BMWが自ら新型M5の情報を公開。
今回Facebookにてテスト風景の動画を公開していますが、BMWのMディビジョンによって作られた中では「もっとも情熱的でスリリングなセダン」と述べています。
これによるとエンジンはV8ツインターボで600馬力を発生しトランスミッションは8速Mステップトロニック、0-100キロ加速は3.5秒。
トランスミッションはDCTではなくステップトロニックなのに驚きですが、これは先日BMWが「もはやMTとDCTはATに勝てない」と語っていたことと一致しており、今後はMモデルといえどもDCTは廃止されるのかもしれませんね。
最大のトピックは「M ｘDrive」つまり4WDを備えることで、これは当然M5専用にチューンされ、2WD、4WD、4WDスポーツといったモードを装備。
つまりは完全に「FR」にもスイッチできることになり、これはメルセデスAMG「 E 63 4MATIC+」「メルセデスAMG E 63 S 4MATIC+」と同様。
そもそも今回M5が4WD化したのは「メルセデスAMG E63への対抗」という意図があるのかもしれませんが、E63に備わる「ドリフトモード」についてM5への搭載有無は言及されておらず、これが実装されるのかどうかは不明です（動画ではけっこうドリフトしている）。
なおメルセデスAMG E63は4リッターV8ツインターボ、4WD、571馬力、0-100キロ加速は3.4秒というスペック。
新型M5のほうが出力では上回るものの、加速は0.1秒劣るということになり、これはトランスミッションの差が影響しているのかもしれません（メルセデスAMG E63のトランスミッションはAMGスピードシフトMCT（9速）で一段多く、その分加速に優れるのかも）。
動画では内装も確認できますが、標準の5シリーズと大きな差はなく、しかし新しいシフトレバーが与えられているようですね。
MスポーツステアリングにはMドライブボタンが内蔵され、ヘッドアップディスプレイは70％サイズが拡大される、とされています。
https://www.youtube.com/watch?v=c5fGB-ugvI0
