【動画】そんなにいいのかポルシェ718ボクスター・スパイダー！納車が一気に開始されレビューが続々公開

｜　718ボクスター・スパイダーは、一度は運転してみたいクルマの筆頭だが　｜

さて、718ケイマンGT4と同時に発表された718ボクスター・スパイダー。

オープントップなので（ケイマンGT4とは異なり）公式に戦えるレースはないものの、先代と違いケイマンGT4と同じ420馬力を発生する4リッター・フラットシックスが搭載され、大きくその戦闘力を増すことに（先代はケイマンGT4に比較し、ややパワーが落とされていた）。

この420馬力エンジンに組み合わせられるトランスミッションは6速マニュアル、駆動輪はもちろん後輪のみで、0-100キロ加速は4.4秒、最高速度は301km/hを誇ります。

「スパイダー」とは簡素な幌を備えた、オープンが基本形態のクルマ

おそらく最大のトピックは「軽量化」だと思われるものの、ポルシェは718世代のボクスター・スパイダーについて「どれくらい軽くなった」かを明かしておらず（987世代だと公式に”80kg軽量化”と公表されている）、もしかするとさほど軽くなっていないのかも。

ただ、ポルシェはこの718ボクスター・スパイダーにPASM（車高が3センチダウンする専用品）、特別に調整されたPSM（ポルシェ・スタビリティ・マネージメント）PTV（ポルシェ・トルク・ベクタリング）、機械式デフを与えるなど走りに特化した装備を与えており、とんでもなく楽しい車であるのは間違いなさそう。

ちなみに軽量化の一環としてトップは「手動」。

まずはこうやってリアフードを開いて・・・

トップを引っ張り出し・・・・

リアフードを閉じて・・・

トップ後方を引っ張って固定する必要があります。

なお、「スパイダー」とはオープンモデルの一種を指しますが、「基本はオープンで、簡素な幌を持つだけのクルマ」だと一般に定義されており、同じオープンカーといえども「屋根を開けることができる」コンバーチブルとは真逆（コンバーチブルは閉じているのが基本、スパイダーはトップを開け放っているのが基本）の性格を持つクルマということになります。

ポルシェ718ボクスター・スパイダーのレビューが続々登場

そして以下がポルシェ718ボクスター・スパイダーのレビュー動画あれこれ。

メディア、個人ともに続々公開されているようですね。

一度は運転してみたいクルマではあるものの、まず試乗車が配備されないのは確実。

フェラーリやランボルギーニは「ほぼ全モデル」の試乗車が用意されることになりますが、ポルシェの場合だとハイパフォーマンスモデルの試乗車を用意することは極めて稀であり、したがって718ボクスター・スパイダーのようなモデルは「乗らずに買うしかない」のが常となっています。