■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

プジョーがイケてる5ドアセダン「508スポーツエンジニアード・コンセプト」発表。ワイドボディに過激エアロ装備、市販化も検討中

プジョーが新型コンセプトカー、508スポーツ・エンジニアード・コンセプト(508 Sport Engineered Concept)を公開。実車はジュネーブ・モーターショーにてお披露目されるとのことですが、まずは大量の公式画像をリリースしています。この508スポーツ・エンジニアード・コンセプトは「508ハイブリッド」をベースにしたもので、より「エレクトリック」「パフォーマンス」にフォーカスしていることが特徴。

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

日本ではまだ展示車すら配備されていない新型BMW 3シリーズ。早速BMW正規ディーラーが公式カスタムを行う

やはり新型3シリーズのカスタム一番乗りは「BMWアブダビ」だった BMWアブダビが発表されたばかりの3リーズ(G20)、330iを早速カスタムして展示。BMWアブダビは、BMWはもちろんのことロールスロイス、ミニというBMWグループのブランドすべてを扱う正規ディーラーで、ロールスロイスに関しては「世界で最も台数を売る」と言われています(BMWブランド単体だと、アメリカのロングビーチにある正規ディーラーが最大という話)。 まだまだ新型3シリーズについてはディーラーへの配備はもちろん、メディアへの試乗車手配も ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■近況について ■ニュース

アルファロメオ・ステルヴィオの最強モデル「クアドリフォリオ」を見てきた!標準モデル比5センチワイドなフェンダーはダテじゃない

標準(2リッターターボ)モデルのステルヴィオとはずいぶん違う印象 さて、アルファロメオ・ステルヴィオのトップレンジ「クアドリフォリオ」の展示車と試乗車が登場し、さっそく見にゆくことに(後に試乗レポートも公開)。ステルヴィオ・クアドリフォリオは「ジュリア・クアドリフォリオ」同様にフェラーリ設計による2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載して510馬力を発生。 ▲こちらは2リッターモデル アルファロメオは「このエンジンはフェラーリとは全く違う」と主張するものの、一気筒あたりの排気量、ボア&ストロークはカ ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティの「20億円ハイパーカー」は1930年台のT57SCをモチーフに?世界に3台しかない「T57SC」とは?

T57SCアトランティークは「世界でもっとも美しいクルマ」と言われる ポルシェ創業者であるフェルディナント・ポルシェの孫、フェルディナント・ピエヒ氏が「ブガッティに、20億円にも達するワンオフハイパーカーを注文したのでは」というウワサが出ていますが、どうやらこれは「本当」のようで、そのウワサに呼応するかのように、ブガッティが突如かつての「タイプ57SCアトランティック(アトランティーク)」を起用した動画を立て続けに公開。 ポルシェ創業者一族が注文したというブガッティの20億円ハイパーカーはこうなる?なお一 ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

驚くほどキープコンセプト!モデルチェンジ版日産ジュークのプロトタイプが初めて補足される

モデルチェンジを迎える新型日産ジュークのプロトタイプが初めて捕捉。一見するとジュークだと判断することは難しいものの、「細長」デイタイムランニングランプに”バグアイ”ヘッドライト、そしてサイドウインドウの形状を見ると「やっぱりジューク」。つまり新型ジュークは「キープコンセプト」でのモデルチェンジとなり、現在のデザインを引き継ぐこととなりますが、現行ジューク(画像下)と比較するとAピラーの角度、後部ドアハンドルの位置(ピラー内蔵)、盛り上がったリアフェンダー、そして突き出たテールランプなども引き継がれる模様。 ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 >ポルシェ・ボクスター関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

何この謎ポルシェ718ボクスター?911の3リッターターボ、つまり「6気筒」搭載の718シリーズが登場する?

ポルシェは911シリーズ並に718のラインアップを拡大するのかも 先日、「謎のポルシェ718ケイマン」が目撃されましたが、今回は「謎のポルシェ718ボクスター」。一体何が謎なのかということですが、これは先日のケイマンと同じく「テールパイプの位置」。現在ラインアップされる718ボクスターはいずれも「センター出しテールパイプ」を持つものの、今回目撃されたボクスターは「微妙に左右へと移動させられた」テールパイプを持っています。 ポルシェ718ケイマン「謎プロトタイプ」が目撃。前はGTS、後ろはウイングなしのGT ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが600LTスパイダー「新色」の画像をリリース。「この位置にマフラーエンドがあるメリット」ほか試乗レポートなど動画も続々公開に

600LTはいろいろな意味でマクラーレンの集大成だ ▲車体真ん中が細くて折れそう マクラーレンが最もハードコアなオープンモデル「600LTスパイダー」のカラフルな画像を公開。撮影されたのはアリゾナで、ボディカラーはマイアンオレンジ、ランタナパープル、ライムグリーンの3色が登場しています。600LTスパイダーは「600LTクーペ」同様に570S/570Sスパイダーをベースにしたスパルタンなモデルで、軽量化に加えて出力向上、エアロダイナミクスの向上が図られたクルマ。 マクラーレン600LTスパイダー参上。グロ ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

これが992世代、新型ポルシェ911ターボだ!伝説の「5マイルバンパー」復活か

これまで何度かそのプロトタイプが目撃されてきた新型ポルシェ911ターボですが、今回はおそらく工場内で生産もしくはテスト中だと思われる992世代の911ターボの画像がリーク。これはインスタグラムユーザー「t_schleicher」氏によって投稿されたもので(まだ画像やアカウントは削除されていない)、奥の方に映っている赤い作業着からしても「やはりポルシェの工場内部」っぽい感じです。

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >マツダ(MAZDA) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >スズキ(SUZUKI)

「ワゴン」「ベースグレード」などスープラの”もしも”レンダリング。ほかにも新型アクセラ、BMW7シリーズやジムニーのIF設定も登場

さて、「もしも」系レンダリングでおなじみの「X-TOMIデザイン」が大量にその作品を公開。以前には「新型トヨタGRスープラのオープンモデル」をCGにて作成していますが、今回はそれに続き、「GRスープラのワゴン」「GRスープラのベースモデル」など様々なレンダリングが公開に。ここでいくつかの作品を見てみましょう。 CG職人がいい仕事をした。新型スープラがオープンになるとこうなる、というレンダリング こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがよう ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アルファロメオがステルヴィオの下に位置する小型SUV発売?ジュネーブに「新型コンセプトカーを持ち込む」と明言

アルファロメオの小型SUV、大型SUV発売の話は以前から出ていた アルファロメオが3月5日に開幕するジュネーブ・モーターショーに「新型コンセプトを展示する」と発言。これはアメリカのカーメディアに対し、アルファロメオの北米法人のスポークスパーソンが語ったもので、「我々はジュネーブに全力で臨む」とも付け加えたと報じられています。

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレン600LTここに参上。720S、P1、セナの技術やパーツを使用した究極のスポーツシリーズ

投稿日:2018/06/28 更新日:

| ロングテール次章の幕が開ける |

マクラーレンがついに「600LT」を発表。
「LT」はロングテールを意味しますが、この20年で4台しかこの名称が与えられていないことでもわかるとおり、「特別中の特別」。
マクラーレンによると600LTは「トラックアニマル」「新しいスポーツカーのベンチマーク」で、もちろんスポーツシリーズでもっともパワフル、そしてもっとも速いモデル。








マクラーレンP1、720Sの技術を転用

一見してわかる通りダウンフォースを向上させるためのエアロパーツ群が特徴で、リアディフューザーそしてリアウイングが車体後部を「74ミリ」延長。
675LT、F1GTR LTではリアエンドそのものが「延長」されていましたが、600LTでは異なる手法が採用されているようです。

600LT rear 3 4

なおリアディフューザーの延長、ウイングの追加に止まらず、フロントバンパー、リアバンパーやサイドステップにはウイングレットが設けられ、整流効果が大幅に上昇しているであろうことも想像できますね。

600LT side

インテリアは「セナ」同様のシートを装着

加えて軽量化も徹底され570Sクーペに比べてなんと96キロも軽量化(570Sは1313kgなので、600LTは1217キロということに)。
ボディパネルはカーボン製、軽量ブレーキシステムにサスペンションはマクラーレン720Sからの移植となるようですね。

600LT 2

インテリアは完全に「サーキット中心」といった装備を持ち、P1にも採用されたカーボン製のレーシングシートをさらに発展させた「スーパーライトウエイト・カーボンファイバー・レーシングシート」を採用。
これはカーボンシェルの中身が「中空」になっており、片側わずか3キロしかない、というハードコアなシートで、「セナ」に採用されるのと同じものとなっています。

interior gallery

なお、MSO(マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ)ではカーボンファイバールーフ、フロントフェンダールーバーも用意している、とのこと。

エンジンはもちろん600馬力

「600LT」を名乗るからにはもちろんエンジンは600馬力を発生。
エキゾーストシステムはマクラーレン・セナよりもさらに短いパイプを持ち、これによって背圧を減少させて「ヌケ」の良さを実現。

エキゾーストパイプからはかなり熱い排気が出るようで、リアウイングの中央部分(排気が当たるところ)は耐熱塗料のようなものが塗られています。

600LT rear



その他600LT専用装備も

上記の装備に加え、マクラーレン600LTではよりクイックなステアリングレシオ、よりハードなエンジンマウント、ピレリPゼロ・トロフェオRが標準装備に。

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マクラーレン「LT」はこういったクルマ

マクラーレンにおけるLT=ロングテールは単純にテールの延長だけではなく「パワーアップ」「軽量化」「エアロダイナミクス最適化」「サーキット重視」「究極のドライバビリティ」を同時に意味。
これはマクラーレンのレーシングカー「F1 GTR ロングテール」がその元祖となっています。

longtail-header

マクラーレンF1はもともとレース用に作られてはいなかったものの1995年にレース用へとコンバートされてル・マンに出場するやいなや1位、3位、4位、5位に入賞しており、「出場したその年に」優勝したメーカーとしてはいまだに「マクラーレンのみ」とのこと。
ただし「レース用ではない」ためにダウンフォースがサーキットでは不足しており、そこで投入されたエアロパッケージが1997年の「ロングテール」。

このマクラーレンF1 GTRロングテールはさらに100キロも軽量化が施されており、投入されるやFIA GTチャンピオンシップ11ラウンドのうち5つで勝利。
さらに同年のルマンでもGT1クラスで優勝を飾る(2位には30周もの差をつけている)など圧倒的な強さを見せています。

こういった経緯もあり「ロングテール」は特別な意味を持ちますが、”ロングテール”は「マクラーレンが考えうる限りの究極の表現」を用いたシリーズであり、究極のスリルを提供する少量生産車、と定義されているようですね。

現時点では価格や限定台数、日本の割り当てについては発表がなく、しかし追って公開されるものと思われます。

600LT rear 1

VIA:McLaren

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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