｜ ホイールは22インチまで、エンジン出力も大幅アップ ｜
ACシュニッツァーが新型BMW X4のカスタムプログラムを公開。
ACシュニッツァーというとBMWのカスタム/チューンの大御所かつ老舗ですが、ニューモデルをいち早くカスタムすることでも知られます（おそらくBMWからの特別な計らいがあるものと思われる）。
そして今回はG20世代のX4のカスタムと相成り、その内容は外観や足まわり、のアップグレードからエキゾーシステム交換、出力アップといったところにまで及んでいます。
リアウイング「なし」のカスタムもOK
今回公開されたのはリアウイング付きの「アグレッシブな」タイプ、そしてウイングなしの「地味な」タイプの二種ですが、両方とも車高が落とされることになり、フロントは20ミリ、リアでは25ミリのダウン（リアのほうが落ちているのは珍しい。BMWはフロントの方を下げて前傾姿勢にするケースが多い）。
ボディキットの内容は「フロントスポイラー」にはじまり、これは純正のバンパー形状を考慮した秀逸なデザイン。
ACシュニッツァーは時期によって（デザイナーが異なるのか）エアロキットの雰囲気が異なるものの、最近のテイストは「純正を活かす」傾向にあるようです。
そしてこちらは「おとなしい方」のリア。
こちらは「アグレッシブな方」で、ルーフスポイラー、テールゲートスポイラーが大型化していることがわかります。
このリアウイングは「カーボン製」とのことですが、ほかモデル向けのACシュニッツァー製パーツと共通するデザインを持っていますね。
なお用意されるホイールは19もしくは20インチサイズの「AC1」、22インチの「AC2」。
まずこちらはAC1（今までの雰囲気を引き継いだデザイン）。
そしてこちらはAC2で新デザイン（X3にも装着可能）。
なお最近のBMWは同一モデル間でもグレードによってパーツのカラーを使い分ける傾向にあり、スポーツグレードだとこのX4のようにキドニーグリルフレームやエアベント類がちょっとゴールドの入った「チタンカラー」に。
これはなかなかに高級感があり、セレクトするアルミホイールのカラーによってずいぶん車両の印象が変わってくるようですね（真っ黒のホイールだとこれがゴールドっぽく見えてゴージャスに）。
その他だとカーボン製テールパイプを持つエキゾーストシステムが装着され（テールパイプはクロームとブラックも選べる）、インテリアではアルミ製ペダル、フットレストに加えてアルミ製のiDriveコントローラーも用意しています。
エンジンについてはECU変更によってxDrive 30dでは265馬力から315馬力に、そしてxDrive M40dでは326馬力から380馬力へとパワーアップ。
さらにはスポーツ触媒も用意しており、今後もまだまだ対応パーツが増えそうな雰囲気ですね。
VIA:AC SCHNITZER