリアGP専用の仕様を持つSF-24（それぞれのレーシングナンバーが白地ではなくカーボン地となっている）、そして今回のイタリアGP専用デザインを持つシャルル・ルクレールとカルロス・サインツのレーシングスーツとヘルメット、さらには特別なコンテンツも公開されています。

フェラーリとカーボンファイバーはこういった繋がりを持っている

カーボンファイバーは1958年に米国で初めて生産され、その後英国と日本にて発展してきた素材ですが、F1ではじめて取り入れられたのは1982年で、最初にこの素材に着目したのは当時マクラーレンに在籍していたカーデザイナー、ジョン・バーナード。

フェラーリも同年の126 C2にてこの素材をいち早く採用し、翌シーズンの中頃には、マラネロでカーボンファイバーモノコックを採用した最初の車である126 C3がデビューしています。

シルバーストーンでパトリック・タンベイがデビューして3位に入り、次のドイツGPではルネ・アルヌーのドライブによって優勝するなど、カーボンファイバーはごく初期の段階からそのポテンシャルを示していたわけですね。

その後、解析・計算ツールの性能が高まったことに加え、カーボンファイバーに対する理解が徐々に深まってゆき、これとともにF1でのこの素材の使用は飛躍的に増加することとなりますが、製造技術が洗練されるにつれてますます軽量化され、徐々に（それまで使用されていた）グラスファイバーに取って代わるようになり、ブレーキディスク、フロント、サイド、リアの衝突保護構造、エンジンの吸気口、一部のエンジン部品にも使用されるようになっています。

1994年まで金属製だったサスペンションアームも、徐々にカーボンファイバー製へと移行し、今日では、ステアリングコラムやコクピット、シートにも採用され、なんとカーボンファイバーの使用率は63％にまでも向上することに。

さらにその成形の自由度から、シート形状はもとよりブレーキとアクセルペダルまでもがドライバーの体型に合わせて製造され、それまではアルミニウムで作られていたギアボックスケースはチタンカーボンハイブリッドに切り替わり（現在ではオールカーボン製）、さらにこの素材は空力の可能性に革命をもたらすことにも成功します（直接のダウンフォースのみではなく、ボルテックス＝渦を生成させるのにも役立っている）。

カーボンファイバーはF1からレーシングカーへ、そして市販車へ

このカーボンファイバーは高価なこともあって最初はF1に、そしてその後はレーシングカーへと採用が拡大されるものの、暫くの間はモータースポーツシーンのみでの活用にとどまり、しかしその強度と軽さによってロードカーにも使用されるように。

1995年のF50は、シャーシとボディワークがすべてカーボンファイバーで作られた最初のフェラーリで、その後この素材はすべてのフェラーリに（標準もしくはオプションなど、何らかの形で）採用されるようになり、それらは車体構造や内装パーツ、そしてエアロパーツなどのパフォーマンスに直結するパーツにも及びます。

さらにカーボンファイバーの可能性は車両以外にも拡大し、フェラーリのパートナーでもあるベルは「はじめてのフルカーボン製ヘルメット」を開発したことでも知られます。

信じられないことに、F1の初期の頃はヘルメットの着用は義務付けられておらず（ものの本によると、ヘルメットを被るのは臆病者のすることだと捉えられていた時代でもあった）、1950年代になってようやくベルがレース専用のヘルメットを発表することに（「フルフェイス」ヘルメットを最初に製造したのもベルであり、1968年にアメリカ人F1レーサーのダン・ガーニーが初めてこれを着用した）。

そしてもちろんHANSシステムもカーボンファイバーによって成形され、いまではカーボンファイバーは単に軽量化やパフォーマンス向上のためだけではなく、安全性の分野にも進出していることがわかりますね。

そして今回のイタリアGPでは、シャルル・ルクレール、カルロス・サインツともに特別バージョンのヘルメット、そしてレーシングスーツ（こちらはさすがにカーボン製ではなく、カーボン風の柄が再現されている）を着用します。

このヘルメットはカーボンの織り目を残すようにデザインされ、これに組み合わせられるのはフェラーリ誕生の地であるモデナ市のカラー、そしてフェラーリのエンブレムの背景に使用される「イエロー」。

A helmet fit for the Temple of Speed 🔥

Looking good @CarlosSainz55 👌#ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/i5KVUAHaDS

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) August 29, 2024

そのほかプーマからは「カーボンファイバー」をテーマにしたキャップやTシャツ、レイバンからはサングラスも登場し、イタリアGPを大きく盛り上げているようですね。

Back in black ⚫#ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/OBG8Geg8qZ

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) August 29, 2024

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