｜ ここまで安心してスーパーカーを駐車できるパーキングは「稀」である ｜
ただしホテルだけに「お日柄」には要注意
さて、今回はぼくが（大阪 梅田地区で）もっとも高い信頼を寄せる駐車場の一つ、ヒルトン大阪ホテル 地下駐車場の紹介です。
構造としては地下2階、地下3階、地下4階という3フロアにわたり300台を収納するというけっこう大きな規模を誇っており（グランフロント北 / 南館でもそれぞれ150〜170台くらいである）、お日柄のいい日以外では満車になりにくい駐車場のひとつです。
駐車料金は30分400円と少し高めで、近隣の駅ビルやハービスの「30分300円」よりも割高なことも”満車になりにくい”ひとつの要因なのかもしれません。
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ただしヒルトン大阪ホテル駐車場のメリットは「満車になりにくい」だけではない
しかしヒルトン大阪ホテル駐車場の（スーパーカー乗りにとっての）メリットは「満車になりにくい」だけではなく、まずは「スロープが緩やかで段差がなく、縁石もない」こと。
つまり走りやすい構内と構造を持っているわけですね。
そして地下駐車場にはこんな感じで入ってゆきますが、念のためにフロントリフター（装着されている場合）を作動させておくとよいかと思います。
そのまま下ってゆくと発券機があり、しかしヒルトン大阪ホテル駐車場は入口、出口ともに「ナンバー読み取り式」ではないので入出庫に際して駐車券を使用する必要があるわけですね。
ただしもちろん駐車券は左ハンドルにも対応。
発券機は地下2階にあり、この階にも空き駐車枠があるものの、ぼくがいつも利用するのは地下3階あるいは地下4階。
これらフロアはフェラーリやランボルギーニ、ロールス・ロイスにマイバッハというクルマが多く・・・。
その理由はB3FやB4Fが「スーパーカーや高級車が優遇されるスペースがあるフロア」だからで、青い上着を着たスタッフが「専用枠」へと案内してくれます。
見ての通り駐車場内にはパイロンがたくさんあるのですが、このフロアの多くの駐車スペースにはパイロンが置かれていて駐車できないようになっており、しかしスーパーカーや高級車が入ってくるとスタッフの人たちがそれらスペースからパイロンを移動させて「空き」を作ってくれます。
そして多くの場合、「3台分のスペース」を2台で使用させてくれ、かつ2台の仕切りとしてパイロンが置かれるためにドアパンチの心配がまず皆無。
かつスタッフが場内を見回ってくれるのでいたずらの心配もまずないと考えていますが、こういった理由からぼくは「ヒルトン大阪ホテル駐車場最強説」を唱えているわけですね。
ヒルトン大阪ホテル駐車場からはこうやって出庫する
なお、駐車場と階上との行き来にはエレベーターを使用する必要があり、このエレベーターはホテルとの共有なので「なかなか来ない」のが玉に瑕。
ちなみに年明けなのでホテルエントランスには「跳ね馬」オブジェが飾られています。
そして駐車場フロアに降り、まずは事前精算機を使用して精算を行っておきます（現金のほか、カードも使用できる）。
そして駐車券を出口（B2F）の機械に通して出庫（左ハンドル対応）。
そのままもと来た道を登ってゆき・・・。
地上へ。
なお、構内の通路も比較的広く、かつカーブもゆるやか、そして発券機や精算機周辺の通路も「直線」となっているので角度を気にする必要もなく、全体的に見て「非常によくできた」駐車場だと思います（同じ梅田でも、ルクアだと縁石があったり、発券機や精算機の直前にカーブがあったりして走るのに気を使う）。
そして何より、スタッフの親切な対応が素晴らしい駐車場でもありますね。
ヒルトン大阪ホテル駐車場の入出庫を収めた動画はこちら
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