>ポルシェ911関連 >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >フェラーリ(Ferrari) >マクラーレン(McLaren) >ロールスロイス(Rolls-Royce) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■ニュース

【動画】やっぱりドバイは凄かった。中古ディーラーにアヴェンタドールSVJが3台、911GT2RSが2台、そのほかにもレアカーが所狭しと並ぶの図

| これはまたドバイに行ってくる必要がありそうだ | ドバイというとスーパーカーやハイパーカーで溢れているといった印象があり、実際に訪れてみた印象だと「まさにそのとおり」。一体どうなってんのドバイというほどですが、今回はユーチューバー、B CHOWN氏がドバイ最大と言われるエキゾチックカーディーラーのショールームを紹介しています。このディーラーとはVIPモータースUAE(VIP Motors UAE)で、スーパーカーディーラー、エキゾチックカーディーラーが多く並ぶシェイク・ザイード・ロードに面しているよう ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェが作ったメルセデス500EをさらにAMGがチューンした「E60 AMG」なるクルマが存在した!そのうちの一台が2000万円で販売中

| 信じられないが、1990年台はじめにポルシェはメルセデス・ベンツ500Eというクルマを生産していた | メルセデス・ベンツ500Eは「ポルシェが設計・製造したメルセデス・ベンツEクラスのハイパフォーマンス版」として知られますが、その500EをベースにAMG(当時はまだメルセデス・ベンツの傘下ではない独立チューナー)がカスタムした「E60 AMG」なるレアモデルが存在した模様。なお、このE60 MAGについて正確な生産量は記録になく、「100台から150台位」と言われているようですね。※500Eは10, ...

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■TEST DRIVE(色々な車の試乗記) >ランボルギーニ・ウルス関連 ■近況について ■ニュース

【動画】ランボルギーニ・ウルスを悪路でドリフト走行!起伏や波状路、30度以上のバンクに挑戦してきた

| ランボルギーニ・テストドライブ・プラスに行ってきた(2) | さて、ランボルギーニ・ウルスの豪華試乗イベント「ランボルギーニ・ドライブ・プラス」第二弾(第三弾までを予定)。前回は元F1ドライバーである高木虎之介氏のレクチャーのもと、ランボルギーニ・ウルスを走らせる様子をお届けしましたが、今回は「オフロード編」。開催場所となった名阪スポーツランドにはバイク用のオフロードコースがありますが、そのコースを改修し、今回ウルスの試乗に適した形状へと整えてのチャレンジです。 関連投稿【動画】高木虎之介の運転でラン ...

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>ポルシェ911関連 >ベントレー(Bentley) >日産/インフィニティ(Infinity) >マツダ(MAZDA)

マッドマックスに出てきそうだ!日産S14シルビアをオフローダーにカスタムした車両が登場

| ネット上での初見は2016年らしい。意外と有名? | 日産シルビア(S14)をオフローダー風、かつピックアップトラックに改造したクルマが画像掲示板Redditに登場。 いったいどういった経緯でシルビアがピックアップトラックになってしまったのかは不明ですが、この個体はかつて2016年に一度、売りに出されたことがあるようです。 こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気!RX-7、GT-Rはじめマツダ、日産の「もしも」系レンダリング13連発マツダRX-7の変遷を動画で見てみよう。FBからFDまででパワ ...

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>フォード(FORD) >その他アメリカ車 >ミニ(MINI)

ミニが米にて「学割」に加え「軍人割」が適用される限定モデルを投入。75万円ぶんのオプションが無料に

| 職業対象の「限定」モデルはかなり珍しい | 昨年、ミニは「学生と新卒専用」としてミニ・オックスフォード・エディションを北米で発売していますが(75万円くらいのオプションが無料でついてくる)、今回はそのオックスフォード・エディションにつき、「軍人も買えるようになった」とアナウンス。なお、対象となる軍人は「現役軍人」「12ヶ月以上在籍した退役軍人」で、所属部署に制限はない模様。※学生の場合は現役のほか、12ヶ月以内の卒業生も対象 こちらもオススメ、関連投稿ミニが「学生」「新卒のみ」に購入資格を制限した、割 ...

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■TEST DRIVE(色々な車の試乗記) >ランボルギーニ・ウルス関連 ■近況について ■ニュース

【動画】高木虎之介の運転でランボルギーニ・ウルスをサーキット試乗!「ランボルギーニ・テストドライブ・プラス」へ行く(1)

| これまでに無く中身の濃いイベントで、まさに感謝しかない | さて、ランボルギーニ・ウルスをサーキットや特設オフロードコースで試乗するという豪華なイベント、「Lamborghini TEST DIVE PLUS」へ。場所は名阪スポーツランドにて開催され、ここはカートやミニバイク、そしてモタードや二輪用コース、四輪用としてジムカーナやドリフトコースのほか、モトクロスコースも揃う総合モータースポーツ施設です。 こちらもオススメ、関連投稿【試乗:ロールスロイス・カリナン】お金で買える最高の満足がここにある。” ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >中国/香港/台湾の自動車メーカー

メルセデス・ベンツの株が中国企業に買い占められる危機?提携相手の北京汽車がダイムラー株5%を買い進めているとの報道

| 上場している自動車メーカーは常に同様の危機にさらされている | 現在、メルセデス・ベンツは中国において 北京汽車(BAIC)、比亜迪汽車(BYD)というパートナーと提携済み。中国では(外国企業が)提携できるパートナーは2社までと決められているので、メルセデス・ベンツは「枠」を使い切っていることになりますが、ここでややこしいのが、メルセデス・ベンツの筆頭株主が(パートナー会社以外の第三者である)「吉利汽車」CEO、李書福氏である、ということ。つまり2つのパートナー以外、さらに言えばそれらの競争相手とも言 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニ・ウルス関連

ランボルギーニ本社筋「ウルスのハードコアモデルを開発中」。2年以内に登場するとされるも、その詳細は全く不明

| まさか2シーター化されるようなことはないと思うが | カーメディア「Motor Trend」のライター、ジョニー・リバーマン氏が自身のインスタグラムにて語ったところでは、「ランボルギーニ・ウルスのハイパフォーマンスバージョンはすでに開発途中にある」とのこと。同氏はこの情報を「ランボルギーニの上級役職者から聞いた」としており、二年以内に発売されるだろう、と述べています。

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

こんなモノを買った。「オヴァディア&サンズとポーターとのコラボリュック」。吉田カバンのパーツにOVADIAならではのデザイン性がプラス

| 残念ながら日本未入荷 | オヴァディア&サンズ(OVADIA & SONS)とポーター(PORTER/吉田カバン)とのコラボリュックを購入。オバディア&サンズはちょっと聞き慣れないブランドだと思いますが、ニューヨークにて2010年に設立。スーツ、スポーツウェア、シューズ、アクセサリーなど様々な製品が揃い、基本的にはアメリカ生産にこだわるものの、一部製品はイタリアや日本へと発注しています。 ちなみに「サンズ」とあるので「親子でやってるブランド」というイメージもありますが、実際にブランドを運営する ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMW「我々はMTとRWDを捨てない。大きなモデルは4WDを採用するが、コンパクトなモデルにはRWDを残す。その理由はこうだ」

| 今後BMWのMモデルはグレード含めると異常な数にまで増えそうだ | BMWは現在「AT+4WD(xDrive)」へとシフト中。以前にBMWは「M3は軽量シンプルであるべきで、4WDは採用しない」と語っていたものの、おそらく新型M3には4WDが採用されそう。トランスミッションについても「MTやDCTはトルコンATに対して優位性を持たない」としてトルコンATを積極的にスポーツモデルへと採用しています。 次期BMW M3には「ピュア」「ベース」「コンペティション」3グレード設定とのウワサ。出力、駆動方式にも ...

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●アウディTT(8S) ■ニュース

アウディTTのエンジンオイル交換。アウディの新車はメンテパック付きでオイル交換が無料

投稿日:2018/05/08 更新日:

| 走行15000キロでオイル交換をしてみた |

さて、アウディTTのオイル交換。
アウディの場合、「Audi Freeway Plan」なる消耗品交換や定期点検が無料となるサービスが自動的に付帯されており、つまり「無料でオイル交換(一定の条件を満たす必要はある)」が可能に。
その条件とは「1年経過、もしくは15000キロ走行(固定サービスの場合)」となりますが、今回は走行距離15000キロを迎えたので、その「縛り」が解除となっています(ここからはまた15000キロ走らないと無料でオイル交換してくれない)。

正確に言えば15000キロまでは数百キロ足りていないものの、「見込み」でも条件をクリアできるとのことで対応してもらっています。








いつもであればオイル交換は自宅で

なお、ぼくはこういったサービスが付帯されていない場合(つまり自分のコストでエンジンオイル交換が必要な場合)、自宅でエンジン交換を行います。
オイルチェンジャー(といっても大層なものではない)を持っているので、それを使ってオイルを交換するわけですが、この場合はだいたい3000キロ~5000キロ走行するたびに交換することに。

そしてオイルを抜く際にジャッキアップするのが面倒なのでいつも「上抜き」ですが、これについては諸説あるようです。
上抜きだと完全にオイルが抜けないというものや、今どきのエンジンは上抜き対応として設計されているので上抜きでもちゃんと抜けるというものなど。

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ぼくとしても「下抜き」のほうが完全にオイルが抜けるとは考えていますが、そこまで神経質に「最後の一滴までオイルを抜かないと」とは考えていませんし、スラッジは底にたまるのではなくオイルフィルターが吸っているはずなので、オイル自体は多少(以前のものが)残っているかどうかよりも、マメにオイルを交換することのほうが重要だと考えています。

よっていつも上抜きでのオイル交換となりますが、ごくまれに「オイルチェンジャーが使えない」エンジンも存在。
具体的にはオイルチェンジャーのノズルが入らないほどオイル注入口(ここからオイルをポンプで吸って抜く)が狭い構造を持つというものですが、これはおそらく意図的なものではないか、とぼくは推測。

この場合、オイルは下抜き以外では抜けないということになり、すなわち(自宅でジャッキアップしない限りは)ディーラー(かカー用品店)に行かないとオイル交換できないということになりますね。
つまり、そういった「オイルチェンジャーが使えない」エンジンを持つクルマのメーカーは、「ディーラーで整備させる(お金を落とさせる)」ために個人ではオイル交換しにくい構造をあえて採用しているのだ、と考えています。

これは邪推かもしれませんが、「無料メンテナンスパック」のついていないクルマほどこの傾向が見られるので、事実は「当たらずとも遠からず」かもしれません。

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オイル交換のインターバルは?

自分でオイル交換するのであれば3000~5000キロ走行でオイル交換を行うのに、なぜ今回は15000キロまでオイル交換を待ったのか?という疑問があるかもしれません。
これについて答えは一つしかなく、「無料でオイル交換できるのであれば、別途費用を払ってまで交換しようとは考えない」。

逆に自分で交換するときにも15000キロまでサイクルを伸ばせばいいのでは?という向きもありそうですが、なんとなくこれは今までの習慣からそう(3000~5000キロで交換)しているだけで、とくに意味があるわけではありません。
最近のエンジンはそうそうオイルに性能を依存しているわけでもなく、そこまで早いサイクルでエンジンオイルを交換してなくてもいいのではと考えてはいるものの、交換の際に「真っ黒になった」オイルを見てしまうと、「あまり放っておけない」とも思うわけですね(エンジンオイルの劣化と汚れはリンクしているわけではない)。

なお、高回転型エンジン、大排気量エンジン、ターボエンジンの場合はオイルの劣化が速いと考えていて、「3000~5000キロ」の範囲内においても、そういったエンジンの場合は比較的早めにオイル交換を行うことに。
逆に15000キロ走行すればタダでエンジンオイル交換をしてくれるような無料サービスパッケージが付いているクルマであっても、「高回転型エンジン、大排気量エンジン、ターボエンジン」採用のクルマであれば、「15000キロを待たず」エンジンオイルを交換するだろう、とも考えています。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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