「時代を超越したエレガンス」！フェラーリが自社にてカスタムした812GTSを公開。インテリアは「非カーボン」、そしてヴィンテージレザーを使用

｜　ここしばらく、フェラーリのフロントエンジンモデルには「エレガントな仕様」が増えているようだ　｜

ガソリン世代「最後」のクルマを長期保存しようと、時代に左右されないカラーを選んでいるのかも

さて、フェラーリが自社のパーソナリゼーションプログラム、「テーラーメイド」にてカスタムした812GTSを公開。

この角度から812GTSを見る機会はなかなかなく、しかし812スーパーファストのリアウインドウに該当する部分が「ボディカラー同色」ということもあり、812スーパーファストとはかなり異なる印象を受けますね。

なお、ストライプはGrigio Cobrun、ボディカラーはArgento Nurburgringだそうですが、フェラーリとしてはかなり珍しい「シルバー」を身にまといます。

欧州では「メタリックグレー」「淡いメタリック」が人気化しつつあるようだ

日本では「フェラーリ＝レッド」というイメージが強く、それはアメリカでも大きくは変わらないようですが、欧州では意外やレッド以外を選ぶフェラーリオーナーも多い模様。

実際に、ロンドンやモナコなどフェラーリ密集地域にて目撃されたクルマを集めたコンピレーション動画を見るに、シルバーやメタリックグレー、メタリックブルーやゴールドにペイントされたフェラーリが数多く目撃されています。

その理由についてはちょっとわかりかねるものの、フェラーリ自身がここ最近では「優雅で、過去のモデルを連想させるようなデザイン」を（とくにフロントエンジンモデルで）採用していること、そして欧州での環境意識の高まりから「赤いスポーツカー」に乗ることがはばかられるといった事情があるのかもしれません。

ちなみにフェラーリ「テーラーメイド」では基本的な仕様として「Scuderia（スクーデリア＝レースにインスパイアされたビビッドなカスタム）、Classica（クラッシカ＝過去のフェラーリにインスパイアされた優雅なライン）、Inedita（イネディタ＝最新の素材を使用した、これまでに無い新しいカスタム）」の3つが設けられ、今回公開される812GTSは「クラッシカ」に属すると考えて良さそうです。

クラッシカは、マラネッロを象徴するGT車の特徴と機能を現代的に再解釈したコレクションです。気品あるエクステリア・カラー、クローム・ディテール、ビンテージ・レザー、ウール、カシミア、コーデュロイなどの歴史的要素を最新マティリアルや製造技術で現代に蘇らせました。

Ferrari

このクラシカルなフェラーリ812GTSのインテリアはこうなっている

そしてこちらは今回公開されたフェラーリ812GTSのインテリア。

基本カラーはマットな色調を持つブラックのスムースレザーで、そこにまたマットなフィニッシュを持つグレーのパーツが組みわせられています。

やはり「クラシカルな」イメージを狙ったものと見え、フェラーリでは「あるある」なカーボンパーツが使用されていないところが大きな特徴。

ブラックレザーに合わせられるのは「ヘリテージ・ウォルナット・レザー」で、ヴィンテージ調の質感を持っています。

ちょっとテカリ気味、そして素材感が感じられるヘリテージ・ウォルナット・レザーと、マットでスムースな表面を持つブラックレザーとの対比がなんともいい感じ。

フェラーリいわく「時代を超越したエレガンス」だと表現していますが、まさに言い得て妙という印象です。

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参照：Ferarri