2024年1月の国内輸入車登録状況が公開。ポルシェが好調で全ブランド中なんと6位、マセラティやロールス・ロイスも好調。一方でフェラーリは入荷が少ないのか前年割れ

｜　輸入車の場合、登録台数は「入荷状況」によって左右される　｜

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さて、日本自動車輸入組合が2024年1月の登録状況を公開。

まだ今年がはじまってから1ヶ月しか経っていないのでこの数字だけを見て何らかの判断を行うことはできないものの、いくつか興味深いものもあり、ここでそれらをピックアップしてみたいと思います。

まず、輸入車全体としては前年同期比88％の登録にとどまっていますが、これはプジョー、ルノー、ボルボといった、これまで登録台数が多かったブランドの登録台数が下がっていることが理由のように見え、これらについてはここ最近大きなインパクトを与えるニューモデルが投入されていないことが原因かもしれません（ボルボEX30はまだデリバリーが本格化していない）。

プレミアムカーブランドは調子がいい

一方で勢いがあるのはプレミアムカーブランドで、たとえばポルシェが前年比151.2％、ランドローバーは123.7％、マセラティは182.4％、ランボルギーニは145.2％、ロールス・ロイスは183.3％、アルピナは62.0.％など。

ただし全てのプレミアムカーブランドが調子いいのかというとそうでもなく、ジャガーは78.7％、フェラーリは82.2％、ベントレーは57.6％、アストンマーティンは96.7％、マクラーレンは83.3％といった具合です。

ただ、輸入車の登録台数については「売れているかどうか」よりも「入荷するかどうか」に左右されるので、この数字だけを見てそのブランドの人気がどうこう、という判断ができないのには要注意。

ちなみにですが、フェラーリに関してはここ数ヶ月「前年割れ」が続いており、つまりは入ってくる台数が少ないようで、実際のところ2023年通年だとフェラーリは全世界にて+2％の出荷台数を記録したもの、日本だと（2023年通年で）-2％となっており、日本への出荷（割当）がちょっと減っているのかもしれません（推測であり事実は定かではない）。

2024年1月の輸入車国内登録状況はこうなっている

参照:日本自動車輸入組合