■新型車情報/スパイフォト/噂など >ミニ(MINI) ■ニュース

ミニが起死回生を賭けるピュアEV「ミニクーパーS E」の動画を公開し7/9に公開すると発表。しかし競争力を発揮できないだろうと思うその理由

| もはや”ミニだけしか持ちえない”優位性は失われた | ミニが初の量産EV「ミニクーパーS E」を7月9日に発表するとアナウンスし、それにあわせてティーザー動画も公開。現時点ではスペックについては一切語られず、しかし動画を見るとその姿は「紛れもないミニ」。走行する姿を見るに、つい先日目撃されたプロトタイプと同一のカラーリングを持っているようですが、該当プロトタイプが目撃されたのは今回のプロモーションビデオ撮影現場だったのかもしれませんね。 これがピュアエレクトリックMINI、「ミニクーパーS E」だ!偽 ...

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ニュルブルクリンクの市販車ラップタイムランキング最新版。2019年前半は大きな変動がなく上位安定

| 波乱の2018年とは大きく異なり天下は平定された | さて、2019年も半分を過ぎたため、ニュルブルクリンクのラップタイムのランキングを整理。ただ、2019年は大きな変動はなく、いくつかのクルマが上位以外に入ってきたくらい。具体的には43位のフェラーリ812スーパーファスト、56位のポルシェ718ケイマンGT4(暫定)、70位のBMW M5コンペティション、86位のルノー・メガーヌR.S.がランクインしています。 こちらもオススメ、関連投稿2018年11月の国内輸入車登録ランキング。ヒットが出るも「後 ...

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>プジョー(PEUGEOT)

新型プジョー2008発表!「208」をベースにしながらも更にアクティブかつスポーティーに。ピュアエレクトリックモデルも追加

| プジョーのデザインはここ数年で大きくライバルを引き離した | プジョーが新型2008を発表。2013年に発売された初代に続く2代目ということになりますが、欧州車にしてはけっこう早いタイミングでのモデルチェンジだと思います。おそらくは、ベースとなる208が新型へ移行したことで多くのパーツ/コンポーネントを流用できる、またそのほうが生産効率が良いであろうこと、そして競争が厳しいコンパクトSUVクラスでの競争力確保、といったところがその理由ではないかと考えています。 新型プジョー208発表!ライバルが一気に ...

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>フェラーリ(Ferrari)

フェラーリ612スカリエッティをワゴンボディにコンバートするコーチビルダー登場!「FFやGTC4ルッソで満足できない人」にオススメ

| その出来は内外装ともに純正をリスペクト。さらにワンオフ感も漂う | 歴史上、「フェラーリをワゴンにカスタム」した車両はいくつか存在しますが、ここにまた新たな一台が登場することに。これはVandenbrink Designが公開したもので、ベースは612スカリエッティ。正直、「最初からこうだったんじゃないか」と思えるほどの自然さを持っており、無理やりっぽさがまったく感じられないカスタムカーです。なお、もとのフェラーリ612スカリエッティはこんなクルマ。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かっ ...

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>マツダ(MAZDA)

マツダ・ロードスターをNAのまま「リッターあたり100馬力超え」に。1馬力あたり1万円のリーズナブルなチューニングキット登場

| これまではハードルの高いターボキットしかラインアップれていなかった | マツダ・ロードスターのターボチューンで知られるイギリスのBBR。これまでも「ポン付けターボキット」等を発売してきたものの、今回は珍しく「ターボ無し、自然吸気エンジン」のままでパワーアップを目論むチューニングプログラムを発表。日本以外の国だとロードスターのエンジンは1.5リッターではなく2リッターを採用しているため、今回発表されたのも「2リッターSkyactiv-Gエンジン向け」ということになりますが、このチューニングキットには”得 ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

中国にて違法登録されたフェラーリが押収→競売へ。なぜ中国では違法に登録される例が多いのかを考える

| スーパーカー一台にかかる税金は「もう一台分」に等しい | 中国にて、フェラーリ599GTBがなんと約3万円という開始価格からオークションへと出品されることに(しかも最低落札価格はない)。該当のフェラーリ599GTBは中国は南方のドンガンにて警察署が保管している個体で、保険未加入、かつ未登録が発覚したための押収された個体だそう(一部の国や地域では無保険は違法)。この(み保険、未登録という)事実は、このフェラーリが事故を起こした際に発覚したものだとされ、つまり装着されるナンバープレートも「違法に」取得した ...

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■バイク(自転車/自動二輪) ■近況について ■ニュース

アクラポヴィッチの炸裂音はハンパない!マフラーほかホンダCBR250RRのカスタム(2)

さて、購入したバイク、ホンダCBR250RRのカスタム第二弾。前回はETC車載器やフロントスクリーン、ビレットレバーなどを紹介しましたが、今回はそれに続くカスタムを紹介してみたいと思います。まずはアクラポヴィッチ(AKRAVOVIC)製マフラー。CBR250RR用のアクラポヴィッチ製マフラーには「競技用」と「合法(JMCA認定)とがありますが、ぼくが取り付けたのは「合法」アクラポヴィッチ。早朝や深夜に出入りすることがあるということ、そもそもマフラー交換は音量を変えたいわけではなく見た目の変化を求めたこと、 ...

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>アウディ(Audi)

コレ出たらゼッタイ買う!アウディTTのオフローダー、「TTサファリ」が公開に

| 今のところワンオフモデル、残念ながら市販化の可能性は低い | アウディがファンイベント向けに制作されたアウディTTのワンオフモデル、「TTサファリ」を公開。フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダは毎年こういったイベントを開催しており、そのイベントにて「研修生が製作したカスタムカー」を公開するのもまた通例。フォルクスワーゲンは毎年ゴルフのカスタムカーを公開することでも知られていますね。 VWが毎年恒例の「GTI祭り」に380馬力のゴルフGTI、400馬力のゴルフRを出展。このまま市販して欲しいレベル こ ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アストンマーティンの新型ミドシップスポーツ、AM-RB003の名称は正式に「ヴァルハラ」になると発表。限定500台、1.5億、1000馬力のハイパーカー

| どう考えても死角が見つからない | アストンマーティンがは開発中のハイパーカー「AM-RB003」について、その名称が「ヴァルハラ(Valhalla)」になると発表し、同時にロゴも公開しています。AM-RB003はその名からもわかる通り、「AM-RB001」ヴァルキリーに次ぐハイパーカー。※002が欠けているのは、ヴァルキリーAMR Proが”002”に該当するからだと思われるそしてヴァルキリー同様にレッドブル(RB)が開発に参加し、ヴァルキリーとの強い共通性が感じられるデザイン、そしてミドシップレイ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

新型BMW M2 CSのインテリアがはじめて目撃。なおボディパーツの多くはカーボン製とのウワサ

| 一説によると「想像するよりも遥かにアグレッシブな外観を持つ」という話も | 色々とウワサの絶えない期待のニューモデル、BMW M2 CS。これまでにも様々なスパイフォトが公開されていますが、今回は「インテリア」がはじめて捉えられることに。なお、今のところBMW CSについての確たる情報は少なく、すべては「ウワサ」程度にとどまります。

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ほかランボルギーニ(ムルシエラゴ、ディアブロ他) ■近況について ■ニュース

【コンコルソ・デレガンツァ】ランボルギーニの方向性を決定づけた「カウンタック」。その豊富なバリエーションを見てみよう

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カウンタックは26年間も製造されていた。そのレイアウトやデザインは後のモデルに強く影響している

さて、コンコルソ・デレガンツァ2019京都ランボルギーニ編、今回は待望の「カウンタック」。
カウンタックといえばランボルギーニ、ランボルギーニといえばカウンタックというほどですが、実はカウンタックはランボルギーニにとって「7番目」の市販車。

そこに至るまでは「イスレロ」「ハラマ」といった2+2のGTカー、エスパーだといった4座モデルも存在し、けしてスーパーカーメーカーというイメージではなかったランボルギーニ。

ですが、この「カウンタック」登場によって一気にそのイメージがひっくり返ったと言っても過言ではないでしょう。

ここでは、コンコルソ・デレガンツァ2019京都に展示されていたカウンタックたちを紹介します。

「カウンタック」という名称の由来には諸説ある

カウンタックLP400(1976)

まず、こちらはごく初期のランボルギーニ・カウンタック「LP400」。
鮮やかなオレンジに彩られた個体です。
全長4140ミリに対して全幅1890ミリ、全高はわずか1070ミリ。
文字通り「ペッタンコ」という表現がピッタリのシルエットを持っていますね。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

リトラクタブルヘッドライトは「イスレロ」「ウラッコ」、ミドシップは「ミウラ」「ウラッコ」でも採用済みですが、カウンタックにて「ランボルギーニ初採用」だったのは「シザースドア(ガルウイング)」と「エンジン縦置き」。

よって、カウンタックにてはじめて「エンジン横置き」を意味する「LP」の呼称が誕生しています(LPはLongitudinale Posteriore、つまり後方縦置きを意味する)。

エンジンはもちろんV12で、5000cc/375馬力にはじまり、最終モデルの「アニバーサリー」では5167cc/455馬力に達することに。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

カウンタックのデザインにて特筆すべき点は多々あるものの、そのひとつがこのリアフェンダーの切り欠き形状。
これは現代の「アヴェンタドール」にも採用されていますね。

画像に含まれている可能性があるもの:車

そしてこのCピラーに相当する部分のエアインテークも外観上の特徴のひとつであり、これも後のディアブロやムルシエラゴ、アヴェンタドールに(形を変えながら)継承される意匠のひとつ。

画像に含まれている可能性があるもの:屋外

テールランプもやはり同様で、「レヴェントン」等にもこれを意識したデザインが見られますね。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

なお、「カウンタック(Countach)」とはイタリアはピエモンテ地方の方言で「びっくりした」「すげえ」というような意味合いの言葉だといい、一説によれば偶然カウンタックのプロトタイプを見たピエモンテ出身の一般人が「Countach」と言ったという説、そしてランボルギーニの開発チームの中にピエモンテ出身のメンバーがいて、そこから自然発生的に出てきた、という説も。

なお、ドゥカティ「ディアベル」は悪魔という意味ですが、これもプロトタイプを見たドゥカティ社内の人が「悪魔のようだ・・・」とつぶやいたことから命名されたとも言われます。

写真の説明はありません。

余談ではありますが、ロータス・エスプリ同様、一番最初に登場した「LP400」がもっともカウンタックらしく美しい、とも考えています。

カウンタック25thアニバーサリー(1989)

こちらはカウンタック「25thアニバーサリー」。
ランボルギーニの創立25週年記念車という位置づけです。
ホイールは伝統の「リボルバー」。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

ランボルギーニはこの時代からカーボンを使用し始めたと言われ、その技術担当者はパガーニ創立者、オラチオ・パガーニ氏。
同氏がこのカウンタック25thアニバーサリーのスタイリングを担当したとされています。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

さらにオラチオ・パガーニ氏はカーボンに未来を見出し、ランボルギーニ社に「カーボン焼成用の窯」を購入してくれるように進言するも断られ、その後独立して自身が思う理想の車を作ることに(その後の活躍は知っての通り)。

写真の説明はありません。

カウンタック25thアニバーサリーは1988年から1990年にかけて生産されていますが、これはカウンタックの「事実上の最終モデル」。
これによって1974年から続いた生涯に幕を閉じることになります。

画像に含まれている可能性があるもの:車

よって各部のデザインや仕上げはかなり近代的になっているのが特徴とも言え、根強いファンを多く持つモデルでもありますね。

写真の説明はありません。

そして(カウンタック全般に言えますが)手が切れそうなほど鋭いエッジには改めて驚かされます。

カウンタック(1983)

そして見るからに「これはヤバいな」というオーラを放っていたのがこのカウンタック。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

なんといってもこのオーバーフェンダー。
「クアトロバルボーレ」風ですが、サイドステップを伴わないところが特徴です。

画像に含まれている可能性があるもの:車

ホイールは(おそらく)社外品でグロスブラック、ブレーキもブレンボ製へとコンバート。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

そしてこの「サイドステップなし」が逆にワイドフェンダーを際だたせることに。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

とにかく低くワイドで、リアウイングがないところが一層そのワイドさを強調しているかのようですね。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

以上、コンコルソ・デレガンツァに展示されていたランボルギーニ・カウンタックでした。
この他にもホワイト、レッドのカウンタックも出展されていたものの、雨天のためにカバーをかけられていてその姿を拝むことが出来ず(残念)。

なお、カウンタックはプロトタイプのLP500、市販モデルとしてはLP400、LP400S、LP500S、5000QV、25thアニバーサリーという変遷を持ち、総生産台数は2,001台という記録が残っています。

他の画像はFacebookのアルバム「Concorso d'Eleganza Lamborghini Miura / Isiero / Countach」「Concorso d'Eleganza Lamborghini Uracco / Jalpa / Countach /LM002」「Concorso d'Eleganza Lamborghini Diablo / Countach」に保存しています。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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