JUN（intensive911）
-
-
またまた北米レクサスが奇妙なコラボ。米マルボン ゴルフとコラボした「内外装ゴルフ仕様の」レクサスGX マルボンエディションが公開
Image：LEXUS ｜ 北米のレクサスは日本とは異なり、「若者をターゲットに」様々なコラボレーションを行っている ｜ とくにレクサスGXは最近様々な方面で「ひっぱりだこ」である さて、北米のレクサ ...
-
-
ステランティスCEOが傘下のマセラティを異例の非難。「販売台数が半分以下になったのは適切に製品の魅力をアピールせず、顧客管理を怠ったからである」
｜ 気持ちはわからないでもないが、自身が管理監督する立場のブランドを公に批判するのはCEOとして好ましくはない ｜ 批判するのであれば「対策」を示すべきであるとも考える さて、ここしばらく何かと話題に ...
-
-
メルセデス・ベンツが「マンソリーっぽい」限定モデル、AMG GT Pro コレクターズエディションを200台のみ発売。冠スポンサーのペトロナス50周年を祝う
Image：Mercedes-Benz ｜ ここまで「ダーク」なメルセデスAMGの限定モデルも珍しい ｜ おかげで「ペトロナス」カラーが最大限に引き立つようだ さて、ずいぶん久しぶりのような気もします ...
-
-
ゴードン・マレーが「なにやら画期的なハイブリッド」を開発するもよう。英国政府の支援を得て「小規模自動車メーカーがEVを作らなくてもいいようにこれを提供します」
Image：Gordon Murray Automotive ｜ 現時点で詳細はまったくわからないが、「軽量な車体とコンパクトなハイブリッドシステム」が核となりそうだ ｜ 加えてこれまでの例から見ると ...
-
-
ボクのフェラーリ・ローマは10月5日に納車予定。次の296GTBが来るまでの「かりそめの客」ではあるが、今のところ296GTBの生産時期は未定である
｜ フェラーリ296GTBの注文時、まさかここまで納車に時間がかかるとは思わなかったが ｜ そのおかげでポルトフィーノとローマに乗ることができ、これもまた「縁」である さて、ぼくが注文していたフェラー ...
-
-
トヨタの豪州法人が「レクサスLC500のV8エンジン」へとスワップしたGRスープラを製作しレースに参戦すると発表。おそらく誰もが「市販してほしい」と思うはずだ
｜ この「V8スープラ」は競技ではフォード・マスタングらと戦うことに ｜ 「GRスープラにBMWは以外のエンジン」が搭載される例はおそらく「初」 さて、トヨタは現在、BMWから供給された4気筒および6 ...
-
-
フォードCEOが中国を訪問し中国製EVをテストした結果→「彼らは我々より先を行っている」。結果、EV計画を見直し一部は破棄あるいは延期、新しく「中国に対抗できるEVを開発する」
｜ 日本が一気に欧米の製品を追い越しいたのと同様、中国製品が他の国を追い抜く時代もそう遠くはないだろう ｜ それにしても、フォードCEOも驚くレベルにまで中国製EVが「進化」していたとは さて、フォー ...
-
-
アルファロメオ、フィアット擁するステランティス。世界中で販売が激減し「いま、自動車業界はサバイバルモードにあります。生き残ることに集中しなければなりません」
｜ たしかに現在の自動車業界は生き残りが非常に難しい状況にあり、EVトランスフォームに加え「中国」という想定外の脅威が生じている ｜ 現在求められるのは様々な選択肢、そして状況に応じて柔軟にシフトでき ...
-
-
マンソリーがアウディRS7を究極チューン、その出力はなんと630馬力から1,035馬力へ。最新のハイブリッドスーパーカーも真っ青である
Image：MANSORY ｜ それにしてもよくぞここまで出力を引き上げることができたものである ｜ もしかするとその改造コストは「新車のアウディRS71台分」くらいかかっているのかも さて、メルセデ ...
-
-
真っ直ぐ走ることすらこんなに難しいとは・・・。伝説のラリーカー、ランチア 037がスタート直後に群衆へと突っ込み12人が重軽傷を負う【動画】
｜ 当時、このランチア037ラリーを自在に操っていたドライバーには脱帽である ｜ 近年にしては比較的大きな事故ではあるが、死者がでなかったのは幸いである さて、イタリアにて開催されたラリーイベントにて ...
-
-
新型ミニ 3ドアハッチバック / エースマン ジョン クーパー ワークス （JCW）の画像とスペックが中国経由でリーク。出力は255馬力、ブラックにレッドのアクセント
Image：MIIT ｜ 3ドア版のミニ ジョンクーパーワークスはなかなかにアグレッシブなエアロパッケージを持っている ｜ おそらく、唯一のネックはその「価格」である さて、新世代ミニのエレクトリック ...
-
-
前代未聞、アウディ e-tron GTがディーラーの整備工場内で燃える。こうなると怖くて整備や保管もおちおちできないな・・・
｜ ただしスプリンクラーの作動、そして消防士の的確な対応によって被害は最小限に食い止められる ｜ EV＝すなわち燃えるというわけではないが、自宅に置いておくのもちょっと怖い さて、EVが「燃える」とい ...
-
-
トヨタとヒョンデとの「提携」の可能性が報じられる。豊田章男会長がヒョンデCEOの招きに応じ韓国を訪問、3日間をヒョンデとともに過ごすとも。世界1位と3位のタッグ実現か
｜ 提携範囲は「水素」だと言われるが、実際のところは提携そのもの含めてナゾである ｜ ヒョンデ、トヨタ共通の悩みは「発売している水素電池自動車が売れない」「水素チャージインフラが普及しない」 ｜ さて ...
-
-
シャルル・ルクレールが自ら「自分仕様の」フェラーリ・デイトナSP3の細部について語る。外装はマットブラック、しかし「フェラーリにはレッドが必要」としてアクセントを選ぶ
｜ このフェラーリ・デイトナSPはムゼオ・エンツォ・フェラーリに展示予定 ｜ ルクレールは「フェラーリはどこかにレッドが入っていなくてはならない」と考えている さて、スクーデリア・フェラーリのF1ドラ ...
-
-
2011年にBYDとメルセデス・ベンツとの合弁にて立ち上げられた「デンツァ（デンザ）」。メルセデスがプロジェクトが撤退しBYDが100％コントロールすることに
Image：DENZA ｜ 現在デンザは非常に好調、メルセデス・ベンツにとっても旨味が感じられるプロジェクトではあったと思われるが ｜ 撤退の理由についてはメルセデス・ベンツ、BYDが100％からも説 ...
-
-
ポルシェが内燃機関に革命をもたらす？「6ストロークエンジン」の特許を出願し、6つの行程のうち2回で「爆発」を起こすことで効率性を大きく向上させる方法を提案
｜ いくつかの課題は残されるが、それでも多くの問題を解決できることも事実である 何より、ポルシェが内燃機関を諦めていないことが朗報である さて、ポルシェはなんとしても内燃機関を生き残らせようとしてお ...
-
-
ロータスが原点に立ち返った「セオリー1」発表。ひとつのパーツで複数の役割を兼ね、極限までシンプルに、そして軽量化を実現した次世代EV【動画】
Image：Lotus ｜ このロータス・セオリー1が市販されるのか、であればタイプ135との関係はどうなるのかなどナゾは尽きない ｜ このセオリー1は画期的なクルマではあるが、製法や素材が特殊なため ...
-
-
トヨタが中国市場専用、bZ3Cの情報を公開。トヨタデザイン、中身はBYD、製造はFAW（第一汽車）との合弁工場。中国ではトヨタとして「3番目」のEV
Image-MIIT ｜ トヨタはBYDとの共同開発にて中国市場で「挽回」を図る ｜ 現時点では価格は非公開、しかし「競争力のある価格」に設定されるはずである さて、トヨタが中国市場向けに発売するbZ ...
-
-
「史上もっとも環境に優しいポルシェ911レストモッド」誕生。廃車の964を使用しボディは亜麻繊維から、パーツは可能な限りリサイクル、そしてパワートレーンは「電動」
Image：Kalmar Automotive ｜ その名はカルマー・オートモーティブ 7-97 E-VOLT ｜ ただしエコなだけあって安くはなく、コンバージョンコスト含め車両価格は7000万円オー ...
-
-
BMWは「嘘つき」？新型M4 CSの「加速、最高速」ともに公称値よりも大きく優れたデータを叩き出し、一体このエンジンは何馬力出てるんだと話題に【動画】
｜ ただしBMWの「スペック逆詐称」がはじまったのは今回にはじまったことではない ｜ これだけ重量のあるクルマがこれだけの動力性能を誇るのは「驚き」である さて、BMWがは今年5月に550馬力を発生す ...