■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

新型BMW M3の画像がリーク!ワイドフェンダーにボディ同色大型ディフューザー装備の過激マシン

| グレードや駆動方式の選択肢も拡大し、メルセデスAMG、ポルシェを追撃 | これまでに何度かBMW M3のスパイフォトが目撃されていますが、今回はなんと「偽装なしの」BMW M3が捉えられています。この画像を見るに「工場内」で撮影された可能性が高く、となると新型M3はもう生産が開始されているとも考えられます(プリプロダクションモデルかも)。画像では巨大なリアフェンダー、トランクリッドスポイラー、アグレッシブなリアバンパーにボディカラー同色のリアディフューザーが確認でき、「4本出し」テールパイプの存在も。 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など ■ニュース

TRDがGRスープラを「怪物」に仕立て上げると予告。1994年の80スープラ「3000GT」を90スープラでも再現

| そのルックスはまさにレーシングカーといっても過言ではない |  TRD(Toyota Racing Development)がスープラをベースにしたコンセプトカー、「3000GTコンセプト」を発表すると予告。発表は東京モーターショーではなくSEMAとなり、世界へ向けて広く発信する、という意図がありそうですね。今回公開された動画だとその概要を示すに止まり、しかしこれは以前、TRDが80スープラをベースに製作した「3000GT」を90世代で再現する、というプロジェクトのようです。 1994年の東京オートサ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >マツダ(MAZDA)

マツダの新型EV「MX-30」リーク!マツダはホンダやVWとは異なるアプローチの電気自動車を考えたようだ

| このボディ形状は他メーカーのコンパクトEVに対して優位性を持つことになりそうだ | マツダは、そのブランド初となるEVを第46回東京モーターショーにて発表の予定ですが、今回その画像が発表を目前にしてリーク。資料には「MX-30」の文字も見え、つまりはコンセプトモデルながらもその車名がMX-30である、ということも同時に判明。なお、マツダが車名に「M」を用いるのは珍しくなく、「MX-5(ロードスター)」「MPV」「MS-6/8/9」といったものが過去に存在。ただしそれぞれ「マツダ」「マルチ」「メガロ」な ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >スバル(SUBARU)

新型SUBARUレヴォーグがリーク!VIZIV風のアグレッシブなデザインを持ち、市販車というよりコンセプトカーのようだ

| 実際に見るとかなりエッジの効いたデザインだと思われる | スバルは東京モーターショーにおいて新型レヴォーグを発表することになりますが、それに先んじてモデルチェンジ版レヴォーグの画像がリーク。現行レヴォーグは「全車ターボ」、トップレンジの2リッターターボは300馬力を発生するというスポーツワゴンで、後ろに向けてスロープしたルーフラインを持つなど、実用性よりもスタイルを重視したと思われるクルマ(スバルはほかにフォレスターやXVといったラインナップを持っていて、それぞれの用途にて棲み分けている)。 なお、新 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

トヨタ、レクサスが2021年までに3台のEVを発売とのウワサ。「すでに技術を有しており、発表時期を待つのみだ。消費者にとっても”求めやすい”価格になるだろう」

| 現段階では現実的に発売できそうなEVコンセプトがまだ発表されていない | 英国Autocarによると、トヨタとレクサスは2021年までに「3種の」エレクトリックモデルを発売する、とのこと。これは”内部の人”の話だとして報じられたものですが、「いずれかのモデルがエレクトリック化される」のか、「全く新しいエレクトリックモデルが登場するのか」は今のところ語られず。さらにはトヨタ、レクサス両方からプラグインハイブリッドモデルが登場するということについても言及されているようですね。

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■バイク(自転車/自動二輪) ■近況について ■ニュース

ホンダCBR250RR用にアライのヘルメット「HR-mono4」購入!ROOFやノーランのヘルメットに比較すると「さすが日本製」

| やはり日本メーカーならではの気遣いが随所に見られる | さて、アライのヘルメット(バイク用)を新しく購入。これは「HR-mono4」というモデルで、いろいろな機能を省いた廉価版という位置づけです(よって実勢価格3万円前後という、アライのフルフェイスとしては破格の安さ」。ただ、アライだけに安全性に関しては抜かりなく、帽体そのものはスネル規格M2010を満たすなど高い水準を持っています。 こちらもオススメ、関連投稿10選FIAがF1向けに新しいヘルメットの基準を設定。視界がどんどん狭くなってゆく模様レクサ ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

「997世代の911GT3 RS風の」カラーリングを持つ991.2世代の911GT3 RS登場!未だにボクは997GT3 RSのインパクトが忘れられない

| ”黒ベースのオレンジアクセント”、”オレンジベースの黒アクセント”が与えたインパクトは過去最大級 | 991.2世代の911GT RSを997世代の911GT3 RS風にカスタムした車両が登場。水冷世代の911GT3 RSは「996」世代から今に至るまで続いていますが、「オレンジ×黒」「黒×オレンジ」といったコントラストカラーは13年前の997世代(初期)911GT3 RSで初めて登場しています。なお、当時は内外価格差、情報差がけっこう大きかった時代でもあり、アートスポーツなどいくつかのディーラーが並 ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

【動画】フェラーリ・デイトナを現代風に再デザインしたユーチューバー登場!さすがにオリジナルを超えるのは難しかったか・・・

| 昔のピニンファリーナによるフェラーリが持つデザイン的完成度は現代の技術をも寄せ付けない | 最近ではすっかりおなじみになったカーデザイナー兼ユーチューバー、スケッチモンキー氏。これまでにも過去のクルマや現行車などを「もしも自分がそのデザイナーだったらこうする」というレンダリングを作成して公開していますが、今回手を付けたのはフェラーリ・デイトナ。デイトナはもはや伝説級のクラシックフェラーリとも言えるクルマで、それだけに「禁断の果実に手を付けたな」という印象も。 こちらもオススメ、関連投稿10選意外と出て ...

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アルファロメオ、ポルシェ、ランボルギーニ・・・。あのブランドはどのグループに属するの?最新情報をまとめてみた

| 驚くべきことに、まだまだ単独メーカーも多く残っている | さて、再編激しい自動車業界。様々なブランドが売買され、たとえばランボルギーニは今に至るまで7回も経営が変わっており、アストンマーティンも7たび経営者が変わっています。そのほかロータスは中国企業に買われたりといった驚きの事例もあり、ここで「どのブランドがどのグループに属しているのか」を見てみたいと思います。 こちらもオススメ、関連投稿10選2018年11月の国内輸入車登録ランキング。ヒットが出るも「後が続かずに」反動で落ち込むブランドも意外と出て ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMW「ワゴンモデルのMは一切計画にない。なぜなら売れないからだ」。過去にM5ワゴンで失敗したことがトラウマになっている模様

| 一方、アウディRS6アバントは大人気 | BMWのM部門を統括するマークス・フラッシュ氏がCar Magazineに語ったところによると、「ワゴンボディのMモデルは作らない」とのこと。たしかにMモデルにワゴンは過去にあまりなく、過去にM5ツーリング、3シリーズだとE46世代にワンオフモデルのMワゴンが存在したくらい。「Mモデルはサーキット専用」というならワゴンボディがないことは理解できるものの、現在BMWはX3,X4、X5、X6といったSUVにもMモデルを設定しており、それを鑑みるに「ワゴンのM」がな ...

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●ポルシェ・ボクスター(981) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■自動車・バイクの購入検討/比較など ●BMW i3(自分のi3、ほか関連ネタ)

マジでどうする?ポルシェ981ボクスターからBMW i3への買い替え

投稿日:2015/03/23 更新日:

さて、かなり悩んでいるポルシェ981ボクスターの買い替え。
ボクスターは7月に車検を迎え、それに前後しておそらくタイヤ交換の必要が発生。
それらの費用はあわせて50万円程度と思われますが、これはボクスターを売ってBMW i3を購入したと考えた際、差額(追い金)が出ると思いますが、この”ボクスターを乗り続けた場合に払うであろう50万円”を追い金に充てると、プラスマイナスゼロになると思われます。
※つまりBMW i3に買い換えることによるマイナスは無いであろう、ということ

なお、下記はそれぞれのコストの比較。
上記購入や車検の要素は相殺となっており、あとは年間コストの比較ですね。

名称未設定-1

これによると、ボクスターの維持費とBMW i3の維持費の差は年間で298500円ということになりますが、けっこう大きな差ですね。
主にはガソリン代ですが、BMW i3はモーターで走行するのでオイル交換が不要、ということもあります。
ピンクの数字、任意保険と12ヶ月点検は不確定ですが、これは想定しうるMAXを入力しているので、たぶんこれよりも安くなるであろうと想定。








こうやって見ると、BMW i3に買い換えない理由のほうが無いように思われますが、ボクスターも相当に気に入っているので、いまひとつ踏み切れない、というのもありますね。

さらに、他にも考慮すべき問題が下記に。
1)ボクスターは今回車検を通しても、また2年後に車検が来る。しかしBMW i3の車検は3年後なので、両者の車検コストが同じだとすると、ボクスターは10万円/年、BMW i3は67000円/年のコスト。
2)BMW i3はコンパクトなので移動に便利。自宅駐車場も広く使える。出先での駐車など気を使うことも少ないであろう。かつ外板が樹脂なのでドアパンチ時もまだ安心か。
3)ボクスター→i3では、確実にブランドバリューが落ちる(純粋に比較できるものではないとしても)。
4)ウラカンに続いて車を入れ替えると、近所から変なウワサが出る?
5)i3だと環境に優しい人を演出できるか(演出したいわけではないけれど)。ウラカン+ボクスターよりは周囲の受けが良いかもしれない。
6)意外とボクスターは周囲からやっかみを受ける。BMW i3だとやっかみは少ないか(一般に価格が知られておらず、コンパクトなエントリーレベルのBMWというようなイメージか)。
7)BMW i3は万一クラッシュすると修理費が高額になると思われる。
8)BMW i3は出先での充電が不安。
9)BMW i3は購入後、カスタム費用が必要。レーダー探知器取り付け、フィルム施工、スピーカー取り付けなど。
10)BMW i3購入の際の補助金は、4年間の車の保有が必要(これは曖昧な所もあるっぽい)。

ほか、ボクスターをあと2年乗った時とBMW i3を2年乗った時の売却価格を考えたときにどうなるか?という問題もありますね。
ボクスターをあと2年乗るとたぶん300万円くらいの売却金額(もしくは、2年経つと走行75000キロを超えると思われ、過走行で売りにくくなるかも)になると思われます。

BMW i3の場合、これは売却金額の予想が非常に難しいですね。
2016年辺りに日産他もEVを出してくること、VWもEV(e-UP!/e-Golf)を出してくることを考えた場合、それらに対してBMW i3は「割高」に感じられると思われ、となると「EV」というくくりで考えると、それら車種に引っ張られて中古相場は安くなると考えられます。

かつ、EVの補助金は中古には使用できないので、BMW i3のレンジエクステンダー車の場合、新車よりは必ず75万円は下がることになり、そこからまた「中古」として割り引かれる、ということになります。
買った瞬間に75万円は下がる、ということですね(これは補助金を貰っているので下がる、というのは妥当な表現ではないかもしれませんが)。
つまりBMW i3レンジエクステンダーの価格が530万円だとして、中古は未使用だとしても必ず455万円以下で無くてはならない、ということですね(でないと誰も買わない)。

そしてリーフやアイミーブの中古が200-250万円で販売されているとなると、いかにカーボンセルを持っているとしても300-350万円くらいでの販売価格になると思われます(BMW i3はオーバースペックとも考えられ、中古市場ではその価値が正しく反映されない可能性が高い)。
となると買い取りは250万円が頂点、というところになるでしょうね。
年間のボクスターとi3との維持費の差が30万円程度なので、それを「浮いた」と考えて2年分=60万円をその250万円に足すと、ちょうど後2年、981ボクスターを乗った時の売却金額になるか?という感じです。

ちなみにスマートは比較的高い中古相場を維持していますが、BMW i3はおそらくスマートのイメージに近いと思われます。
実用車というよりは趣味性の高い車、欲しい人だけが買う車、という感じですし台数が少ないので、もしかすると高値維持をできるかもしれませんね。
(現在出ている中古のi3は430-600万円くらいの価格帯。600万円はREXで、なぜかプレミア価格)。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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