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｜　ほとんどのフェラーリ デイトナSP3は「ガレージクイーン」だと思われるが　｜ 稀少性を超えた真価：デイトナSP3が山道を切り裂く瞬間 フェラーリの「イコーナ（Icona）」シリーズ最新作であるデイ ...

｜　「納車を待つ」ことすらフェラーリの購入体験の一部である　｜ 1. 序論：究極のラグジュアリーが直面する「待ち時間」のジレンマ フェラーリの世界では「注文から納車までの長い待ち時間」は不可避であり、 ...

Image：Ferrari ｜　フェラーリとモンブランとのコラボレーション最新作は「ヘリテージ志向」　｜ 万年筆一本であっても「フェラーリの哲学」は揺るぎない ラグジュアリー筆記具の最高峰モンブラン（ ...

｜　ランボルギーニはかねてより環境対策に熱心な企業である　｜ 1. 序論：ワールド・エネルギー・デーに発表されたランボルギーニの戦略的投資 エネルギー資源の責任ある利用を促す「ワールド・エネルギー・デ ...

Image：BYD ｜　ヤンワン U9は「最高速世界No.1」に加え「ニュル最速EV」の称号も獲得　｜ 1. 序論：中国EV技術の「常識破り」——U9が刻んだ歴史的タイム BYDのハイエンドブランド「 ...

Image：Porsche ｜　ポルシェにとっての「GTS」グレードはいつでもベストな選択のひとつである　｜ 1. 序論：電動ハイパフォーマンスの新たな旗手、マカンGTS登場 ポルシェがそのフル電動S ...

｜　少量生産自動車メーカーは「これまでとは異なる」領域に脚を踏み入れる必要がある　｜ 【はじめに】ランボルギーニにとって、クルマは「時を超える芸術作品」である ランボルギーニは単なる移動手段を超えた存 ...

｜　たしかにフロントエンジン車にとって「側方排気」は理にかなっている　｜ なによりもドライバーへと刺激的なサウンドを届けることが可能に フェラーリが世界知的所有権機関（WIPO）に「サイドエキゾースト ...

Image：lamborghini ｜　【特別コレクション発表】ランボルギーニとオールバー・ブラウンが贈る、スピードとスタイルの融合とは　｜ そのデザインは「レヴエルト」そして「カウンタック」をイメー ...

Image：carageluzern（Instagram） ｜　焼失から生まれた伝説の「第二章」がはじまる　｜ まさかの「全焼からの復活」、ただしシャシーナンバーは「新しく」 2024年6月、走行距離 ...

Image：TOYOTA ｜　トヨタ、新型「ベビーランドクルーザーFJ」をついに公開　｜ 現時点ではランドクルーザーFJの価格含む詳細は公開されていない トヨタ自動車がジャパンモビリティショーを前にし ...

｜　アイオン ハイパーSSRのデザインは自社の持つミラノのデザインオフィスにて　｜ そのスタイリングに「華」があるのは間違いない さて、北京にて中国の新興ブランド、AIONが販売するハイパーカー「SS ...

Image：Abimelec Design ｜　現実的にエンツォ・フェラーリをカスタムすることは許されないが　｜ 「非現実」であれば自由な発想にてカスタム可能 さて、これまでにも「出っ歯、竹槍」を備え ...

｜　もう中国車を「バカにする」時代は完全に終わってしまった　｜ 実際に「中国の自動車メーカーに力を借りた」日産車やマツダ車が現地でヒットするという現実も さて、北京にて「ロールスロイスのライバル」と言 ...

｜　ボクは「ヒルトン・オナーズ アメリカン・エキスプレス・カード」を利用している　｜ その関係上、宿泊先は「ヒルトン系列一択」である さて、空港から直行したのは宿泊先の「ヒルトン北京 王府井」。 この ...

｜　ポルシェがまさかの「3バンク」12気筒エンジンを開発中？　｜ はじめに：終わりと始まりの同時発生 2024年7月、ベントレーがそのグランドツアラーの象徴であるW12エンジンの生産に終止符を打ちまし ...

｜　ボクにとっては「10年以上ぶり」の北京訪問である　｜ この目で「10年以上の進化」を見てみたい さて、久しぶりに北京へ。 なお、これまでに何度か北京を訪問したことはあるものの、ほぼ「素通り」してお ...

Image：Porsche ｜　ポルシェ、新CEOにミヒャエル・ライターズ博士を任命　｜ ついにポルシェCEO「後任」が決定 ポルシェが「同社の監査役会が2025年10月17日、2026年1月1日付で ...

Image：Ferrari ｜　残念ながら「限定台数」での販売はなし、1台のみのワンオフモデル　｜ ベースとなるのは296GTB フェラーリが新たなスペシャル・プロジェクト（Special Proje ...

Image：BMW ｜　V8縮小方向に動いたメルセデス・ベンツは「賭けが裏目に」　｜ 電動化の波と、それに抗うV8エンジンの熱狂 自動車業界全体が急ピッチで電動化（Electrification）へと ...

｜　トヨタは名実ともに「最強」のブランドへ　 ランキングの核心：「ブランド価値」とは何を意味するか 毎年恒例のインターブランド（Interbrand）による「世界で最も価値あるブランド」ランキングが発 ...

Image：Xiaomi ｜　これまでシャオミのEVは「長い納車待ち」に起因して「注文枠」の転売が盛んであったが　｜ 投機熱の終焉：注文枠（注文権利）の価値が1万元超のプレミアムから「大幅に値下がり」 ...

Image：Porsche ｜　ポルシェは「社会貢献」「多角化」に注力している　｜ 企業哲学を具現化する新イニシアチブ「Start-up Your Dream」 ポルシェは、単に高性能なスポーツカーを ...

｜　「ローンチコントロール」が抱える難題：集中を削ぐ複雑な操作　｜　 フェラーリが出願した特許によって「一発で課題が解決」 現代のスポーツカーやスーパーカーには、ほぼ例外なくローンチコントロール（La ...

Image：Porsche ｜　1990年代、ポルシェは「危機的状況」にあった　｜ 転落の1993年：ポルシェを襲った「製造業の病」 現在、ポルシェはカイエン、マカンといったモデルによって自動車業界内 ...

Image：Italdesign ｜　自動車デザインの巨匠「イタルデザイン」が初代NSXに挑む　｜ 「ワンオフ」なのか「限定販売」なのか、それは現時点では不明である イタルデザイン（Italdesig ...

｜　一見「地味」なようにも見えるが、この812コンペティツォーネは細部に至るまで注意が払われた仕様を持っている　｜ なかなかここまで「作り込める」オーナーはいないだろう さて、フェラーリが久しぶりに自 ...

Image：Spyker ｜　スパイカーは「はじめて直6エンジンを自動車に積んだ」メーカーである　｜ イントロダクション：諦めない異端児、スパイカーの再々始動 かつて、その職人技と風変わりなデザインで ...

｜　イントロダクション：自動車の「眼」が失われた時代へ　｜ もはや自動車デザインの中心は「スプリットヘッドライト」へ かつて自動車のフロントエンドでは、左右の角に配置された大型のヘッドライトがその顔つ ...

｜　現在のブガッティは複雑な資本関係のもとに成り立っている　｜ はじめに：新鋭と老舗の異例なパワーバランスの行方 「世界で最も新鋭のハイパーカーメーカーの一つ」が、「最も歴史あるメーカーの一つ」と対峙 ...