マンソリーがランドローバー・ディフェンダーの内外装をフルカスタム。ディフェンダーはGクラスやウルスに比較すると安価なだけに「総額」としては抑えられているのかも

Image：Mansory

｜　ある意味では「お得に」マンソリーのカスタムを楽しめていいのかもしれない　｜

ディフェンダーは供給数が多いだけに「カスタム需要」も高そうだ

さて、マンソリーがランドローバー・ディフェンダーのコンプリートカーを公開（他のコンプリートカーとは異なり、とくに固有の名称は与えられていないようだ）。

現在ディフェンダーは世界中にて「セレブ御用達」認定を受けており、相当数がデリバリーされているようですが、そうなると必ず「他のディフェンダーと同じ仕様では嫌だ」という向きが出てくるものと思われ、そういったときにマンソリーの出番となるわけですね。

ランドローバー・ディフェンダー×マンソリーはこんな仕様を持っている

そこでこのランドローバー・ディフェンダーを見てみると、外装のチューニングメニューとしては「おなじみ」のもので、鍛造カーボンファイバー製のフロントバンパーエクステンションやグリルにヘッドライトカバー、そしてオリジナルデザインのボンネットも。

サイドだとエアロミラーカバーに前後ワイドフェンダー、そしてそれに対応すべくドアにもカバーが取り付けられ、サイドステップも専用品へと置き換えられています。

ちなみに装着されるホイールは23インチ/11J。

リアだとルーフスポイラーにスペアタイヤカバー、そしてバンパーエクステンションにランプベゼルといったところ。

なお、エキゾーストシステムが変更されていることからもわかるとおり、パフォーマンス面においてもアップグレードが図られ、その出力は650馬力にまで向上し、0-100km/h加速は4.9秒という驚異のレベルに達しています。

ランドローバー・ディフェンダー×マンソリーのインテリアはフルカスタム

そしてマンソリーらしく、インテリアでは「総張替え」がなされ、ホワイト/ブラックをベースにオレンジがアクセントとして使用されています。

ステアリングホイールのセンターパッドやステッチ、フロアマットのトリム等にはオレンジが使用され、ステアリングホイールのグリップ部分上部にはシフトインジケーターが内蔵されることに（液晶部分にはMANSORYのロゴが表示されているようだ）。

シートセンター部分にはダイヤモンドステッチとパーフォレイト加工。

パイピングと「MANSORY」の刺繍、そしてシートベルトはオレンジです。

ルーフはおなじみ「スターライト」。

もちろんこのランドローバー・ディフェンダーのカスタム費用については公開されていませんが、ディフェンダーはマンソリーが得意とするメルセデス・ベンツGクラスやランボルギーニ・ウルスに比較して車両本体価格がまだ安価に収まっており、「（車両含めた）総額」としては抑え気味なのかもしれません（その反面、車両価格に対するカスタム費用の比率はかなり高いはずである）。

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参照：Mansory