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テスラ・モデルSP85DとBMW i3との加速競争。あまりの性能差にi3がかわいそう

投稿日:2017/06/01 更新日:

BMW i3とテスラ・モデルS P85Dとの加速対決動画が公開に。
BMW i3は170馬力くらい、0-100キロ加速は7.1秒程度。
対するテスラ・モデルS P85Dはその上にP90D、P100Dが控えているものの、それでも421馬力、0-100キロ加速4秒程度、という高スペック(ポルシェ718ボクスターS、ポルシェ・カイエンターボよりも速い)を誇ります。

よって最初から「勝負は見えている」対決ですが、意外やスタート直後ではi3が頑張っており、「もしかしたらそれほど離されずに頑張れるんじゃないか」と期待してしまうものの、やはり現実とは非常で、スタート直後からは「引き離されっぱなし」。
そのうち「i3はいったいどこに?」というくらいの差がついてしまいますが、これはやむをえないところではありますね。

ただ、BMW i3の名誉のために補足しておくと、i3は「それほど遅くはない」部類。
この7.1秒(BEV)といのがどれくらいかというと、一応トヨタ86やマツダ・ロードスターよりも速い、というレベルで、スポーティーなコンパクトクラスでも「ターボエンジン搭載」でないと出せないタイムです。

VWシロッコTSI・・・7.0秒(2010)
BMW i3・・・7.1秒(2014)
マツダ・ロードスター2.0・・・7.2秒(2015)
アルファロメオMiTo 170QV・・・7.3秒(2011)
レンジローバー・イヴォーク・・・7.3秒(2013)
レクサスES350・・・7.3秒(2012)
トヨタ86・・・7.4秒(2012)
スバルBRZ・・・7.5秒(2012)
VWポロGTI・・・7.5秒(2010)
ホンダNSX/AT・・・7.5秒(1998)
ミニクーパーSペースマン・・・7.6秒(2012)
VWビートル2.0TSi・・・7.6秒(2012)
フィアット・プント・アバルト・・・7.9秒(2011)
シトロエンDS4・・・8.0秒(2010)
マツダ・ロードスター・・・8.2秒(2014)
レクサスHS250h・・・8.3秒(2011)
レクサスCT200h・・・9.7秒(2011)
ミニクーパー・ペースマン・・・10.7秒(2012)
フィアット500・・・12.1秒(2012)
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