>アストンマーティン(Astonmartin)

アストンマーティンが富裕層向けにハイパーカーの収まる「秘密基地」風ガレージを提案!まるで映画の中の1シーン

| アストンマーティンは富裕層のライフスタイルをプロデュースする方向へ | アストンマーティンは「ヴァルキリー」「ヴァルハラ」と立て続けにハイパーカーを発表していますが、一方では「パーソナル潜水艦」や「超高級タワーマンション」事業にも進出しています。その意図としては、「富裕層のライフスタイルをプロデュースする」というもので、つまりは富裕層が求めるものであればなんでも提供してゆこう、というのがアストンマーティンのスタンスのようですね。 4.5億円、アストンマーティンの潜水艦が本当に生産開始。買ったのは誰? ...

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>その他アメリカ車

またまた「ミルスペック・オートモーティブ」によるハマーH1のカスタム。とことんブラック、塗料にはケブラー混入のハード仕様

| このハマーH1は”7番目の”カスタムシリーズ | ハマーH1のカスタムを専業とする「ミルスペック・オートモーティブ」が最新カスタムの施されたH1を公開。ミルスペックオートモーティブは2015年からハマーH1のカスタムを始めていますが、今回は「7つ目」のカスタムシリーズとなります。他のハマー同様、エンジンは6.6リッター・デュラマックス(ディーゼル)V8で、出力は500馬力。トランスミッションはアリソン製の6速AT、そして4WDシステムはもともとの「軍用」から、GM製民生用トラックに使用されるシンプルな ...

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■バイク(自転車/自動二輪) ■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

最近買ったもの5連発。バイク用のグローブ(アルパインスターズ)、ウエアなどライディンググッズが増えてきた

| アルパインスターズのグローブ、ティンバーランドのブーツなど実用品をまとめて購入 | さて、最近買ったもの5連発。購入したバイク、ホンダCBR250RRにけっこう乗っているということもあり、それにあわせたものを選ぶことが多くなっています。まずはアルパインスターズのグローブ、「マスタング(MUSTANG)」。2019年春夏モデルで、見ての通りちょっとハードな印象を与えます。ぼくはこれまでバイク用としてこういったゴツいプロテクター入りの製品を購入したことはありませんが、CBR250RRに乗っていると「ちゃん ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■映画や音楽、本について

DJってそんなに儲かるの?DJアフロジャックが自身のブガッティ・ヴェイロン、シロンを同じ柄にラッピング

| この二台を所有、そして二台とも同じ柄にラッピングするのは珍しい | オランダの人気DJ、アフロジャックが自身のブガッティ・ヴェイロン、そしてシロンを同じ柄にてラッピング。以前よりクルマ好きとして知られており、これまでにもランボルギーニ・アヴェンタドールをカスタムして乗る様子などが目撃されています。ただ、ブガッティ・シロンとヴェイロンを同時に所有(もちろんこのほかにも何台も他の車があるはず)というのは尋常ではなく、「DJという職業は、そんなに儲かるのか・・・」と驚かされます。 アフロジャックは自身で楽曲 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMWは1シリーズに”M2並”の400馬力を発生する「M140e」を発売する、とのウワサ。これまで燃費向上に活用していたエレクトリック技術をパフォーマンス向上に利用か

| BMWはこれまでエレクトリック技術とパフォーマンス向上とは相容れないとしていた | BMWは2023年までに25ものエレクトリックモデル(EVだけではなくハイブリッド含む)を発売すると公表していますが、今回「400馬力を発生する”M140e”が発売される」というウワサが登場。なお、登場したばかりの新型1シリーズのトップレンジは「M135i xDrive」で、これは302馬力を発生する2リッター4気筒エンジンに4WDを組み合わせ、0−100キロ加速4.7秒を誇る俊足モデル。今回のウワサが真実だとすると、 ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティCEO「新型SUVのデザインは完了している。すでに有力顧客に提示し、ポジティブな反応を得た」。一体いつの間にSUV発売に動いたの?

| つい最近までは「SUVだけは絶対に無い」と言い切っていた | ブガッティはこれまで公式に「SUV投入を肯定」したことはなく、しかし今回はじめて、ブガッティCEOであるステファン・ヴィンケルマン氏が「新型SUVのデザインは完了している」と語り、SUV投入を認める形に。なお、ブガッティはシロンの下に位置するニューモデル」投入について触れてはいたものの、SUV投入に前向きというか、むしろ「SUVだけはない」というスタンス。※画像はCGデザイナーによる「ブガッティ・スパルタカス」コンセプト

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>その他アメリカ車

世界で最もパワフルな「1000馬力の」レズバニ・タンク最新モデル。チャレンジャー・デーモンの心臓に、徹甲弾も通さない軍用スペックの外装

| 自動修復機能付き燃料タンク、軍用ランフラットタイヤも装備 | 「世界最強のSUV」、タンクを発表し話題のレズバニ。今回、モンタレー・カーウィークにて「2020年モデルのタンクを発表する」としています。※レズバニは軽量スパルタンなスーパースポーツ「ビースト」を発売しているものの、今ではタンクのほうが有名にそれぞれ情報が公開されていますが、もっとも安価なのは285馬力/3.6リッターV6を搭載するタイプで、これは邦貨換算にて約1800万円ほど。その後には500馬力の6.4リッターV8、285馬力の3リッタ ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ランボルギーニの限定車関連 >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

【動画】アメリカ最大のランボルギーニ・ディーラーは品揃えも客層も違う!チェンテナリオ、アヴェンタドールSVJほかの集まりを見てみよう

| 日本のランボルギーニディーラーとはずいぶん雰囲気が異なる | スーパーカー系ユーチューバー、Mike Supercars TopSpeed氏が北米最大のランボルギーニディーラー、ランボルギーニ・マイアミの様子を動画にて公開。ショールームの展示車やイベントの内容を紹介していますが、その様子は日本のディーラーとはかなり異なるもの。日本のランボルギーニディーラーは「ランボルギーニの定めるCI」に則ったショールムの作りを持っているものの、アメリカ(とカナダ)のランボルギーニディーラーは、様々な動画を見る限りで ...

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ランボルギーニにはどんなオプションがあるの?ウラカン、アヴェンタドール向け”ディーラー装着オプション”はこんな感じ

| ランボルギーニはチョコチョコとオプションを発売してくる | さて、先日「フェラーリ488ピスタ」のオプションについて紹介しましたが、今回はランボルギーニ・アヴェンタドール/ウラカンのオプションにはどんなものがあるのかを見てみたいと思います。そしてランボルギーニの場合もフェラーリ同様、その車種が発売されて時間が経過してゆくとともにオプションの数が増えてゆくことに。今回紹介するのはランボルギーニ公式サイトに記載されているものですが、ここには「一部」しか紹介されておらず、公式サイトでは「もうちょっと」新しい ...

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>ポルシェ911関連

おそらくは世界に一台。RUFがチューンした「ナナサンカレラ」が販売中。もっともレアなポルシェ911がさらに価値を上げる

| オークション終了まであと数日、どこまで価格が上がるのかは要注目 | まさかこんなクルマが存在したとは、という「RUFがチューンしたナナサンカレラ」。RUFはドイツの自動車メーカーで、ポルシェからボディやパーツの供給を受け、自社の技術やパーツを盛り込んで製造する「自動車メーカー」。ただし、すでに完成ずみのポルシェをチューンすることもあり、今回の車両もその中の一台ということになります(画像からはナンバープレート以外にRUFの文字は確認できない)。そして「ナナサンカレラ」は1973年にポルシェがグループ4参 ...

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>ポルシェ911関連

ポルシェが新型「911RSR」発表!”先代に比較し95%が新設計”となり、エンジンは911史上最高の4.2リッターへ

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| 見た目も大きく変わり、これまでの「直線」から「曲面」へ、そしてより滑らかに |

ポルシェがWEC(World Endurance Championship=世界耐久選手権)で戦うレーシングカー、「911RSR」のニューモデルを公開。
ベースは992ではなく911.2GT3 RSとなり、エンジンは排気量が拡大されて911史上最大の4.2リッターへ(ということは、市販モデルのGT3系に搭載されるエンジンも4.2リッターまでは拡大できる?)。

出力は515馬力と「控えめ」ですが、これはリストリクターによって制限されているため。

ここでその詳細を見てみましょう。

「先代では多くの改善点が見つかった」

ポルシェGTモータースポーツ部門のトップ、パスカル・ツルリンデン氏によると「我々は攻撃の手を緩めない」。
先代の911RSRには多くの改善点が見つかったといい、新型911RSRでは主にドライバビリティ、燃費、耐久性、整備性については大きく改善された、とのこと。

2019-porsche-911-rsr-for-fia-wec (1)

実際に、今回発表された911RSRは先代に比べて95%が新設計されたといい、そのまま継続したのはヘッドライト、ブレーキシステム、クラッチ、シート、サスペンションパーツのいくつかといった程度だそう。

トランスミッションは6速シーケンシャル、もちろん駆動輪は後輪のみ。

2019-porsche-911-rsr-for-fia-wec

ポルシェはすでに今年3月、6,000キロ30時間をノントラブルで走り切るという結果を残していると述べ、耐久性については大きく改善されているのは間違いなさそうですね。

なお、実践におけるデビューは2019年9月1日にシルバーストン・サーキットにて開催されるFIA世界耐久選手権の開幕戦だそうですが、これまでの911RSR同様、高い戦闘力を見せてくれることになりそうですね。

2019-porsche-911-rsr-for-fia-wec (7)

なお、ポルシェは991世代の911RSRについて、2017年モデルから「ミドシップ化」。
つまりリアエンジンからミドシップへと驚愕の変更を遂げることになり、これによって911RSRの戦闘力は大きく向上した、と言われます。

運動性能が向上した理由としては、もちろん重量配分が最適化されたこと、そしてエンジンが前に移動することでリアディフューザーの設計自由度が増し、ダウンフォースも増大したこと。※992世代の911(市販モデル)は、これまでに比べてミドシップに近いレイアウトを持つと言われるが、911RSRからの技術的フィードバックがあったのかも

よって最新の911RSRもミドシップレイアウトを引き継ぐことになると思われますが(詳細は公開されていない)、95%が新設計と言われるとおり、見た目は大きく変化しています。

まず、エキゾーストはこれまでの「リア」から「サイド」出しに。
これを見ても、やはりエンジンはミドシップだと考えて良さそう。

ホイールはBBS製のセンターロック、そしてエアバルブの位置を示すマーキングも。

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フロントフードの形状も大きく変わり、これまでの「直線的」なルーバーから、うねるような曲線を持つ構造へ。

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リアディフューザー形状も大きく変更。
意外と「左右」の幅は狭く、フィンはフロントフード同様、これまでの「直線」から「うねった」デザインへ。

なお、ディフューザー後端には「折返し」が見られますね。

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ドアハンドル下には謎のホイールが3つ(これまでの911RSRにはない)。※昨年までの911RSRのスペックはこちら

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こちらはコクピット。
ネットはじめ、セーフティ関連デバイスがドライバーを守ります。

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ステアリングホイールのセンターには各種データを表示するモニターを装備。
かなり大きなモニターですが、ダッシュボードのセンターにも別のモニターが見られます。

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スイッチ類は相当に多く、F1マシンなみということがわかりますね。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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