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止まらぬカマロの販売減少にGMが喝!なんと「マスタングから買い換えるなら27万円値引きする」というプロモーションを大々的に展開

| そこまで苦しいのかシボレー・カマロ | とにかく下げ止まらないシボレー・カマロの販売低下ですが、シボレーは値下げしたり、フェイスリフトを行ったり、という手段を講じています。それでもフォード・マスタングやダッジ・チャレンジャーといったライバルに差をつけられることになり、今回シボレーが打ち出したのが「マスタングからの乗り換えなら、2500ドル(約27万円)を値引きする」という政策。これは全米規模で展開され、その期間は2019年9月3日まで。期間としては短いようにも思えるものの、おそらくですが、まずは「お試 ...

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

内装専門ショップがランボルギーニ・アヴェンタドールをカスタム!そのスペシャルインテリア(400万円)を見てみよう

| たしかにカスタム費用は高いが、それだけ、いやそれ以上の満足感は得られる | オーストリア拠点のインテリア専門カスタムショップ、Neidfaktor(ニードファクター)がランボルギーニ・アヴェンタドールのカスタムを披露。これまでもアウディ各モデル、そしてランボルギーニ・ウラカンの内装カスタムを公開していますが、ニードファクターがアヴェンタドールを手掛けるのはおそらく「初」。ランボルギーニは標準オプションでも相当数の内装カスタムが可能で、さらには自社のパーソナリゼーション部門「アドペルソナム」にて、さらに ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >シトロエン/DS(CITROEN/DS) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >中国/香港/台湾の自動車メーカー >プジョー(PEUGEOT) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

中国自動車市場に異変!大手のシェアが下がり続け、プジョー・シトロエンは大量解雇、工場2つを閉鎖。影には中国の「政策変更」?

| 中国市場の規模は魅力的だが、競争があまりに厳しすぎる | 中国の自動車市場に異変が生じている、とのレポート。Autonews Europeによると、現在「大手」と言われる現地自動車メーカーのシェアが急降下しているとのことで、たとえばロータスとボルボの親会社、吉利汽車(Geely)の市場シェアはここ4ヶ月で20%も下落した、と報じています。この原因としては、中国政府の「EV補助終了」があるとされ、地域によって異なるものの、たとえば北京ではこれまでEVとPHEVに対して出していた助成金を50%カット(日本 ...

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>アウディ(Audi) >日産/インフィニティ(Infinity)

もしも日産GT-Rがミドシップになったら?というレンダリング。なぜミドシップが「いい」のか、そして日産はミドシップカーを作らないだろうと考える理由

| 日産はスポーツカー推しでも、モータースポーツに積極的でもない | JB Carsが「もしも日産R35 GT-Rがミドシップになったら」というレンダリングを作成。フロントエンジンからミドシップへと実際にチェンジされたクルマとしてはシボレー・コルベットがありますが、これは報道を見る限りでは「大きな成功」を収めたと考えて良さそう。そして数年先にはアストンマーティン・ヴァンキッシュがミドシップへとレイアウトが変更されることになり、こちらも一体どうなるのか楽しみではありますね。 新型コルベットは大人気。「初年度 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

レクサスが東京MSに「LF-SAコンセプト」市販モデルを展示とのウワサ。コンパクトな街乗りEV、ただしスピンドルグリルは巨大に、かつ未来的に

| もともとレクサスLF-SAは2020年に発売すると言われていた | レクサスが今年の東京モーターショーにおいて、エレクトリックハッチバックをコンセプトカーとして公開する、というウワサ。これは2015年に発表されたLF-SAコンセプト(上の画像)の「市販モデル」を示唆するものだとされ、そのLF-SAコンセプトよろしく「現行のいかなるレクサスラインアップよりも未来的」なルックスを持つ、と報じられています。なお、LF-SAとは「レクサス・フューチャー・スモール・アドベンシャー」の略。レクサスLF-SAのボデ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ロータス(Lotus) ■ニュース

【動画】スーパーカーブロンディ、ロータス・エヴァイヤに乗る。さらには女性ならではの視点でエヴァイヤの細部を斬る

| スーパーカーブロンディは「ロータス・エヴァイヤを運転した、最初のロータス社外の人」に | ドバイ在住のユーチューバー、スーパーカーブロンディさんが「ロータス・エヴァイヤ」のレビューを動画にて公開。スーパーカー系としては珍しい女性ユーチューバーですが、これまでにもスーパーカーブロンディさんは「5000馬力のデヴェル・シックスティーン」や「アポロ・インテンサ・エモツィオーネ」、そして世界で最も高価なペイントを持つ、日本のブガッティ・シロン等、一般人では見ることができないようなクルマを紹介しています。 【動 ...

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●ポルシェ718ケイマン(982) ■近況について ■ニュース

ポルシェ718ケイマン洗車。ヘッドライト内側が曇るのは正常?異常?

| ヘッドライト内部が曇るのは問題ない | さて、久々にポルシェ718ケイマン洗車。「久々に」というのは最近自分で718ケイマンを洗う機会が少なく、というのも最近は12ヶ月点検や、バンパーの補修などで「洗ってもらう」機会が多かったため。よって自分の手で洗うのは久しぶりとなり、そこでいくつか気づいたことも。まずひとつは「ヘッドライトの曇り」。これはヘッドライト内部と外部との温度差が大きくなったときに発生する現象で、たとえば湿度の高い日に、乗車直後や、しばらく日光に当たっていてヘッドライト内部の熱が高くなって ...

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>その他イギリス車 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

1200馬力、最高速332km/hのハイパーEV”GTE”が新興メーカー「ドラコ」より登場。開発には20年をかけ、価格は1億2000万円、限定台数は25台

| 新興メーカーでかつEV、この価格となるとかなり売りにくそうだ | 新興自動車メーカー「ドラコ・モータース(Drako Motors)が開発に20年近くをかけたという新型車「GTE」を発表。なお、このベースはフィスカー・カルマだそうですが、外観はその多くを新しいものへと置き換えています。ちなみにフィスカー・カルマとは、もともとヘンリク・フィスカー氏が設立した会社「フィスカー」から発売されたPHEV(2011〜2012年に発売)。レオナルド・ディカプリオはじめハリウッドセレブがこぞって購入したことで話題と ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ミッションE/タイカン関連

ポルシェが新型車”タイカン”のインテリア詳細を公開!「ヘイ、ポルシェ」でアシスト起動、エコ素材を内装に使用した「かつてないほどエコ」なポルシェ

| ついにポルシェまで「レザーフリー」に対応した | 先日のティーザー画像公開に加え、ポルシェが9月4日の正式発表に向け、タイカンのインテリア画像を追加にて3枚公開。この3枚にて、タイカンのインテリアは「ほぼ」全容がわかる状態となっていますが、さすがにポルシェ初のピュアエレクトリックカーだけあって、多くの新しいデザイン、新機軸が盛り込まれているようですね。なお、ここで要注目なのは「助手席ディスプレイ」。これについて、ポルシェは「ドライバーを煩わすこと無く、助手席側で設定などができる」ということを掲げており ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニの限定車関連 >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

ランボルギーニが新型ハイパーカー「LB48H(仮)」のティーザー開始。ハイブリッド、1000馬力級、価格は2億7000万円とのウワサ

| ただしすでに完売、オーナーは現在仕様についてランボルギーニと打ち合わせ中と報じられる | さて、かねてよりウワサのランボルギーニの新型ハイパーカー、「LB48H(正式名称未定)」。今回、ランボルギーニが公式ツイッターにてそのティーザー画像を初めて公開しています。この「LB48H」はアヴェンタドールをベースにしながらも、ランボルギーニが「次の1000年」というタームで未来を捉えたコンセプトカー、「テルツォ・ミッレニオ」のテイストを加えた一台。なお、このテルツォ・ミッレニオはフルエレクトリックとなり、バッ ...

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>その他ポルシェ関連/ニュース ■映画や音楽、本について

ポルシェ356史上、もっともイケてるカスタム登場。オーナーはなんとジョン・オーツ!

投稿日:2018/11/07 更新日:

| ジョン・オーツは実は生粋のカーマニアだった |

ぼくが知る限りではカーメディアにジョン・オーツが登場するのは「初」。
そして例によって「ジョン・オーツって誰よ・・・」という人のために説明しておくと、1980年代に活躍した男性デュオ「ホール&オーツ」の「オーツ」のほう。

なお、ホール&オーツでは「ホール」つまりダリル・ホールの方がメインで、ジョン・オーツはどちらかというと(というか明らかに)サブ。

しかし玄人受けしたのも事実で、ミーハーなファンはダリル・ホール、シブ線好みはジョン・オーツと分かれていたわけですね。

↓現在のジョン・オーツ。御年69歳、いいオッサンになったな・・・

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ホール&オーツには「シーズ・ゴーン」、「サラ・スマイル」、「キッス・オン・マイ・リスト」など様々なヒットがありますが、ぼくがもっとも気に入っているのは「エヴリシング・ユア・ハート・デザイアーズ(PVでダリル・ホールが着ている革ジャンがカッコいい)」。

君は望むものすべてを手に入れたんだろう?
それなのに、このうえ何が欲しいんだい?

という曲なのですが、とりあえずジョン・オーツのポルシェ356カスタムを見てみましょう。








「オレのために完璧なポルシェ356を作ってくれ」

ジョン・オーツのポルシェ356をカスタムしたのはエモリー・モータースポーツ(Emory Motorsports)。
ジョン・オーツが求める「完璧なポルシェ356」を同社が実現した、ということになります。

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このポルシェ356は1960年製の”356B”で、もともとはカブリオレ。
エモニー・モータースポーツはこれに脱着式のハードトップを被せて「フラットトップ」仕様としています。

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カスタム前にはフロントにダメージを負っていたとのことで、フロントグラス含む各パーツを356”A”から移植した、とのことで、これらが独特のルックスを実現することとなっていますね。

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なおウインドウのモール、フロントフード中央にあるフューエルキャップ、ホイールなどは「ブラック」へとペイントされ、これが356の雰囲気を大きく変えているように思います。

一方でヘッドライトベゼル、ドアミラー、エンジンフードのルーバーなどにはクロームを残しており、この辺りのバランス感は絶妙。

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エンジンは2.4リッター空冷フラット4で、これは964世代のフラットシックスをカスタムしたものだと公表されているので、つまりは「2気筒分をぶった切った」ものだと考えられます(たしかに3.6リッターから2気筒を削ると2.4リッターになる)。

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そして各シリンダーは「ツインスパーク」化されてイグニッションは電子制御化。
エキゾーストマニフォールドはワンオフ品で、出力は200馬力に達するとのことで、軽量な車体(839キロ)を引っ張るには十分だと言えそうですね。

ポルシェ356”ジョン・オーツ”カスタムのインテリアはこうなっている

この356のインテリアは完全に張り替えられており、カーペットはブラウン、レザーはヴィンテージ仕上げのコニャック。

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シートもヴィンテージ感溢れるデザインで、なんともシックなデザインを持っています。

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シートの座面、シートバックは手の込んだ「編み込みレザー」。

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強力なパワーを受け止めるべく(もともとの356Bは当時90馬力の出力だった)ロールバーが装着されますが、これは「取り外し可能」とのこと。

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そのほか、リアサスペンションは初期の911から移植した「独立式」で、ショックアブソーバーはKONIの調整式。
ブレーキは4輪ディクブレーキとなり(4輪ディスクブレーキ採用は1963年の356”C”まで待たねばならない)外観のみならず機能もアップデートされた一台となりますが、こういったクラシックポルシェの楽しみ方も「アリ」だとぼくは考えています。

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もちろんクラシックモデルに関しては「当時のオリジナルのままにレストアしないと」と唱える人々も多いことは承知の上ですが、やはりクルマは楽しんでナンボだとも考えていて、当時の状態を意識するあまり運転しにくくなって乗る機会が減ってしまうのは「本末転倒」かもしれず、クルマはもともと趣味性の強いモノということもあり、誰かになにかを言われても気にせず、固定概念にとらわれることもなく、自分が好きなように楽しむべきなのでしょうね。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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