利益

｜　なりふり構わず利益獲得に走ったところには頭が下がる　｜ さて、中国の自動車メーカー、BYDが2020年における純利益が前年比2.62倍になった、と発表。中国はコロナ禍からいち早い回復を遂げたとも報 ...

｜　コロナ後の「リベンジ消費」に期待　｜ さて、ランボルギーニが改めて2020年の業績を振り返り、2021年の展望についても公式にコメントを出しています。なお、2020年の売上は「過去2番め」となる7 ...

｜　お金は「思い切った判断をした」人のところだけに集まるようだ　｜ さて、確定申告の時期になる頭を悩ませるのが「税金」。ここ数年はなんだかんだで大きく利益を出すことができているので、確定申告の際に「追 ...

｜　テスラは将来的に、「バッテリー」「ソフトウェア」の販売も計画しているというが　｜ さて、2020年にはじめて「通期で黒字を達成した」テスラですが、その利益構成は「車両の販売のみによるものではない」 ...

｜　ボクはやっぱり内燃機関採用のクルマの将来に対して悲観的だ　｜ さて、テスラ株と心中することをきめたぼく。現状で資金には余裕があるものの、もうあまり上がらないと思われる株を処分し、いつでも（チャンス ...

｜　テスラの株価は年初に比較すると5倍以上に　｜ さて、テスラの株価は天井知らずであり、多くのアナリストらが「目標株価」として設定した数値をもあっさりと抜けてさらに上昇中。時価総額はトヨタを（とうの昔 ...

｜　危機的状況にこそ力を発揮するのが「強いブランド」である証　｜ さて、フェラーリの受注が「コロナ前の水準にまで回復した」との報道。フェラーリはつい先日、2020年第三四半期までの業績を発表しています ...

｜　やはり限定モデルの利益は厚いようだ　｜ フェラーリが第三四半期の状況を報告し、あわせて今年1月から9月までの販売が昨年比17％マイナスになった、と発表。これによると、昨年同時期には7,755台を販 ...

｜　もうちょっと金としての価値があると考えていたが　｜ さて、ここ最近価格が上がっているのが「金（ゴールド）」。たとえば、2019年10月にはグラムあたり5,223円だった金が今では6,497円に上昇 ...

｜　下請けにとってはトヨタの要求に答えるしか道が残されていない　｜ 日本経済新聞によると、トヨタが一部部品メーカーに価格引き下げを求めている、とのこと。なお、価格見直しとしては年2回（4月と10月）に ...

｜　値段を下げれば売れることはCX-3の1.5リッターモデルが証明した　｜ 2016年以降、アメリカでは自動車販売台数が徐々に減少しているそうですが、そんな中でも「全てのメーカー/ブランドが」縮小して ...

｜　まさかここまでアストンマーティンが苦境に陥るとは想像していなかった　｜ アストンマーティンが2020年第一四半期に1億4600万ドルもの損失を出した、との報道。アストンマーティンはつい先頃、レーシ ...

｜　さすがに今回ばかりはコロナの影響にて仕方がない　｜ さて、自動車メーカー各車がコロナ禍に苦しむ中、マツダが決算を発表。結論から言うと、営業利益は前年比47％減、販売台数は日本、欧州、北米、中国ほか ...

｜　現在、トヨタに抜かれたこそしたものの、すぐに抜き返しそうだ　｜ さて、コロナウイルスの影響にて自動車業界にも様々な影響が出るのは必至ですが、中には「影響を受けやすい」メーカーもあれば、そうでないメ ...

｜　どんな環境でもやはり超高級品は強い　｜ フェラーリが2020年第一四半期の業績を発表。これによると販売台数は2,378台（昨年同期比＋4.9％）、利益は9億3200万ユーロ（昨年比-1％）、EBI ...

｜　アストンマーティンの新オーナーは長らくフェラーリの輸入ビジネスを行っていた　｜ アストンマーティンはカナダの富豪、ローレンス・ストロール氏の出資を受け入れて「生まれ変わろう」としていますが、その主 ...

｜　ポルシェの成長は投資によって担保されている　｜ さて、ポルシェもランボルギーニに続き2019年会計年度での業績を発表。これによると、ポルシェの2019年度におけるグローバル販売は280,800台（ ...

｜　このコロナウイルスショックがいつまで続くのかはわからない　｜ さて、ランボルギーニはすでに2019年の販売数が過去最高であったことを発表していますが、今回はその「内容」について公開しています。これ ...