チーターは「当時のまま」、カウンタック5000Sには「アップデート」が施される
ポルシェ934のシャシーは50周年記念モデルの専用設計、パワートレインは実車同様のRR、サスペンション形式も実車同様
さて、ぼくが愛するタミヤよりニュース3連発。
「1/12RC ランボルギーニ・チーターの復刻」「1/10RC ランボルギーニ カウンタック 5000Sの復刻」「1/10RC ポルシェ934 (1976) 50周年記念の追加生産決定」というものですが、いずれもぼくが幼少の頃親しんだ製品ばかりであり、とくにチーターはぼくが「最初に購入したラジコンカー」でもあり非常に思い入れの強い製品です。
この記事の要約
- タミヤがファンの心を「わかっている」製品を復刻
- タミヤならではの「メカニカルさ」「作る楽しさ」、そして完成後に「見て楽しめる」要素が満載である
- ラジコンカーとしてだけではなく「スケールモデル」としても鑑賞に耐えうる仕上がり
- ポルシェ934「50周年記念」は専用設計のシャシーを持ち、実車同様の「RR」に加えサスペンション構成も
1/12RC ランボルギーニ・チーター
そこでまずは「チーター」から見てみたいと思いますが、実車のチーターは言わずとしれた「ウルス」の始祖。
Image：TAMIYA
そしてこのRCカーは「実際のチーター同様」にリアにパワートレイン（この場合はモーター）を搭載しており、シャシーはジュラルミン製、そしてサスペンションは前後共にダブルウィッシュボーン。
Image：TAMIYA
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ホイールハブは金属製、そしてホイールは5本のビスで固定するという「組み立てる楽しみ」も得られるモデルです。
Image：TAMIYA
さらにはシャシーだけではなくボディも非常に精巧に作られており、「スケールモデル」としても楽しめるレベルにあると思います（さすがタミヤ）。
Image：TAMIYA
1/10RC ランボルギーニ カウンタック 5000S
そして次はカウンタック 5000S。
Image：TAMIYA
こちらは一気に世代が進んだTT-02シャシーを使用した「ミドシップ4WD」。
Image：TAMIYA
サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンを採用し・・・。
Image：TAMIYA
一方で高い再現度を持つ「リボルバー」ホイール、別体式ドアミラーなど、こちらも「スケールモデル」としても見応え十分な出来栄えを誇ります。※別売りのキットを使用し灯火類を発光させることもできる
Image：TAMIYA
1/10RC ポルシェ934 (1976) 50周年記念
そしてこちらはポルシェ934 (1976) 50周年記念モデル。※1974年に発売されたオリジナルの934はタミヤにとってのラジコンカー第一号である
なお、今年5月に発売されていたものの「秒の速さで」完売してしまい、しかし今回追加生産が決定したというわけですね。
Image：TAMIYA
そして「50周年記念モデル」の名を関するだけあって、シャシーは当時のジュラルミンからなんと「専用設計」のバスタブシャシーへ。
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実車に近い「RR」レイアウトを採用し（モーター縦置き）、フロントサスペンションにはTRF420系のサスアーム、そしてTRFダンパーを装備するという「ハイスペック仕様」。
なお、フロントサスペンションは「ダブルウィシュボーン」、リアには「トレーリングアーム」を採用しており、これもやはり「実車同様」というこだわりを持っています（ポルシェファナティック必携モデルである）。
Image：TAMIYA
ホイールは2ピース仕上げの「メッシュ」、そしてタイヤはラジアルなので「見ごたえ十分」。
Image：TAMIYA
「50周年記念」ということでボディ形状も最新の技術にてブラッシュアップされ、より正確なディティールを持つもよう（LEDランプを仕込んで灯火類を発光させることも可能）。
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参照：TAMIYA
