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｜　ボクにとって「プレリュード」は特別なクルマでもある　｜ 追加情報、そして実際の試乗をもって「購入するかどうか」を判断したい さて、新型ホンダ プレリュードを見に大阪 梅田の地下街へ。展示されている ...

｜　おそらくそれは「複合的」な理由であり、定量的に解を見いだせるものではない　｜ そして、それを意図的に演出できる自動車メーカーほど「クルマを知り尽くしている」自動車メーカーなのであろう さて、いろい ...

｜　それにしてもヒョンデが業界に与えた影響は「甚大」である　｜ ルーシッドとの提携でEV時代への自信を見せる アストンマーティンは2023年に米ルーシッドと長期戦略パートナーシップを締結し、先進的なエ ...

Image：Ford ｜　現フォードCEO、ジム・ファーレイ氏は無類のクルマ好きである　｜ しかも「どんなクルマでも大好き」な人物であるようだ さて、昨年「業界最大の」リコールを出し、今年もすでに13 ...

Image：Vittori ｜　本当に発売できるのか、あるいは「ハイパーカー詐欺」となるのかはわからない　｜ 新たなハイパーカーブランド「Vittori（ヴィットーリ）」がデビューへ 新興メーカー V ...

｜　テスラの牙城はそう簡単には崩れない　｜ テスラ、批判続くも米国EV市場でトップを死守 近年、サイバートラックの失望やイーロン・マスクの政治的言動などで批判を浴びているテスラ。 しかし、2025年上 ...

｜　特許画像から浮かび上がる新型ポルシェ911　｜ ポルシェがさらに911の特別仕様、あるいは限定モデルを準備していることは間違いない ポルシェが新たな911のバリエーションを準備しているのではないか ...

｜　フェラーリといえば「ミドシップ」、そしてV8という認識も強い　｜ もともとエンツォ・フェラーリはミドシップには「批判的」であったが さて、現代のフェラーリにおいてもっとも高い人気を誇るレイアウトが ...

Image：Bugatti ｜　いったいこのジェイコブ＆コー製の「ブガッティウォッチ」がいくらするのかわからない　｜ ブガッティ「トゥールビヨン」、新たなハイパーカー時代の幕開けとともに登場 ブガッテ ...

Image：Porsche ｜　シンガポールを訪れた際にはぜひ立ち寄りたいものである　｜ 世界有数の空港に誕生したポルシェの新ブランドスペース ポルシェがシンガポール・チャンギ空港内のスペース「ジュエ ...

｜　メルセデス・ベンツはもはや新しい内燃機関の開発リソースを持たない会社に？　｜ EVシフトからの軌道修正に迫られるメルセデス・ベンツ 乗用車の発明者として知られるメルセデス・ベンツですが、現在は大き ...

｜　この部分は「どれだけ気をつけていても」傷が入ってしまうことが少なくない　｜ これで様々な荷物の積み下ろしも安心である さて、「LED室内照明」のほか、もうひとつ行った「ちょっとしたカスタム」がラゲ ...

｜　これまでのクルマにおいても様々な照明を追加してきたが　｜ トヨタ ランドクルーザーはこれまでの所有車の中でも「もっとも暗い」部類である さて、ランドクルーザー250の「プチカスタム」、今回はインテ ...

｜　「ロータス」は創業者であるコーリン・チャップマンの画期的な思想によってその名を知られるように　｜ とくに「軽量」「ハンドリング」はそのブランドの”核”である 自動車の世界において「ロータス」という ...

Image：Opel ｜　あえて「スーパーカー」「ハイパーカー」スタイルを目指さなかったのがオペルらしい　｜ 800馬力のEVホットハッチ、ゲームの中で実現 （日本だと撤退済みなので影が薄く感じられる ...

｜　ブガッティのカスタマイズは「デザイナー直々」　｜ 顧客といえど、「奇抜な」カスタムは制限される ブガッティのクルマは1台1台がオーダーメイドであり、顧客の要望に応じた仕様をもって仕上げられることで ...

｜　ランボルギーニはいつも「常識外」の発想を持ち込んでくる　｜ 「モータースポーツ」にバックボーンを持たないからこその柔軟な発想か さて、現在のスポーツカーそしてスーパーカーにおいては、様々な規制によ ...

｜　もはや環境性能、出力両方の面において「自然吸気エンジン」は限界を迎える？　｜ 新型GT3 RS、テスト車両が目撃 さて、ポルシェは新型911ターボSの発表を9月に控えると報じられていますが、ポルシ ...

｜　もちろん、フェラーリが出願するすべての特許が「実際に採用」されるわけではない　｜ フロントスプリッター破損、もう心配なし？ スーパーカーオーナーなら誰もが経験する悩み、それが低すぎる車高ゆえのフロ ...

Image：luxuriousbymm（Instagram） ｜　運転中の怒り、「絵文字」で解消？画期的なARシステム「ロードレイジ・リリーバー」　｜ このシステムであれば「怒り」を「笑い」に変えるこ ...

Image：Bugatti ｜　サーキット走行専用「ブガッティ・ボリード」、ついに公道へ？　｜ ランザンテ、これまでで「最も難易度が高い」公道コンバートに挑戦 ブガッティ・ボリードは、1825馬力を発 ...

｜　マクラーレンが中国市場限定でEV展開？　｜ マクラーレンの戦略は「最新のオーナー」のもとでついに安定するか マクラーレンの親会社は紆余曲折を経て、2025年4月に「アラブ首長国連邦（UAE）アブダ ...

Image：Lamborghini ｜　「Few-Off」最新作、ランボルギーニ・フェノメノが登場したところではあるが　｜ ランボルギーニの進撃はとどまるところを知らない モントレー・カーウィーク20 ...

｜　ベントレーのインテリアにおける進化の新たな焦点は「カップホルダー」　｜ EV時代では「他とは異なる視点」が重要に 近年の自動車インテリアでは、大型スクリーンや音声認識、ジェスチャーコントロールなど ...

Image：Porsche ｜　ポルシェの電動化思想がもたらす未来　｜ ポルシェはひたすら電動化による未来を追求する ポルシェは自動車メーカーとしてはかなり早い段階から「電動化」を追求し、そこに未来を ...

｜　ボクにとっても「宇宙」はひとつの夢である　｜ 想像力豊かなデザイナーが「未開の領域」に興味を示すのも当然と言えば当然である さて、ここ最近クルマのデザインが（ひところのリバイバルブームが落ち着き） ...

｜　マクラーレン、再三のCEO交代によって新しい路線へ　｜ しかしマクラーレンは大きな課題にも直面 マクラーレンは現在、「需要の鈍化」「スーパーカー市場での競争激化」「複雑化する地政学的環境」といった ...

｜　タッチ式ボタンは「危険すぎる」？　｜ フォルクスワーゲンの大応は「遅きに失した」のか フォルクスワーゲンのEV「ID.4」などに採用されたタッチ式ステアリングボタンが「誤作動による事故を招いた」と ...

｜　1,800馬力の怪物「ブガッティ・トゥールビヨン」　｜ 約６億円という金額にもかかわらず注文が殺到していることには驚かされる 自動車業界の大半は、ディーラーやオンライン販売で在庫車を並べ、足を運ん ...

｜　まさかの「ムーンスウォッチ」を改造するマニアが存在したとは　｜ ただし使用するのは「レプリカ」である さて、相変わらずオメガとスウォッチとのコラボレーションによる「ムーンスウォッチ」は大人気ですが ...