>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

CGデザイナーがBMW Z4とトヨタGRスープラの顔面をスワップ。まったく違和感がなく、このまま発売できそうな件

絶対にありえないクルマだが、意外と似合っていた 先日は「新型トヨタ・スープラのオープンモデル」をイメージしたレンダリングが公開されましたが、今回は逆に「BMW Z4をクローズドにしてみた」作品が登場。これを見ると、フロントのインテークやキドニーグリル、ヘッドライト、ホイールはBMW Z4ではあるものの、前から後ろにかけて、つまりフロントフェンダー以降は「スープラ」に。BMWはZ4のクーペを作らないとしているため(Z3/Z4で投入したクーペはことごとく失敗している)、絶対にありえない(しかもこのスープラっぽ ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

【動画】新型ポルシェ911(992)の試乗レビューが公開に。「端から端までがまさに911。正常に、賢く進化した」

細かいところは「大きく」変わっている ポルシェ・ファナティックとして有名なクリス・ハリス氏がさっそく新型ポルシェ911カレラS(992)をサーキットにて試乗し、そのレビューを公開。新型911カレラSについては意外やレビューが少なく、ポルシェがその機会を現段階ではあまり設けていないことがその理由かもしれません(ほかブランドのようにユーチューバー優先での公開も行っていない)。 こちらもオススメ、関連投稿クリス・ハリスがNSXに試乗。「コイツは割安なポルシェ918スパイダーだ」(動画あり)【動画】ポルシェのレス ...

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>スズキ(SUZUKI)

英調査会社「スズキ・ジムニーの残存価値はスーパーカー並みだ。3年後に61%の価格で売れる」

なぜジムニーだけが突出した価値を誇るのか スズキ・ジムニーが「スーパーカー並みの残存価値を誇る」とのニュース。これはCAP Automotiveが発表したもので、走行約10万キロ、3年落ちの個体でその残存価値(売却価格)は52%、同じく3年落ちでも走行が6万キロ以下だと61%もの価値を残している、とのこと。たしかにそれは十分に理解のできるもので、実際のところジムニーの中古相場は非常に高く、たとえばパジェロ・ミニと比較してもその差は歴然。 カーセンサーを見てみると、パジェロ・ミニの平均価格帯は40.4万円。 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

メルセデス・ベンツは「Aクラスの下」にコンパクトカーを追加との噂。スマートも廃止し新型コンパクトカーに統合か

3ドア説、クロスオーバー説、エレクトリックカー説など諸説あり メルセデス・ベンツはブランド若返りのためにFFをメインとしたコンパクトクラスを拡充しているところですが、今回「Aクラスのさらに下」を発売するのでは、というウワサ。今回Autobildが報じた内容だと、メルセデス・ベンツは5ドアであるAクラスの下に位置する3ドアハッチバックを投入するとされ、暫定にてこれは「A-City」と呼ばれている、とのこと。 この記事のあとによく読まれている投稿

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

新型スープラ開発秘話。「4気筒のほうが重量配分に優れ、楽しい」「ATしかない理由」「ドリフト向きではない」「FRの理由」「2シーターになったワケ」

さて、新型スープラが発表されて数日が経過してますが、どのメディアでも「スープラ一色」。それだけスープラのインパクトが強かったということになり、かつ否定的な意見が殆ど見られないという傾向が見られ、つまりは「トヨタはスープラのリニューアルを成功させた」ということになりそうですね。 こちらもオススメ、関連投稿2019年BMW M4 DTMはV8から4気筒ターボへ。BMWは50年前にも「4気筒ターボ」でレースに参戦していたBMWより内部資料がリーク。新型トヨタ・スープラのエンジンは3種、ATのみ、もしかすると2人 ...

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■近況について ■外国ネタ・旅行など ■ニュース

香港の新名所!旧警察署/裁判所/監獄をリノベした超人気の観光スポット、「大館」はこんな感じ

大館では刑務所の中にも入れるぞ さて、不定期的に訪問する香港。投資や買い物、そしてなにか美味しいものでも食べるか、ということが目的ですが、訪れるために何か新しい施設がオープンしているのが香港という街でもあります。今回は、かつて中央警察署、中央裁判所、ビクトリア監獄(刑務所)が集まっていた地域をまるごと改装し、観光地化した施設「大館(Tai Kwun)を紹介。 こちらもオススメ、関連投稿香港の電脳街「深水埗」へ!ジャンク、骨董なんでもありのカオスな街になっていたコンラッド香港へ泊まる。アヒルやベアーなど「ギ ...

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>シボレー(CHEVROLET) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >フォード(FORD) >その他アメリカ車

2018年のアメリカン・マッスル市場を制したのはマスタング!しかし成長率では「チャレンジャー」が「デーモン効果」でトップに立つ

やはりトンガったモデルの存在は販売に有利 2018年におけるアメリカンマッスルカーのセールスは「フォード・マスタング」が制した、との報道。これによるとマスタングは75,842台を販売し、2位のダッジ・チャレンジャーは66,716台、シボレー・カマロは50,963台で3位という順番に。 こちらもオススメ、関連投稿シボレー・カマロが米スポーツカー販売1位から3位に転落。GMは激怒し値下げに踏み切る【動画】コルベット、カマロ、デーモン。英国トップギアがアメリカンマッスルを斬る!「パワーは全てを解決」しない?19 ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

VWゴルフGTIに290馬力の「TCR」追加。FFニュル最速の座をシビック・タイプRから奪取できるか

専用エアロパーツや装備が盛りだくさん。ゴルフ7有終の美を飾るファイナルバージョン フォルクスワーゲンがゴルフの新バリエーションとして「ゴルフGTI TCR」を発表。これはツーリングカーレースにおけるひとつのシリーズ「TCR」に参戦するゴルフGTIにインスパイアされたモデルとなります。位置づけとしては「ゴルフGTI」と「ゴルフR」との中間というポジションで、エンジンはそれらと同様に2リッター4気筒ターボを採用。出力は290馬力で、これはゴルフGTIよりも45馬力多く、ゴルフRに比較してわずかに20馬力低いだ ...

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>ミニ(MINI)

ミニ「MKⅠ」誕生から60周年。内外装を特別に誂えた「ミニクーパーS 60イヤーズ・エディション・リミテッド」が500台限定で発売

ダークな色調を採用したシックなエクステリア/インテリアが特徴 ミニが「クーパーS 60イヤーズ・エディション・リミテッド( Cooper S 60 Years Edition limited )」を発表。これは1959年に誕生したオリジナルのBMCミニが60周年を迎えたことに対する記念モデルで、500台の限定販売だとアナウンスされています。現在のところイギリスのみでの販売(29,990ポンド)となるそうで、日本含む他の国でも設定されるかどうかは不明。 なお、「BMC」は「ブリティッシュ・モーター・コーポレ ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

なんとなくドライビンググローブを購入してみようと思う。「ゴルフ用」「バイク用」もけっこういいぞ

ドライブンググローブは昔からあまり進化していない さて、ふとドライビンググローブを購入しようと考えています。ドライビングのためというよりも、季節的な要因もあって「防寒」といった要素が強く、しかし運転中にグローブを装着するならば「より運転に適したものの方がいいだろう」と考えたわけですね。なお、ぼくはいくつかドライビングに使用するグローブを保有していますが、まずはそれらを見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿英国の老舗手袋ブランド「デンツ/DENTS」のドライビンググローブを買ってみたレクサスUXの見積 ...

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●ポルシェ・ボクスター(981) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■自動車・バイクの購入検討/比較など ●BMW i3(自分のi3、ほか関連ネタ)

マジでどうする?ポルシェ981ボクスターからBMW i3への買い替え

投稿日:2015/03/23 更新日:

さて、かなり悩んでいるポルシェ981ボクスターの買い替え。
ボクスターは7月に車検を迎え、それに前後しておそらくタイヤ交換の必要が発生。
それらの費用はあわせて50万円程度と思われますが、これはボクスターを売ってBMW i3を購入したと考えた際、差額(追い金)が出ると思いますが、この”ボクスターを乗り続けた場合に払うであろう50万円”を追い金に充てると、プラスマイナスゼロになると思われます。
※つまりBMW i3に買い換えることによるマイナスは無いであろう、ということ

なお、下記はそれぞれのコストの比較。
上記購入や車検の要素は相殺となっており、あとは年間コストの比較ですね。

名称未設定-1

これによると、ボクスターの維持費とBMW i3の維持費の差は年間で298500円ということになりますが、けっこう大きな差ですね。
主にはガソリン代ですが、BMW i3はモーターで走行するのでオイル交換が不要、ということもあります。
ピンクの数字、任意保険と12ヶ月点検は不確定ですが、これは想定しうるMAXを入力しているので、たぶんこれよりも安くなるであろうと想定。








こうやって見ると、BMW i3に買い換えない理由のほうが無いように思われますが、ボクスターも相当に気に入っているので、いまひとつ踏み切れない、というのもありますね。

さらに、他にも考慮すべき問題が下記に。
1)ボクスターは今回車検を通しても、また2年後に車検が来る。しかしBMW i3の車検は3年後なので、両者の車検コストが同じだとすると、ボクスターは10万円/年、BMW i3は67000円/年のコスト。
2)BMW i3はコンパクトなので移動に便利。自宅駐車場も広く使える。出先での駐車など気を使うことも少ないであろう。かつ外板が樹脂なのでドアパンチ時もまだ安心か。
3)ボクスター→i3では、確実にブランドバリューが落ちる(純粋に比較できるものではないとしても)。
4)ウラカンに続いて車を入れ替えると、近所から変なウワサが出る?
5)i3だと環境に優しい人を演出できるか(演出したいわけではないけれど)。ウラカン+ボクスターよりは周囲の受けが良いかもしれない。
6)意外とボクスターは周囲からやっかみを受ける。BMW i3だとやっかみは少ないか(一般に価格が知られておらず、コンパクトなエントリーレベルのBMWというようなイメージか)。
7)BMW i3は万一クラッシュすると修理費が高額になると思われる。
8)BMW i3は出先での充電が不安。
9)BMW i3は購入後、カスタム費用が必要。レーダー探知器取り付け、フィルム施工、スピーカー取り付けなど。
10)BMW i3購入の際の補助金は、4年間の車の保有が必要(これは曖昧な所もあるっぽい)。

ほか、ボクスターをあと2年乗った時とBMW i3を2年乗った時の売却価格を考えたときにどうなるか?という問題もありますね。
ボクスターをあと2年乗るとたぶん300万円くらいの売却金額(もしくは、2年経つと走行75000キロを超えると思われ、過走行で売りにくくなるかも)になると思われます。

BMW i3の場合、これは売却金額の予想が非常に難しいですね。
2016年辺りに日産他もEVを出してくること、VWもEV(e-UP!/e-Golf)を出してくることを考えた場合、それらに対してBMW i3は「割高」に感じられると思われ、となると「EV」というくくりで考えると、それら車種に引っ張られて中古相場は安くなると考えられます。

かつ、EVの補助金は中古には使用できないので、BMW i3のレンジエクステンダー車の場合、新車よりは必ず75万円は下がることになり、そこからまた「中古」として割り引かれる、ということになります。
買った瞬間に75万円は下がる、ということですね(これは補助金を貰っているので下がる、というのは妥当な表現ではないかもしれませんが)。
つまりBMW i3レンジエクステンダーの価格が530万円だとして、中古は未使用だとしても必ず455万円以下で無くてはならない、ということですね(でないと誰も買わない)。

そしてリーフやアイミーブの中古が200-250万円で販売されているとなると、いかにカーボンセルを持っているとしても300-350万円くらいでの販売価格になると思われます(BMW i3はオーバースペックとも考えられ、中古市場ではその価値が正しく反映されない可能性が高い)。
となると買い取りは250万円が頂点、というところになるでしょうね。
年間のボクスターとi3との維持費の差が30万円程度なので、それを「浮いた」と考えて2年分=60万円をその250万円に足すと、ちょうど後2年、981ボクスターを乗った時の売却金額になるか?という感じです。

ちなみにスマートは比較的高い中古相場を維持していますが、BMW i3はおそらくスマートのイメージに近いと思われます。
実用車というよりは趣味性の高い車、欲しい人だけが買う車、という感じですし台数が少ないので、もしかすると高値維持をできるかもしれませんね。
(現在出ている中古のi3は430-600万円くらいの価格帯。600万円はREXで、なぜかプレミア価格)。

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