フェラーリ/ランボルギーニ/ポルシェ / トヨタ / ホンダオーナーのブログ。クルマのほか、腕時計、トラベルなどライフスタイルに関わる情報をお届けします。

Life in the FAST LANE.

利益

: ロールス・ロイスが「生産を拡大しない」理由──真のラグジュアリーは希少性にあり。「台数を追求すれば底辺の競争になります」

2025/6/11 ロールス・ロイス, 利益, 台数, 工場, 生産

｜　さすがはロールス・ロイス、言うことが違う　｜ロールス・ロイスは「台数を追わない」──生産拡大しないラグジュアリーブランドの哲学ほとんどのプレミアムブランドは近年、販売台数を着実に拡大し、より幅 ...

: 日産自動車”2024年度決算で巨額最終赤字”、純利益が「前年比マイナス1兆円」に転落。厳しい現実と2025年度の見通し「未定」の理由とは？

2025/5/13 利益, 日産, 業績, 決算, 赤字

Image：NISSAN ｜　📉 2024年度決算：最終損益は赤字、営業利益も大幅減益　｜厳しい波を乗り越えられるか？日産の今後に注目日産自動車株式会社は2025年5月13日、20 ...

: 【速報】ランボルギーニ、2025年第1四半期も絶好調。レヴエルトとウルスSEが牽引、売上は30％近く増加する

2025/5/9 ウルス, ランボルギーニ, 利益, 台数, 販売

｜　ランボルギーニは「電動化×エクスクルーシブ」戦略にてひた走る　｜ただし米国の導入した関税については「注視が必要」　さて、アウトモビリ・ランボルギーニ（Automobili Lamborghin ...

: トヨタの2025年3月期決算が公開、現状では「好調」なるも円高とトランプ関税によって1兆円の減益を予想、「販売台数は増加を見込むが利益は減る」

2025/5/8 トヨタ, 利益, 決算, 減益

｜　厳しい見通しが続く中、トヨタの見通しと今後の戦略は？　｜ 2025年3月期の実績は高水準の利益を確保さて、トヨタが2025年3月決算の内容を公表。その内容を見てみると、まず連結営業利益は4.8兆 ...

: テスラが散々な「2025年第1四半期の決算」を発表。さらにいくつかの対策を発表しイーロン・マスクはDOGEでの業務を減らし、5月からテスラに注力へ

2025/4/23 オプティマス, テスラ, テスラボット, 利益, 台数, 決算, 販売

｜　いくつかの対策は評価できるが、対応は「遅きに失した」のかもしれない　｜現在、トランプ関税によっていまだかつてない「先行き不透明な」時代にさて、テスラが第1四半期の決算発表会を開催し「総収益が2 ...

: EV業メーカー / EVブランドで黒字化できたのは世界でも4社のみ。3社は中国、テスラは中国以外で唯一の「黒字EVメーカー」に。なお中国のEVメーカーはこのままだと「7社に1社」しか利益を出せない

2025/4/1 BYD, EV, テスラ, 中国, 利益

｜　ルシードの営業利益率は驚愕の「-374％」　｜ジーカー（Zeekr）は大きく赤字を減らし黒字化へと向かっているさて、雨後の筍のようにどんどん誕生するEVメーカーですが、中国ではピーク時に「40 ...

: ランボルギーニがまたまた「最高記録」。納車台数、売上高、営業利益ともに過去最高を記録し販売台数においてはフェラーリを視野に入れる

2025/3/21 ランボルギーニ, 利益, 台数, 販売

｜　ランボルギーニは現時点ですべての戦略そして行動が「プラス」に作用している　｜この不確実性が伴う自動車業界においては「最強ブランド」のひとつであると言えるだろうさて、成長路線をひた走るランボルギ ...

: アウディが「生産職9,500人の解雇」に加え「管理職7,500人の人員整理」と発表。EVに明るい未来を見出したアウディに訪れたのは「明るくない」未来だった

2025/3/20 アウディ, 利益, 解雇

｜　現在、アウディはプレミアムカーメーカーの中でも「一人負け」の状況である　｜この状況を切り開くのは容易ではないが、アウディは果敢に改革を試みるさて、現在苦境に陥っているアウディですが、その確固た ...

: ポルシェが2024年の業績を発表、販売台数に売上そして利益が減少。原因は「中国市場の不振」、そして2025年に対しては厳しい見通しを示す

2025/3/13 カイエン, ケイマン, ポルシェ, マカン, 利益, 台数, 販売

Image：Porsche ｜　ただし4つの市場で記録更新、カイエンは「過去最高」を記録するなど明るい材料も　｜現在、ポルシェは大きな変革の真っ只中にさて、ポルシェが「2024年の業績」確報を発表 ...

: ポルシェはEVに関する優先順位を変更し、電動版718ケイマン・ボクスターの発売を「カイエンEVの後」に。これによってポルシェのスポーツカーは一時的に「911のみ」へ

2025/3/13 カイエン, ポルシェ, マカン, 利益, 台数, 販売

｜　それでも718ケイマン・ボクスターEVの発売時期は「変わらず」、つまりカイエンEVが「前倒し」に　｜一方でポルシェは「ピュアエレクトリック」以外のパワートレインにも再注目ポルシェは昨日、今後の ...

: マセラティの売上が半分以下に減少、赤字額は416億円に。親会社がマセラティに対する投資を撤回、新型車計画も「見直し」へ

2025/2/28 マセラティ, 利益, 台数, 販売

｜　マセラティは文字通り「存続の危機」にある　｜さらには今後回復の兆候が見られず、「売却」が考えられるもっとも濃厚な線であるさて、すでに3月に入ろうという時期ではありますが、続々と各社の決算発表が ...

: やはりフェラーリは大きな利益をあげていた。5,000人の従業員に過去最高の「234万円の臨時ボーナスを支払う」と発表

2025/2/14 フェラーリ, ボーナス, 利益, 台数

｜　フェラーリは2024年に販売台数をあまり伸ばしておらず「売れていないのでは」と言われたが　｜その実、フェラーリは大きな利益を稼ぎ出していたさて、2024年のフェラーリの販売台数は「89台しか増 ...

: フェラーリが「今後2年の生産枠が埋まっている」とコメント、しかしボクはフェラーリが生産台数を引き上げる可能性は低く、これによって中古相場が上昇すると考える

2025/2/6 12チリンドリ, フェラーリ, 利益, 台数, 決算, 発表

｜　フェラーリが優先するのは「台数」ではなく「ブランド価値の維持」である　｜となると中古車の流通量が拡大しつつある今、新車販売を絞り中古市場を活性化させるのではさて、フェラーリは昨日2024年第四 ...

: フェラーリが2024年の決算を報告。販売台数は前年比＋89台、2025年には「6つのニューモデル」を発表し、そのうちのひとつである「初のEV」は10月9日にお披露目

2025/2/5 フェラーリ, 利益, 台数, 業績, 決算, 販売

｜　2025年の「予想」を見る限り、2024年同様に販売台数が「抑えられる」こととなりそうだ　｜フェラーリは「販売台数を増やさないほうが好ましい」と考えられる数少ない自動車メーカであるさて、フェラ ...

: テスラが2024年の決算発表を行い、「2年連続で」マイナス成長を記録。前年からは23％、前々年からは34％の利益を失うも「明るい未来」の予感によって株価上昇

2025/1/30 テスラ, 利益, 決算

｜　多くの投資家は「テスラはすでに暗黒期を脱した」と見ている　｜実際のところ、2025年には明るい材料が控えているさて、テスラが2024年第4四半期の決算を発表し、これによって2024年通年での状 ...

: ドナルド・トランプ大統領の誕生によって「EV購入補助金（税額控除）」が廃止されればテスラは利益を32億ドル、つまり40％も失う？

2025/1/9 アナリスト, テスラ, 利益, 株価

｜　現在のテスラの中国での販売比率を見る限り、アメリカ市場がゼロになっても利益の40％を失うとは考えにくい　｜多くのアナリストはテスラに対してネガティブな見解を出し、注目を集めようとする傾向がある ...

: 「販売目標を半減させた」ロータスの危機は予想以上？今回は「英国にて従業員を200人削減する準備が進行中」と伝えられる

2024/11/9 EV, ロータス, 中国, 利益, 削減, 販売

｜　ロータスがこのまま「電動化」をひた走るのか、それともガソリン車に再注力するのかは不明である　｜しかし現在の流れ、そして親会社の意向を考慮すると「ガソリン回帰」の流れはないだろうロータスは202 ...

: どうしてこんなことに・・・。直近でのアウディの利益がなんと「91％減」。販売減少、競争の激化、サプライチェーン問題に加え工場閉鎖も重なってパーフェクトストーム状態に

2024/11/7 アウディ, フォルクスワーゲン, 利益, 決算

｜　アウディに限らず、多くの（EVシフトを急激に進めた）自動車メーカーが遅かれ早かれ同様の局面に直面するだろう　｜問題は現在の惨状ではなく、この状況を「どう切り抜けるか」であるさて、現在自動車メー ...

: ランボルギーニが直近の業績を発表、1-9月にかけ前年比8.4％増の8,411台を納車して売上・利益ともに大幅増。このペースだと今年中に11,000台以上を納車し、ついにフェラーリの販売台数に王手をかける

2024/11/7 フェラーリ, ランボルギーニ, 利益, 台数, 業績, 販売

｜　ランボルギーニはウルスの投入によって急成長を記録、このセグメントでは非常に収益性の高い自動車メーカーに　｜生産キャパシティ次第ではあるが、あと2-3年内にフェラーリの販売台数を超える可能性が見え ...

: VWの利益が第3四半期では41.7％も減少、決算発表の場では営業利益率がわずか2％ということも明らかになり「大幅なコスト削減と効率向上が急務である」

2024/11/2 VW, フォルクスワーゲン, 利益, 決算

｜　フォルクスワーゲングループはその行動の多くが「裏目」に出てしまい、もはや事態の収拾が難しい状態である　｜正直なところ、経営方針そのものを変更しない限り「立ち直る」ことは難しそうださて、フォルク ...

: 販売と利益が大きく減ってしまったポルシェ。「電動化はうまく進んでおらず、今の状況を考慮すると”困難”です。もはやプレミアムマーケットでは誰もEVに興味を示していません」

2024/10/29 ポルシェ, ポルシェ911, 中国, 利益, 販売

｜　運命の歯車は突如として「逆転」しはじめることがある　｜これまでポルシェはひたすら「増収増益」を繰り返してきたがさて、ポルシェは2024年第3四半期の決算を公開し、そこでは中国市場での販売台数が ...

: テスラが直近の「好調な」業績を発表、株価が11％も上昇する。中国での販売が回復し”改めて”製品やサービスの優秀さが証明された形となる

2024/10/24 イーロン・マスク, テスラ, 利益, 株価, 業績

｜　テスラやアップルといった「革新的な先駆者」はライバルたちの追随を許さない　｜いずれは追随者たちの離脱によって再び輝きを取り戻すこととなるであろうさて、テスラが第3四半期の決算内容を発表し、その ...

: 米国にてフェラーリ・プロサングエを転売したとして正規ディーラーが顧客を訴える事案が発生。注文時には「オポチュニティ契約」「優先購入権および担保契約」にて転売を制限されるもよう

2024/10/18 ディーラー, フェラーリ, プロサングエ, 利益, 売却, 訴訟, 転売

｜　日本だと「転売禁止契約書の締結」を求められたという話は聞かないが　｜その国によって契約の内容が（法規によって）異なるのかもしれないさて、フェラーリはじめ多くのプレミアムカーメーカーは自社のクル ...

: 日産の北米ディーラーの利益が70％減、中国では販売が24％減。広告や値引きにも消費者がついてこずに在庫が積み上がり、今年2度目の「業績下方修正」が行われる可能性も

2024/10/2 中国, 利益, 台数, 日産, 株価, 販売

｜　いったいどうして日産はこういった「負のスパイラル」に陥ったのか　」それはやはり「消費者の求めるクルマ」ではなく、自分たちの都合による新車展開を行ってきたからだと考えられるさて、現在様々な自動車 ...

: フォルクスワーゲンが「業績の下方修正」を発表、売上高や利益は「昨年比で増加」から「前年割れ」へ、販売台数も昨年以下の900万台となる見込み

2024/10/1 VW, フォルクスワーゲン, 利益, 台数, 引き下げ, 目標, 販売

｜　現時点では、普及価格帯からプレミアム、そして世界中の自動車メーカーが「台数、売上、利益」の下方修正を行っている　｜そしてそのぶん「販売を伸ばしている」のは中国の自動車メーカーであるさて、メルセ ...

: アストンマーティンが「2024年は販売台数、利益ともに目標を達成することが困難であると判明しました」と公式にコメント。販売台数は昨年の6,620台を下回る可能性も

2024/10/1 アストンマーティン, ヴァンキッシュ, 利益, 台数, 目標

｜　ここ最近、アストンマーティンは「好調」な側面が多く報じられていたが　｜様々な要因があるといえど、今年は残念な結果となりそうださて、アストンマーティンは過去10年、とくにコロナ禍以降は厳しい財政 ...

: フェラーリ・プロサングエは発表からはや2年。プロサングエはフェラーリの利益そしてイメージをどう変えたのか、それは「成功」だったのか

2024/9/30 フェラーリ, プロサングエ, 利益, 台数, 販売

｜　結論から言えば、プロサングエは「フェラーリにとって、あらゆる方面からの利益をもたらした」クルマだと言えるだろう　｜そしてその利益は綿密な計画によってもたらされているさて、信じられないことですが ...

: メルセデス・ベンツがわずか二ヶ月で「二度目の」利益下方修正を発表。その原因は「中国市場での不調」、同社には対中戦略の抜本的な見直しが必要であると思われる

2024/9/20 メルセデス・ベンツ, 中国, 修正, 利益, 引き下げ

｜　メルセデス・ベンツのみならず、いずれの自動車メーカーも急激に変化する中国市場に対応しなければ生き残れない　｜一方、テスラはいち早くこの危機に遭遇しただけあって活路を見出しているようにもさて、メ ...

: 好調が報じられたBMWが一転「中国での需要が弱く、2024年の予想利益率を30％引き下げる」と発表。ただしアナリストからは「それでも生ぬるい」との声も

2024/9/11 BMW, 中国, 中国車, 利益, 販売

｜　プレミアムカー市場は「中国車の進出」「高級品需要減退」のダブルパンチである　｜ただし今後このまま衰退するのか盛り返すのかはわからないさて、フォルクスワーゲンやメルセデス・ベンツ、ポルシェに続き ...

: マクラーレンCEO「我が社の平均販売単価が4570万円になりました」。現在は量から質への転換中、ただし「オプションの押し売り」は行わないもよう

2024/8/22 CEO, マイケル・ライタース, マクラーレン, 利益, 単価, 売上

｜　マクラーレンはかつて「販売台数」を追求したがために本社を失うまでの窮地に陥っている　｜しかし現在、「理想」に向けて順調に回復への歩を進めているようださて、マクラーレンCEO、マイケル・ライター ...

1 2 3 … 5 Next »