Image ： Bell & Ros
｜ 「レンジローバー」はかつてゼニスと提携していたことがあるが ｜
忙しい人のための「1分まとめ」
- 公式タイムキーパー： ベルアンドロス（Bell & Ross）が「ディフェンダー・ラリー」チームを支援。W2RC 2026シーズンの全工程に帯同することに
- 投入される新作： チームには「BR-X3 Black Titanium」を供給。軽量なチタンケースとCOSC認定のマニュファクチュール・ムーブメントを搭載
- 勝利へのデビュー： チームは新型マシン「ディフェンダー Dakar D7X-R」を投入。ダカール・ラリー2026の「Stock」クラスで初参戦・初勝利を飾る
共通のDNA：精度、耐久性、そしてパフォーマンス
ベル・アンド・ロスとディフェンダー。
一方は空の計器から生まれた時計、もう一方は悪路を走破するために生まれた四輪駆動車。
出自は異なるものの、その設計思想は驚くほど似ています。
Image ： Bell & Ross
「四角の中に丸」というベル・アンド・ロスの象徴的なデザインと、ディフェンダーの無骨で機能的なフォルム。
この二つが砂漠の過酷な環境で融合するのは必然とも言え、2026年のW2RCにおいてベル・アンド・ロスは単なるスポンサーではなく、秒単位の闘いを支える「公式タイムキーパー」として参戦する、と発表することに。
チームを支える「BR-X3 Black Titanium」の実力
過酷な振動と砂塵、激しい温度変化が襲うラリーレイド。
パイロットの手首に巻かれるのは、ベル・アンド・ロスの技術の粋を集めたプロフェッショナル・ツールです。
| 項目 | スペック詳細 |
| モデル名 | BR-X3 Black Titanium (BRX3R-BL-TI/SRB) |
| ケース素材 | グレード2 チタン（ブラックDLCコーティング） |
| サイズ | 41 mm |
| ムーブメント | 自動巻き マニュファクチュール・キャリバー BR-CAL.323 |
| 認定 | COSC（スイス公式クロノメーター検定局）認定 |
| パワーリザーブ | 約70時間 |
| 防水性能 | 100m（10気圧） |
| 価格目安 | 約8,400ユーロ（日本円で約135万円〜） |
Image ： Bell & Ross
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マシン概要：ディフェンダー Dakar D7X-R
このパートナーシップを象徴するマシンが、新型の「ディフェンダー Dakar D7X-R」です。
- ベース車両： 市販の最強モデル「ディフェンダー OCTA」をベースに開発
- 心臓部： 4.4L V8ツインターボエンジンを搭載
- ラリー専用装備： 550リットルの巨大燃料タンク、35インチタイヤ、ビルシュタイン製ヘビーデューティー・ショックアブソーバーを装備
- 実績： 2026年1月のダカール・ラリー（サウジアラビア）において、ロカス・バチュスカ組が見事「Stock（市販車改造）」クラスで優勝を果たす
Image：Defender
知っておきたい新知識：「W2RC」とは何か？
モータースポーツファン以外にはまだ馴染みが薄いかもしれませんが、W2RC（World Rally-Raid Championship）は、世界で最も過酷な競技の一つであり、2026年シーズンは以下の5戦で構成されます。
- ダカール・ラリー（サウジアラビア）：1月3日〜17日
- BPアルティメット・ラリーレイド（ポルトガル）：3月17日〜22日
- デサフィオ・ルタ40（アルゼンチン）：5月24日〜29日
- ラリー・デュ・マロック（モロッコ）：9月28日〜10月3日
- アブダビ・デザート・チャレンジ（UAE）：11月22日〜27日
ベル・アンド・ロスはこの全5戦において、極限状態での「精度」を証明し続けることになるわけですね。
Image：Defender
結論：コックピットから手首へ、そして砂漠へ
ベル・アンド・ロス共同創業者のカルロス・ロシロ氏が語る通り、この提携は「From the cockpit to the wrist（コックピットから手首へ）」というブランド哲学を「砂漠の冒険」へと拡張するもの。
Image ： Bell & Ross
ディフェンダーの頑丈な走りと、ベル・アンド・ロスの揺るぎない精度。2026年、このコンビは世界中のオフロード愛好家や時計ファンを熱狂させることになりそうです（限定コラボモデルの発売を期待）。
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参照：Bell & Ross, Defender
