ランボルギーニ/フェラーリ/ポルシェオーナーのブログ。クルマのほか、腕時計、トラベルなどライフスタイルに関わる情報をお届けします。

Life in the FAST LANE.

トランスミッション

BMW「M2の顧客の半数がMTを選択している。MTは技術的観点では残す意味はないが、それでもMTを愛する顧客のため、可能な限りMTを残したい」

BMW M2は欧州だとMTのほうがATよりも高かった。その理由についてBMWが直々に「現在のMTの販売台数だと、開発コストがATよりも高くなるから」と説明

| 採算だけを見ると、MTの提供は到底正当化されるものではない | 一方、ファンへのアピールを考えるならばMTの用意は「非常に大きな意味がある」 さて、日本や米国では(G87世代の)BMW M2のマニ ...

BMW

BMWが「DCTを廃止し、トルコンATとMTに絞る」とコメント。そもそもDCTとトルコンATはどういった違いがあり、メリットやデメリットは何なのか

| 近年のトルコン式ATの進化を鑑みるに、BMWの判断は非常に理にかなっている | 自動車に関する技術は日進月歩、トルコンATも以前とは比較にならないほどの効率化がもたらされている さて、BMWは「最 ...

パガーニ・ユートピアの注文のうち「60%以上」がMT!このクルマでマニュアル・トランスミッションを選ばずして何を選ぼうか

パガーニ・ユートピアの注文のうち「60%以上」がMT!このクルマでマニュアル・トランスミッションを選ばずして何を選ぼうか

| 地域によっても差がありそうだが、とくにMTを好むアメリカでは100%近くがMTかもしれない | 今後の残存価値を考慮すると、やはりマニュアル・トランスミッションのほうが圧倒的に有利だろう さて、パ ...

ミニJCW

ミニが北米でMTの運転方法を教える「ミニ・マニュアル・ドライビングスクール」開催!日本でもこういったイベントを開催して欲しいと思う

| ボクはMT新車ではないが、MTの操作、MT車の挙動については知っておくべきだと考えている | ただし電動化時代になれば、クルマを速く走らせる方法は全く別のものになりそうだ さて、ミニはしばらくアメ ...

シビック・タイプR

ホンダCEOがEVへのフェイクMT搭載に反対意見!「偽サウンドや偽MTは好きではない。それよりもEVを楽しく感じさせる別の解決策を実現することが本質だ」

| これについてはボクもホンダCEOに両手をあげて賛成したい | 「偽」はしょせん「偽」であってオリジナルを超えることができず、であればオリジナルを目指すべきである さて、今後自動車はEVへと移り変わ ...

発売間もないマツダCX-60にリコール、新型フェアレディZに改善対策!マツダは「納車開始後まもなく問題が発覚」する例が多いように思う

発売間もないマツダCX-60にリコール、新型フェアレディZに改善対策!マツダは「納車開始後まもなく問題が発覚」する例が多いように思う

| 日産の「トランスミッション問題」は北米では深刻な状況となっており、同じユニットを搭載するクルマが20万台リコールに | やはり新しく取り入れたユニットや機能、新型車には問題はつきもの さて、納車間 ...

日産フェアレディZ

納車前からリコール?新型フェアレディZのAT車が「Pに入れてもクルマが動く可能性」があるため北米にて販売が全面停止、調査が開始されることに

| やはり新型ユニットは何が起きるかわからない | おそらくリコール対応には相当な手間がかかりそう さて、北米にて「オートマチックトランスミッションを搭載したフェアレディZにつき、日産が各ディーラーへ ...

ケーニグセグCC850に搭載される「MT機能内蔵のAT」のクラッチは本物?どうやらシフトレバーともども実際のMTと同様の機構を持ちフェイクではないようだ【動画】

ケーニグセグCC850に搭載される「MT機能内蔵のAT」のクラッチは本物?どうやらシフトレバーともども実際のMTと同様の機構を持ちフェイクではないようだ【動画】

| このケーニグセグ「エンゲージ・シフト・システム」はMT信奉者への光明となるかも | その構造はとんでもなく複雑であったようだ さて、ケーニグセグはつい先日、最初の市販車である「CC8」へのオマージ ...

BMW「M2の顧客の半数がMTを選択している。MTは技術的観点では残す意味はないが、それでもMTを愛する顧客のため、可能な限りMTを残したい」

BMW「M2の顧客の半数がMTを選択している。MTは技術的観点では残す意味はないが、それでもMTを愛する顧客のため、可能な限りMTを残したい」

| BMWはポルシェとともに、最後の最後までマニュアル・トランスミッションを残す自動車メーカーとなりそうだ | BMWの顧客がMTを選ぶ理由にも納得できる さて、BMW M部門のボス、フランク・ファン ...

トヨタのマニュアル・トランスミッション

トヨタがEV向けの「フェイク」マニュアル・トランスミッションの特許を申請!疑似タコメーターを備え変速時の「トルク抜け」も再現するようだ

| おそらくはシフトショックも再現してくるだろう | こういった考えは多くの自動車メーカーが持つものの、ここまで本気で取り組むのはトヨタだけだろう さて、マニュアル・トランスミッションに対しては多くの ...

フォルクスワーゲン・ゴルフ

VWがマニュアル・トランスミッションに対して死刑宣告。2023年発売の新型車から順次MTが廃止されてゆくようだ

| むしろ、フォルクスワーゲンがここまでMTを存続させたことのほうに驚きを感じる | それにしても、未だに欧州で「効率の悪い」MTが支持されている理由がわからない さて、フォルクスワーゲンが「マニュア ...

BMW Z4

BMW Z4のMTは豪州にて「2年で2台」しか売れていなかった・・・。当然のごとくMT仕様のZ4が販売終了に

| いくらなんでもこの数字は低いようにも思えるが | オーストラリアは平地が多く、そもそも「MTでの運転が楽しい」と感じるシーンが少ないのかも さて、オーストラリアにて「BMW Z4のマニュアル・トラ ...

ポルシェが公式に「米カリフォルニアでは、騒音規制にひっかかってしまい、新型911GT3のMTを販売/登録できない」とコメント

Oh!ポルシェが公式に「米カリフォルニアでは、騒音規制にひっかかってしまい、新型911GT3のMTを販売/登録できない」とコメント

| マニュアル・トランスミッションに対しては、あらゆる面において「締め付けが厳しく」なっているようだ | もはやマニュアル・トランスミッションは小排気量スポーツカーにしか搭載できなくなりそう さて、ポ ...

マニュアル・トランスミッション

マニュアル・トランスミッションは安全技術の義務化、環境対策によって消滅?衝突被害軽減ブレーキとの相性が悪く、エンジン回転数の制御が難しいMTは社会にとっても「悪」に

| 近代のクルマは「トランスミッション単体」で語ることができず、すべてが統合して制御されている | どう考えても、一部のマニアのためにトランスミッションを生き残らせることは難しい 現在マニュアル・トラ ...

ポルシェ911GT3のマニュアル・トランスミッション

ポルシェ「新型911GT3のMT比率は40%に達するだろう」。なおアメリカでは70%がMTを選ぶと予想され、「効率や速さ」よりも「楽しさ」を重視する傾向が拡大?

| 新型911GT3は先代よりも「MT比率が高くなる」と予想されている | ポルシェは現在のところ数少ない「スポーツカーにマニュアル・トランスミッションを設定する」自動車メーカーではありますが、(先代 ...

マツダ・ロードスターのマニュアル・トランスミッション

高学歴・高収入になるほどマニュアル・トランスミッションを好むという統計結果!米では66%がMT操作可能、55%がMT車を所有経験アリ、しかし実際に売れたMT車は全体のわずか2%

| どのみち、エレクトリック時代になればMTそのものが消え去り、単なる「思い出」になってしまう | さて、マニュアル・トランスミッションが用意されていなければ「買う気が起きない」、またマニュアル・トラ ...

トヨタ・クラウン/ハイエース、三菱デリカD:5/アウトランダーにリコール。ハイエースは「最悪の場合、走行不能に」

| トヨタにしては珍しく”予見できなかった”問題 | さて、年始からチョコチョコと出てくるリコール情報。今回はトヨタ・クラウン/ハイエース、三菱アウトランダー/デリカD:5のリコールが国土交通省へと届 ...

【動画】ついに”世界初”、トヨタGRスープラのMT化に成功したショップ。実際にガコガコとシフトチェンジする様子は感涙モノ

| トヨタGRスープラのMT化は想像していたよりもずっと困難だった | 先日より、トヨタGRスープラの「マニュアルトランスミッション化」を進めていたヨーロピアン・オートグループ。その名の通り欧州のスポ ...

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